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Bonjour .

Nouveau sur le forum je viens de vendre ma Renault talisman berline 1.6 130ch année 2015 finition intens.

La talisman très bonne routière je n'ai pas eu de panne en 18 mois très confortable. Seule défaut principal le chargement de la malle malgré son volume de 600l. Petit réservoir autonomie de 850km conso raisonnable 5,9l en moyenne extra urbain et un peu basse En assise.

Je suis intéressé sur 3 modèles de chez Volvo V60,V60CC ou xc60. J' ai un budget d environ 15000€. Je recherche du confort fiabilité motorisation, boîte auto si possible. attelage je tracte une caravane deux fois par ans. Pas de moteur D2.😐.

Km recherches inf a 90000km ( je sais c'est compliqué).je parcours environ 30000km/ans. Trajet principal voie express travail domicile.

Mini 150ch. Finition Mini momentum

Lors de mes recherches sur les sites d annonces dans mon budget je constate beaucoup de kilométrage au dessus 140000km.quels sont les risques a partir de ce kilométrage sur ces différents modèles. 

Risques moteur 4cyl?

Risques moteur 5cyl?

Quelle sont vos conseils.

Voici une annonce que j'ai repéré

https://www.leboncoin.fr/voitures/1951048577.htm

 

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Bonsoir @Pillaudg,

Un seul conseil pour la motorisation, préférer les 5 cylindres beaucoup moins sujet à surconsommation d'huile.

Par contre avec ton budget et ton kilométrage maxi, tu auras du mal à trouver plus récent que çà en XC60 :

VOLVO XC60 2.4 D 163 XENIUM AWD GEARTRONIC 2009 DIESEL occasion - Rhône 69 (lacentrale.fr), mais il est full options en Xénium avec attelage, grille et tapis de coffre.

En V60, tu trouves également çà :

VOLVO V60 (2) D4 181 AWD SUMMUM GEARTRONIC 2014 DIESEL occasion - Halluin - Nord 59 (lacentrale.fr)

Les AWD sont souvent en 5 cylindres.

Attention au pont AR des XC60 AWD.

Bonne recherche.

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Bonjour merci de vos réponses.

Je suis allé voir une V60 avec ma femme.

Très belle voiture mais trop bas Au niveau de l assise à comparer avec la talisman a notre goût. Et j ai peur que le XC60 soit trop imposant je vais en voir un ce weekend.

Je pense que la V60cc est le meilleur compromis.

Quelle sont les points négatif de la CC avec un kilométrage au delà de 110000km

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Il y a 5 heures, Pillaudg a dit :

Bonjour merci de vos réponses.

Je suis allé voir une V60 avec ma femme.

Très belle voiture mais trop bas Au niveau de l assise à comparer avec la talisman a notre goût. Et j ai peur que le XC60 soit trop imposant je vais en voir un ce weekend.

Je pense que la V60cc est le meilleur compromis.

Quelle sont les points négatif de la CC avec un kilométrage au delà de 110000km

A mon avis même problème que le XC60 avec le pont AR sur les V60 1ière génération

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Les problèmes de pont arrière ont été réglés depuis le restylage du modèle 2014, en tout cas, on en entend plus parler sur les modèles plus récents, y compris à fort kilométrage.

La consommation d'huile doit être réglée depuis 2016, j'ai vu un post mentionnant le numéro de moteur à partir duquel le problème est réglé, mais je ne sais plus ou...

 

Vu le budget limité, il faudra faire des choix, soit AWD mais ancien et avec beaucoup de kilomètres (ce qui n'est pas un problème pour un XC60/v60CC récent), soit FWD 4 cylindres très récent mais avec beaucoup de kilomètres aussi pour éviter les premiers millésimes de ce moteur.

 

Les XC60 ou V60 AWD se vendent bien, même avec beaucoup de kilomètres, les 4 cylindres sont beaucoup plus courants, et se négocient plus facilement.

