Conseil achat pour deuxième civic 8

[sebkrg]

Salut à tous!

J'ai besoin de conseils car je souhaite acheter une deuxième civic 8, génération 2009-2011.

Actuellement, je possède déjà une sport de 2009 en version diesel et comme on aime, on repart pour une deuxième tournée!😄

Par contre j'hésite entre les versions essences 1.4 vtec, 1.4 i-dsi, 1.8 vtec ou repartir avec un diesel sachant que je ne fais pas beaucoup de kilomètres, - de 15000 kms/an en zone légèrement montagneuse.

Mais c'est vrai que je suis très content du mazout d'où mon hésitation...

Pouvez-vous me donner vos avis, surtout ceux qui possèdent ou qui ont eu des 8 en version essence.

Merci et bon week-end!

Modifié 15 mai 2021 par sebkrg

[sunny55]

Tu as répondu toi même à ta question lol, pourquoi prendre un diesel si tu ne fais pas beaucoup de route? C'est vrai que tu consommes comme un chameau en diesel mais pense au bruit du diesel, au vibration du moteur, au fap et à la vanne EGR qui va un jour s'encrasser à coup sûr si tu ne fais pas beaucoup d'autoroute... 1.40€/L contre 1.58€/L (voir plus) c'est vrai que c'est tentant mais faut voir à long terme. Moi qui habite en Ile-de-france et un trajet de 30km pour aller au travail, avec tous les bouchons que je me tape, pour rien au monde je reprendrai un diesel comme prochain véhicule.

[sebkrg]

Pas plus d'avis de propriétaires ou ex-proprio de versions essences?

[allava]

En sortant du 2.2 que j'ai eu sur une FRV, oublis le 1.4l, tu va agoniser avec.

Le 1.8 c'est mieux mais ça va être bizarre aussi car le couple va disparaître.

A mon avis, trouve une autre 2.2 ou une 9 en 2.2 de 150cv pour changer.

[sebkrg]

Merci de ton retour!

Je pensais que le 1.8 valait plus le coup...

J'ai juste peur avec un deuxième diesel vieillissant du coût des possibles pannes, FAP, turbo, etc...

[jaif72]

Le 1.8 vaut le coup mais il y a tout de même une grosse différence de perf avec le 2.2 150ch, qui plus est en montagne. 

[allava]

Je réitère, passer du 2.2 au 1.8 ça risque d'être un choc.

Par contre, si tu ne grince pas des dents à tourner en haut du compte tour ça le fera.

Mais en consommation tu va souffrir.

[sebkrg]

OK Merci pour vos réponses!👍

[Invité Civic8]

Par contre le 2.2 il ne fait pas 150 chevaux mais 140, comme le 1.8.

 

- Points forts du 2.2 : couple, consommation et robustesse

 

- Points forts du 1.8 : technologie Vtec, sonorité, fiabilité 

 

 

 

 

[Invité Civic8]

Robustesse VS fiabilité :

Beaucoup de 2.2 atteignent les 300.000km sans soucis. Le 1.8 est celui qui est le plus fiable, le 2.2 peut connaître des soucis d'embrayage et de FAP. 

 

Si tu est du genre gros rouleur qui aime les grands axes, le 2.2 est fait pour toi.

La 1.8 est une plutôt sportive qui aime monter haut dans les tours.

[Clad Steer]

atmo vs turbo, toujours le même dilemme, perso je préfère le turbo, mieux le turbo essence des dernière civic, on combine l'utile (le coup de fouet pour doubler) à l'agréable.