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Peugeot

probleme voyant stop + signal temp 206 hdi 1.4


nerron
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salut a tous 

 

le titre n est sans doute pas très claire alors je vais détailler le soucis

 

la 206 1.4 HDi (68Cv) de ma soeur a régulièrement le voyant stop et le signal température qui s allume 

la voiture ne chauffe pas, le calorstat s ouvre bien (durite chaude)donc je débranche la sonde et le ventilo se déclenche 

 

j en conclu sonde hs et comme je devais commander d autres pièces pour la mienne et vu ce que ca coute je change la sonde et la résistance (celle sur le support ventilo) pensant être tranquille mais non ca recommence 

 

je me penche donc du cote des relais je les test ils sont bon mais les pates sont "mangé" par le vers de gris je pense a un mauvais contact donc je les change aussi plus nettoyant contact sur toutes les connectiques mais même soucis 

 

j ai aussi shunte le contact relais sur leurs supports les 2 déclenchent bien le ventilo 

les fusibles sont ok 

 

je roule quelques jours avec la voiture pour un test plus poussé je remarque que le default ce déclenche uniquement entre 70° et 80°

si la voiture chauffe plus le ventilo déclenche bien (après 90°)

 

j avais changé l embrayage quelques temps avant ce soucis j ai donc pensé avoir "pincé" un fils du faisceau j ai ressortis la batterie et le support pour vérifier mais rien de visible et puis la voiture a roulé quelques mois sans le soucis après le changement d embrayage donc je doute que ca vienne de la 

 

ce qui m étonne c est que le ventilo ne tourne pas si j allume la clim  

 

mise a part les voyants du tableau de bord et le petits sons dérangeants la voiture marche normalement mais elle passera pas le contrôle avec p##ains de voyants et la ca dépasse mes compétences j espère que l un de vous aura une idée de ce que j ai pas pensé a vérifier 

 

merci d avance

Modifié par nerron
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je débranche la sonde et le ventilo se déclenche j en conclu sonde hs

et comme je devais commander d autres pièces pour la mienne et vu ce que ca coute je change la sonde et la résistance (celle sur le support ventilo) pensant être tranquille 

Bonsoir :)

>> Il est tout a ait normal que déconnecter la sonde enclenche une des deux ventilations.

Cest meme un test qui valide beaucoup d`éléments

>> Ne remplacer la résistance que suite a une mesure qui affirme quelle serait coupée.

>> Oui dans l'ensemble on ne lit pas une surchauffe mais un allumage du témoin pour l'instant de cause inexpliqué 

>> La résistance est de  quel type ?  Il y a eu une simple a deux cosses.

Et une avec deux cosses mais en plus , séparè , un petit connecteur petits fils 

----- 

Oui mettre la clim doit enclencher une des deux ventilations . Forte ou lente, je ne peux affirmer laquelle

 

Modifié par ballbearing
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il y a 18 minutes, ballbearing a dit :

>> Il est tout a ait normal que déconnecter la sonde enclenche une des deux ventilations.

Cest meme un test qui valide beaucoup d`éléments

>> Oui dans l'ensemble on ne lit pas une surchauffe mais un allumage du témoin pour l'instant de cause inexpliqué 

salut

on est d accord c était pour tester le ventilo surtout 

et vu que c est souvent la sonde ou la résistance pour pas me prendre la tête a chercher j ai changé les 2 (surement pour rien) 

la résistance en question c'est elle (9641212480)

images?q=tbn:ANd9GcSMVk2yJClfJ-PZ0PmcyYc

celle aussi dont il est question dans le post de ta 2 eme réponse

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OK :)

Donc cette résistance simple pour un non-habitue a la mesurer, cèst entre les deux fiches éloignéess. Ca teste comme un bout de fil électrique. Sinon coupée

Mais dans le doute tu la supprime en la shuntant pour essais .

(Leur seul problème est toujours que son petit fusible thermique coupè)

-------

Je verrais bien la sonde de niveau qui créée la fausse alarme

Mais ca n'explique pas que mettre la clim n'enclenche pas de ventilo  🙄

Bref pas trop évident pour ma part............

 

Modifié par ballbearing
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merci j avais pas envisagé cette sonde comme cause éventuelle tu m as peut etre mis sur la piste 

 

la clim en vrai je sais pas si elle marchait avant ce soucis

ma sœur ne l as jamais utilisé elle savait même pas qu elle l avait 😁

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sonde débranché pas d apparition du default après quelques km je pense que c est bien le soucis 

je vais quand même rouler un peu plus avec pour confirmer avant de la changer mais je pense que tu as bien vu ballbearing merci

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