 

La V60 trouvée par volvograd49 est plutot pas mal!

https://www.leboncoin.fr/voitures/1965599469.htm?ac=4051296304

 

Modifié par uriah-heep
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Le 20/05/2021 à 07:28, Pillaudg a dit :

Bonjour merci de vos réponses.

Je suis allé voir une V60 avec ma femme.

Très belle voiture mais trop bas Au niveau de l assise à comparer avec la talisman a notre goût. Et j ai peur que le XC60 soit trop imposant je vais en voir un ce weekend.

Je pense que la V60cc est le meilleur compromis.

Quelle sont les points négatif de la CC avec un kilométrage au delà de 110000km

 

Peu de points négatifs, les V60CC sont récents et en théorie épargnés par les problèmes de consommation d'huile des 4 cylindres...

Mais il sont rares, et maintenant décotent peu... Le plus dur sera d'en trouver un à prix correct!

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Bonsoir, 

Merci de vos réponses.

J'ai fouillé les fonds de tiroir je vais augmenter mon budget😂.et faire des sacrifices de critères.😟

J'hésite entre ces modelés.

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87102044040.html

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87102043605.html

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69108581083.html

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69108281995.html

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69108576528.html

 

Le Xc 60 en 150CH niveau puissance par rapport au gabarit de  l'engin? La conso?

Le Xc 60 AWD en 163CH niveau puissance par rapport au gabarit de  l'engin? La conso?

La conso sur le moteur D4 190 et 181 Ch ?

La conso sur le D4 181 AWD?

 

Cette nouvelle voiture sera notre voiture principal c'est madame qui la conduira principalement trajet domicile travail 30km aller/retour par jours. sur voie express et un peu de ville (environ 5km).

Puis déplacement loisirs Week end plage et vacances avec la caravane a tracter (900kg)

 

Question entretien :

=> vidanges tous les combien 30000km ou 15000km?

=>Distri j'au lu plusieurs choses 10 ans ou 180000km, ou bien 6 ans et 120000km? sur quel type de motorisation.

si je choisit boite auto la vidange tous les combien?

 

Quand je parcours le forum cela m'inquiète un peu au niveau de la conso d'huile sur le moteur D4, vanne EGR radiateur collecteur etc.

 

j'ai retrouvé une note sur le forum une note pour la conso d'huile suivant les moteurs.

 

Je cite:

"VEA engines up to 2015 and prior to engine number 1501327 can be prone to developing high oil consumption. The solution is new pistons and piston rings.

From engine number 1501327 all VEA engines were fitted with the modified parts from the factory."

 

Et la note de Volvo concernant le défaut sur les B4204, moteurs essence avec vraisemblablement la même architecture que nos diesels D4204.

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10146443-9999.pdf

 

Mon choix balance entre la V60 AWD année 2014 théoriquement 5 cyl.

et la V60 CC année 2017 en boite Meca.

Sa me prend la tête 😵. je ne sais plus quoi faire.!!!!!!!!!!!!!

Et j'ai madame qui s'impatiente 🤬.

Bonne nuit a bientôt

 

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Invité MoBel

Ce sont de beaux véhicules, mais ne jouent pas tout à fait dans la même catégorie...

Niveau finition il vaut mieux un summum qu’un momentum (a moins qu’il soit mieux optionnés).

Apres pour l’entretien je peux pas trop te dire;personnellement pour mon D5 215 

MY09/2012 c’est 120000ou 6ans(je crois🤔😁).

Niveau perf un 150 cv doit être plus performant dans un v60 que dans un xc60.

Apres dans un xc60 sûrement un peut lourd mais bon ça doit faire le job...tous dépend de ta conduite(si ça te rassure il existe aussi en 136cv😉).

Voila ma petite contribution 🙂

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Il y a 15 heures, Pillaudg a dit :

...

Mon choix balance entre la V60 AWD année 2014 théoriquement 5 cyl.

et la V60 CC année 2017 en boite Meca.

Sa me prend la tête 😵. je ne sais plus quoi faire.!!!!!!!!!!!!!

