Voiture cale suite produit nettoyant injecteur

[Eric11]

Bonjour, je possède une 207 HDI 1.6 90 250 000 kilomètres qui fonctionnait parfaitement jusqu'à aujourd'hui. Entretien régulier. 

 

J'ai acheté un nettoyant injecteur FACOM (dose recommandée par rapport au réservoir) et je fais le plein. 

Je roule 1km et la voiture cale en roulant! 
Voyant antipollution P0192 capteur pression basse. 

J'essaye de redémarrer 10 fois et la voiture cale et finit par redemarrer, je rentre sans trop accelerer. 

Ce matin controle technique, lors du contrôle antipollution après plusieurs accelerations la voiture cale. Impossible de redemarrer. 

Je suis à la campagne je n'ai qu'un garagiste overbooké près de chez moi, il me conseille juste de changer filtre gazoil + essayer de vider le réservoir, j'achète un filtre gazoil neuf + pompe d'aspiration + je vais chercher 20 litres de bon carburant. Réservoir vidé, nouveau gazoil, nouveau filtre. 

 

RIEN impossible de démarrer le moteur : Il démarre et cale quelques secondes après, j'ai vérifié le retour gazoil fonctionne parfaitement si je pompe manuellement. Je dois chaque fois pomper un peu pour que la voiture veuille démarrer et cale... Je n'ai pas testé le retour gazoil en démarrant avec la clé. 

 

Voici les codes défauts que j'ai : 

P0192 : Capteur pression basse
P2291 : Pression injecteur basse
p0215 : disfonctionnement solenoide moteur 

 

Peut il y avoir un lien entre le nettoyant moteur et mon problème?

Avez vous des pistes à explorer? 

 

Merci! 

Modifié 7 mai 2021 par Eric11

[treborpj]

il y a 3 minutes, Eric11 a dit :

Bonjour, 

 

J'ai acheté un nettoyant injecteur FACOM (dose recommandée par rapport au réservoir) et je fais le plein. 

Je roule 1km et la voiture cale en roulant! 
Voyant antipollution P0192 capteur pression basse. 

J'essaye de redémarrer 10 fois et la voiture cale et finit par redemarrer, je rentre sans trop accelerer. 

Ce matin controle technique, lors du contrôle antipollution après plusieurs accelerations la voiture cale. Impossible de redemarrer. 

Je suis à la campagne je n'ai qu'un garagiste overbooké près de chez moi, il me conseille juste de changer filtre gazoil + essayer de vider le réservoir, j'achète un filtre gazoil neuf + pompe d'aspiration + je vais chercher 20 litres de bon carburant. Réservoir vidé, nouveau gazoil, nouveau filtre. 

 

RIEN impossible de démarrer le moteur : Il démarre et cale quelques secondes après, j'ai vérifié le retour gazoil fonctionne parfaitement si je pompe manuellement. Je dois chaque fois pomper un peu pour que la voiture veuille démarrer et cale... Je n'ai pas testé le retour gazoil en démarrant avec la clé. 

 

Voici les codes défauts que j'ai : 

P0192 : Capteur pression basse
P2291 : Pression injecteur basse
p0215 : disfonctionnement solenoide moteur 

 

Peut il y avoir un lien entre le nettoyant moteur et mon problème?

Avez vous des pistes à explorer? 

 

Merci! 

Bonjour, pour quelle voiture ?

Lire en bas de ma réponse, merci

[dingdongtoy]

Salut ,c'est quoi comme vehicule??

-combien de Km ??

-De quand date le dernier changement de filtre a carburant??

-Avant d'utiliser des poudres de perlinpinpin , il faut déjà avoir un entretien régulier

[Eric11]

Bonjour l'entretien est parfait, vidange moins de 5000k, filtre gazoil changé il y a un mois et rechangé ce jour... 

 

1.6 HDI 90 250 000 kilomètres 

[dingdongtoy]

la pompe de gavage n'as peut être pas trop aimer

 

le probleme c'est que la crépine est inaccessible et pourtant si importante , elle doit se colmater avec le temps et empêche la pompe électrique d’être bien refroidit par le débit de carburant

 

ces nettoyant , décole bien les dépôt et du coup la pompe ramasse pas mal

 

Modifié 7 mai 2021 par dingdongtoy

[Eric11]

@dingdongtoyComment savoir si c'est bien le problème? Est ce que je peux tenter de débrancher le retour gazoil et de démarrer voir si la pompe de gazoil fonctionne? 

[dingdongtoy]

tu peut regarder le débit du retour général pour voir ce que ça donne , par contre je ne connait pas les condition d'activation de la pompe ....

(contact seul ou contact + démarreur)

[Eric11]

@dingdongtoyEst ce que je peux essayer de démarrer sans la durite de retour ou c'est risqué? 

 

En fait jaimerais savoir comment savoir si le problème vient de la pompe injection ou pompe gavage? 

[dingdongtoy]

si tu prend sois de mettre le retour dans un bac adapter en volume , pas de risque mais le débit est elever , par contre attention , une fois le moteur en route la pompe de gavage intégrer a la pompe HP prend le relais

 

[Eric11]

@dingdongtoy Je n'ai pas compris pourquoi "attention , une fois le moteur en route la pompe de gavage intégrer a la pompe HP prend le relais" 

 

Sachant que quand je pompe manuellement il y a un retour gazoil, est ce que ca serait plutot un problème pompe de gavage, un problème pompe HP ou un capteur de rampe? 

