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C4

Perte du liquide de refroidissement


Invité §coc420vS
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Invité §coc420vS

Bonjour!!

 

Je viens auprés de vous pour avoir une solution a mon problème. Voila depuis quelques jours mon niveau de liquide de refroidissement descend constament sans qu'il n'y ait de fuite ou de tache au sol et sa m'indique à l'ODB niveau insuffisant. Je dois le remplir une fois par jour.

Avez-vous des solutions??

 

Merci.

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Invité §tor808yn

salut ! quelle motorisation et kilométrage et année du véhicule ? il y a certainement une fuite quelque-part, elle n'est peut-être pas visible facilement, mais si on est obligé d'en mettre tous les jours, ça passe bien quelque-part ! le bouchonest-il bien étanche ? pas de traces blanchâtres sur le vase sous le bouchon ???

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Invité §coc420vS

C'est une c4 berline 1.6 hdi 92cv annèes 2005 avec au compteur 134 000 kms. Ils y a rien de pas de taches blanchatres ou autres

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Invité §sp4051aw

Bonjour,

 

Vous avez essayer de laisser comme 2 jours de suite? Il y a eu une intervention sur le système de refroidissement dernièrement? Est-ce que la voiture chauffe plus que d'habitude?

 

Sinon pour moi il n'y a pas 36 solutions :

 

-Soit le bouchon du vase d'expansion n'est plus taré correctement auquel cas le liquide s'échappe sous l'effet de la pression,

 

-Soit un joint de culasse défaillant, mais ce qui est curieux c'est qu'il devrait y avoir des traces de "mayonnaise" sous le bouchon de remplissage d'huile ou encore sur la jauge d'huile, la durite de radiateur supérieure doit être très dure et gonflée plus que de raisons...

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Invité §tot686Cd

Sur ce moteur, il ya 2 échangeurs, 1 au niveau du filtre à huile (échangeur eau/huile) et 1 au niveau du circuit EGR (eau/EGR).

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Invité §coc420vS

La j'ai constater aujourd'hui que sa c'est mis a coulé en dessous de la voiture et non pas de mayonnaise rien de cela, la voiture ne chauffe pas non plus.

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Invité §sp4051aw

Si il y a un cache sous la voiture, il faut l'enlever, ça facilitera la recherche en cas de fuites!

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Invité §coc420vS

Depuis ce matin j'ai déposer la voiture au garage j'attend le résultat. D'apres eux c'est la pompe a eau ou le colorsta qui est défectueux.

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Invité §coc420vS

Donc le garage ma annoncer la bonne nouvelle cry.gif.bd7425a5fec6d5a5eb47f5b18eff8325.gif c'est deux durites en dessous du moteur qui ont craqués

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Invité §tor808yn

ha voila ! y avait bien une fuite ! mais il fallait la voire, c'était à prévoir car les joints de culasse sur ces moteurs ne lâchent pas comme ça !!!

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Invité §tom384Lk

Sur ce moteur, il ya 2 échangeurs, 1 au niveau du filtre à huile (échangeur eau/huile) et 1 au niveau du circuit EGR (eau/EGR).

 

 

 

Et ou se situerai l'échangeur du circuit EGR ? J'ai localiser l'autre qui m'a l'air bien grippé de LDR mais je souhaiterais contrôler l'autre ;)

 

 

Merci d'avance à vous :)

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Invité §Ano878VF

salut ! quelle motorisation et kilométrage et année du véhicule ? il y a certainement une fuite quelque-part, elle n'est peut-être pas visible facilement, mais si on est obligé d'en mettre tous les jours, ça passe bien quelque-part ! le bouchonest-il bien étanche ? pas de traces blanchâtres sur le vase sous le bouchon ???

 

Fuite de liquide de refroidissement à droite du moteur

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