Et j'ai madame qui s'impatiente 🤬.

Bonne nuit a bientôt

 

Le V60 CC est une très bonne affaire, si tu peux ajouter 3 500 € à ton budget et si tu veux bien faire l'impasse sur la BVA, le 5 cylindres et les 4 roues motrices 😁, n'hésite plus.

L'année modèle 2017 va te garantir une meilleure base de remboursement par ton assurance en cas de pb et une valeur de revente supérieure (avant ses dix ans).

Personnellement, la couleur sable lumineux est magnifique et fait très classe.

PS : Si tu hésites, fait choisir la voiture fonction de sa couleur à Madame 😉

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Il y a 1 heure, abo927 a dit :

Le V60 CC est une très bonne affaire, si tu peux ajouter 3 500 € à ton budget et si tu veux bien faire l'impasse sur la BVA, le 5 cylindres et les 4 roues motrices 😁, n'hésite plus.

L'année modèle 2017 va te garantir une meilleure base de remboursement par ton assurance en cas de pb et une valeur de revente supérieure (avant ses dix ans).

Personnellement, la couleur sable lumineux est magnifique et fait très classe.

PS : Si tu hésites, fait choisir la voiture fonction de sa couleur à Madame 😉

Mais il n'y a pas de photos (bizarre de la part d'un professionnel) et contrôle technique pas encore fait, donc éventualité de problèmes.

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il y a 18 minutes, volvograd49 a dit :

Mais il n'y a pas de photos (bizarre de la part d'un professionnel) et contrôle technique pas encore fait, donc éventualité de problèmes.

En même temps c'est une CC VOLVO qui propose une garantie SELEKT de 12 mois, gage de qualité avec ~ 110 points de contrôle et un niveau de garantie équivalent à celui d'un véhicule neuf, il peut dormir sur ces deux oreilles (c'est mon cas pour le T8 avec 24 mois :bien:).

Pour cette occasion, je pense que le V60 CC vient d'arriver en CC (annonce publiée depuis 3 jours seulement) et qu'ils n'ont pas eu le temps de faire un dossier photos ni de faire faire le CT.

A mon avis aucun soucis à craindre car tous les pb éventuels seront réglés par la CC avant livraison.

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Le 22/05/2021 à 00:59, Pillaudg a dit :

Bonsoir, 

Merci de vos réponses.

J'ai fouillé les fonds de tiroir je vais augmenter mon budget😂.et faire des sacrifices de critères.😟

J'hésite entre ces modelés.

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87102044040.html

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87102043605.html

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69108581083.html

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69108281995.html

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69108576528.html

 

Le Xc 60 en 150CH niveau puissance par rapport au gabarit de  l'engin? La conso?

Le Xc 60 AWD en 163CH niveau puissance par rapport au gabarit de  l'engin? La conso?

La conso sur le moteur D4 190 et 181 Ch ?

La conso sur le D4 181 AWD?

 

Cette nouvelle voiture sera notre voiture principal c'est madame qui la conduira principalement trajet domicile travail 30km aller/retour par jours. sur voie express et un peu de ville (environ 5km).

Puis déplacement loisirs Week end plage et vacances avec la caravane a tracter (900kg)

 

Question entretien :

=> vidanges tous les combien 30000km ou 15000km?

=>Distri j'au lu plusieurs choses 10 ans ou 180000km, ou bien 6 ans et 120000km? sur quel type de motorisation.

si je choisit boite auto la vidange tous les combien?

 

Quand je parcours le forum cela m'inquiète un peu au niveau de la conso d'huile sur le moteur D4, vanne EGR radiateur collecteur etc.

 

j'ai retrouvé une note sur le forum une note pour la conso d'huile suivant les moteurs.

 

Je cite:

"VEA engines up to 2015 and prior to engine number 1501327 can be prone to developing high oil consumption. The solution is new pistons and piston rings.

From engine number 1501327 all VEA engines were fitted with the modified parts from the factory."