[dingdongtoy]

la pompe électrique ne sert , en gros , qu'a faire un pré gavage , la pompe HP a ça propre pompe de gavage intégrer , il faut voir le débit de retour , si il est faible ou important, mais même pompe électrique HS tu peut avoir du retour

[Eric11]

@dingdongtoyD'accord donc ca serait la pompe de gavage? Possible que ce soit un capteur? 

[dingdongtoy]

la coïncidence me parait louche

[Eric11]

@dingdongtoyD'accord et la pompe HP? 

[dingdongtoy]

la aussi je ne voit pas trop le lien sauf ci des la merde est aller dans l'electro

[Eric11]

@dingdongtoyJ'ai mis du nettoyant injecteur qui nettoie le circuit d'admission 

[dingdongtoy]

le nettoyant injecteur , dans le réservoir , ne nettoie que le circuit de carburant

[armand jamot]

Bonsoir,

Je ne sais pas si c'est facile ou faisable d'alimenter en direct(en gasoil, propre ) la pompe haute pression, avec un jerrican placé en hauteur et un tuyau siphonné. Mais ca pourrait renseigner si le pb est en amont (pompe gavage ou circuit d'alimentation en gasoil.)

 

 

[treborpj]

il y a 5 minutes, armand jamot a dit :

Bonsoir,

Je ne sais pas si c'est facile ou faisable d'alimenter en direct(en gasoil, propre ) la pompe haute pression, avec un jerrican placé en hauteur et un tuyau siphonné. Mais ca pourrait renseigner si le pb est en amont (pompe gavage ou circuit d'alimentation en gasoil.)

 

 

Salut, j’appelle ça une perfusion pour vérifier l'absence de prise d'air

[armand jamot]

Oui et aussi ça donne à boire directement.

Dans certains cas c'est tout à fait précieux. Si le moteur redémarre ca donne du moral et ça oriente sur la localisation du pb.

Apres, on sent le gasoil.

[Eric11]

@dingdongtoy 

il y a une heure, dingdongtoy a dit :

le nettoyant injecteur , dans le réservoir , ne nettoie que le circuit de carburant

Mais le carburant passe dans la pompe HP non? 

 

 

[Eric11]

il y a une heure, dingdongtoy a dit :

le nettoyant injecteur , dans le réservoir , ne nettoie que le circuit de carburant

Le carburant dans le réservoir passe dans la pompe HP... 

[Eric11]

Est ce que ca pourrait venir d'une prise d'air? 

[dingdongtoy]

Salut , oui le carburant passe dans la pompe HP et oui ça pourrait être une prise d'aire , mais il faut faire des contrôle avant de changer des piece

[Eric11]

@dingdongtoy Merci et pour ca il faut aller au garage ou je peux vérifier moi même s'il y a une prise d'air? 

[Loulou2974]

Bonjour,

vous êtes sûr qu'il y a une pompe de gavage dans le réservoir la dessus? Car si il y a une pompe manuelle ( ou poire) alors il n'y a pas de pompe de gavage.

[Eric11]

@loulu2974 Bonjour il y a un gros bloc sous la banquette arrière avec 2 tuyaux 

[danny35]

Pas de pompe de gavage sur 1.6 HDi, faut contrôler la pression rail a la valise.

Tu es bon pour changer le capteur rail.

[Eric11]

@danny35C'est quoi le bloc avec tuyaux sous la banquette arrière? C'est possible que le capteur soit mort à cause du produit? C'est quand même bizarre je mets le produits et la voiture tombe en panne... 

[danny35]

C'est le module jauge dans le réservoir.

P0192 c'est le capteur rail à 95 pourcent.

[treborpj]

il y a 4 minutes, Eric11 a dit :

@danny35C'est quoi le bloc avec tuyaux sous la banquette arrière? C'est possible que le capteur soit mort à cause du produit? C'est quand même bizarre je mets le produits et la voiture tombe en panne... 

Bonjour à tous, une photo de ce gros bloc et de plus ont ne connait toujours pas l'année de la voiture ?

 

[Eric11]

Il y a 4 heures, danny35 a dit :

C'est le module jauge dans le réservoir.

P0192 c'est le capteur rail à 95 pourcent.

Vous avez raison pas de pompe de gavage 

 

Est ce que le capteur rail HS a pourrait carrément empêcher la voiture de démarrer? 

 

Il y a 4 heures, treborpj a dit :

Bonjour à tous, une photo de ce gros bloc et de plus ont ne connait toujours pas l'année de la voiture ?

 

Année 2008

 

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Sinon je résume ou j'en suis : 

 

- Pas de pompe de gavage

- Arrivée gazoil faible 

- Diagnostic valise capteur de pression P0192

 

Mais d'après un garagiste que j'ai eu au téléphone la voiture devrait quand même démarrer et avancer un peu. Ici dès que je démarre ça cale ou ca tourne au ralenti et ca cale quand j'accélère. 

 

Du coup ce serait soit capteur de pression soit pompe injection. 

 

[danny35]

Change ton capteur.

Quand il déconne, il empêche de demarrer normal il mesure plus la pression.

 

Le p0192 est une panne connue sur le 1.6 HDi 

[dingdongtoy]

Salut , et simplement vérifier si la crépine dans le réservoir n'est pas trop sale??

 

 

Modifié 8 mai 2021 par dingdongtoy

[Eric11]

Il y a 3 heures, danny35 a dit :

Change ton capteur.

Quand il déconne, il empêche de demarrer normal il mesure plus la pression.

 

Le p0192 est une panne connue sur le 1.6 HDi 

Je vais faire ça merci