Volvo V60 : remplacement des plaquettes de frein arrière : problème

[steve06]

Pas sur la V60. Une fois la vis commandée par le moteur reculée "sens horaire" le piston se rentre en le repoussant sans le tourner. 

 

je ne le savais pas!!!! mais de la a faire sortir le piston faut etre sacrement atteind , car dans tous les cas on fait un essai avec le repousse piston et vois bien comment il reagis au moment de le pousser et si il ya la neccessitee de la touner en le poussant ou pas 

 

je possede un coffret repousse piston multi marques et tous les modeles de plaques adaptbales au diametre et  ergos sur le pistons de l'etrier sont repousses grace a la rotation pendant la pression ...

 

 

[almaviva00]

Il y a 4 heures, steve06 a dit :

Pas sur la V60. Une fois la vis commandée par le moteur reculée "sens horaire" le piston se rentre en le repoussant sans le tourner. 

 

je ne le savais pas!!!! mais de la a faire sortir le piston faut être sacrement atteint , car dans tous les cas on fait un essai avec le repousse piston et vois bien comment il réagis au moment de le pousser et si il y a la nécessité de le tourner en le poussant ou pas.

 

Il a compris son erreur et c'est l'essentiel.

Les freins de parking électriques sont devenus monnaie courante. Le principe étant l'utilisation d'un outil de diagnostic pour permettre aux moteurs de se remettre à zéro (remplacement des plaquettes) Ou alors par la dépose des moteurs comme cité plus haut (même résultat, mais plus de temps passé)

 

 

je possède un coffret repousse piston multi marques et tous les modèles de plaques adaptables au diamètre et  ergols sur le pistons de l'étrier sont repousses grâce a la rotation pendant la pression ...

 

C'est "le" matériel qui se révèle très utile !

 

Il y a 4 heures, steve06 a dit :

 

 

[cerkyr]

Je vais prendre rdv chez Volvo