C3 - problème de clim

[Invité §mit465YC]

Bonjour à tous

 

j'ai un problème sur une C3 1.1i , la clim demarre et s'arrête presque aussi tôt.

 

alors on a tenté de la rechargé chez midas , mais ils m'ont dit qu'il y'en avait pas besoin car la pression était bonne

 

en parcourant les forums , je vois que ca pourrait venir du presostat , mais comment le testé et ou est il ?

 

merci de votre aide

[Invité §cal245LI]

 

le pressostat se trouve normalement au-dessus de ton filtre déshydrateur de clim, dans le compartiment moteur

il y a un connecteur branché dessus, c'est lui qui autorise ou pas le compresseur d'embrayer

 

mais tu dis que la clim démarre et s'arrête presque aussitôt

tu parles bien de l'embrayage de ton compresseur (dans le compartiment moteur) ?

[Invité §mit465YC]

en fait quand je mets en route l'air est frais au début , le ralenti augmente un peu , puis quelques secondes après le ralenti revient à la normale est l'air est de nouveau chaud

[Invité §ced848ET]

est plus un pb d'embrayage pour toi du compresseur, j'entends bien

[Invité §mit465YC]

pour etre sûr , il y'a queque chose que je peux verifier ?

[Invité §cal245LI]

regardes dans ton compartiment moteur si ton compresseur de clim embraye et reste embrayé

 

tu demandes à quelqu'un de démarrer le moteur, clim non en route, puis tu lui demandes d'appuyer sur le bouton de clim sur le tableau de bord

tu regardes ton compresseur de clim

tu verras la courroie tourner sur le compresseur, mais la partie centrale extérieure ne tournera pas, sauf quand ton assistant appuiera sur le bouton. Là, le centre de la poulie devrait se mettre en rotation.

Normalement, ça devrait continuer à tourner

 

[Invité §mit465YC]

ok je vois ça tout à l'heure , merci beaucoup

[Invité §cal245LI]

[Invité §mit465YC]

alors je précise que c'est la voiture de la belle maman et que je n'utilise pas la voiture, et donc en testant je me rends compte qu'il y'a un problème supplementaire dont elle ne m'avait parlé, je m'explique :

 

le bouton du ventilo en position 1 et 2 ne fonctionne pas !

ca souffle qu'en position 3 et 4

 

la clim s'enclenche quand on appuie sur le bouton et reste embrayé tant que le ventilo intérieur ne souffle pas , donc en 3 et 4 le compresseur debraye

 

qu'en est il docteur ?

[Invité §cal245LI]

les dysfonctionnements de vitesse de pulseur de ventilation sont souvent dus au module de ventilation (il est normalement intégré au pulseur, mais sur certaines voitures il est séparé)

il y a des transistors qui finissent pas lâcher, soit on remplace le module ou le pulseur complet, soit on bricole et on remplace les transistors

 

il est possible que ce dysfonctionnement de clim soit dû au dysfonctionnement du module lui même...

 

il faudrait déjà vérifier du côté du module, résoudre ce problème, et à partir de là on partira sur une base saine.

[Invité §mit465YC]

ok demontage demain pour voir si le module est dissocié du pulseur

[Invité §cal245LI]

éventuellement, si tu veux que je regarde, tu m'envoies ton numéro de série (VF7... sur ta carte grise) par message privé (tu cliques sur l'icône représentant un p'tit visage en haut de mon message)

[Invité §mit465YC]

ok numéro de série en mp

[Invité §ced848ET]

en général, quand c'est un pb des transi du module, soit le ventilo tourne à fond sans arret, soit il ne tourne pas du tout

 

là ce serai plus un pb sur le bouton de commande à mon avis

[Invité §mit465YC]

module changé et problème réglé ! tout fonctionne nickel !

 

un grand merci à Caloumthai !