 

Et la note de Volvo concernant le défaut sur les B4204, moteurs essence avec vraisemblablement la même architecture que nos diesels D4204.

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10146443-9999.pdf

 

Mon choix balance entre la V60 AWD année 2014 théoriquement 5 cyl.

et la V60 CC année 2017 en boite Meca.

Sa me prend la tête 😵. je ne sais plus quoi faire.!!!!!!!!!!!!!

Et j'ai madame qui s'impatiente 🤬.

Bonne nuit a bientôt

 

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87102044040.html

Ancien Xc60, Momentum (dépouillé quand même), blanc, vieux, cher...

 

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69108581083.html

4 cylindres récent, boite méca, bonne garantie Volvo et configuration sympa (couleur ext et sièges sport bicolores!) Si ca te dit, fonce!

 

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69108281995.html

Probablement une ancienne voiture de location courte durée (première immat dans l'Oise par un pro), puis 2 propriétaires particuliers. Bon un peu chère quand même et de 2015, donc plus ancienne!

 

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69108576528.html

Bon... passe encore sur l'intérieur tissu, mais les compteurs non digitaux, le volant tout noir, ça fait quand même utilitaire et triste. Le problème n'est pas le moteur (c'est le D4 190 biturbo dégonflé à 150 chevaux qui suffit largement), c'est la tronche de la voiture! La couleur n'a pas l'air métallisée, et en noir opaque, les rayures arrivent très vites!

 

Sur les 5 cylindres récents, vidange tous les 30.000kms, vidange boite auto conseillée vers 80.000kms, et distribution à 10 ans ou 180.000kms. Pas de soucis récurrents, les moteurs peuvent durer très longtemps SI bien entretenus!

Sur les 4 cylindres VEA, vidange tous les 30.000kms aussi mais avec une huile plus chère, vidange de boite auto conseillée aussi, et distribution 10 ans ou 240.000kms mais attention, les premiers millésimes de VEA ont vu cette préconisation baisser à 150.000kms. Quelques soucis de vanne EGR, et autres soucis sporadiques en plus de l'histoire de consommation d'huile. Les millésimes d'après 2017 n'ont pas l'air de faire parler d'eux.

J'ai eu une V60 D30 150 VEA pendant 115.000kms sans souci aucun, je n''ai personnellement rien contre ce moteur!

 

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Bonjour à tous,

Voila je continue mes recherche car pour la v60 avec les sièges bi ton est vendu.

Vendredi je vais voir une V60CC année 2018, D3 150ch ,62000km, couleur noir métallisée , Boite manuel. Prix 18900€.

C'est une version de Belgique V60CC Plus, elle est équipée de jante 17", siège cuir, le siège conducteur réglage manuel sauf les lombaire électrique. Option pack hiver, (sièges chauffant, par brise chauffant. Lave glace sur les phares). Carnet d'entretien suivi volvo (2 entretiens de réaliser), 4 pneus neuf en cross climate.

 

A quelle finition ce véhicule est équivalent en France Momentum ou summum????

Merci d'avance

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Oui, exact pour le conducteur, avec 3 mémoires; associé à la clé et réglage des rétro automatiques...en Summum...(un gadget)

Ces jantes sont en 16 ou 17 ? quelle hauteur pour les pneus 55 ? 60 ?

 

Qui dit cuir...dit entretien (brosse souple + savon de Marseille et un peu d'eau ...puis produit pour nourrir le cuir ...à faire 4 à 5 fois par an ...

Modifié par cerkyr
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il y a 51 minutes, cerkyr a dit :

Oui, exact pour le conducteur, avec 3 mémoires; associé à la clé et réglage des rétro automatiques...en Summum...(un gadget)

 

Je peux te dire que quand on est 2 à conduire la voiture, c'est loin d'être un gadget. On peut changer de profil (1 ou 2) à chaque changement de conducteur, ou bien retrouver sa position de conduite idéale lorsqu'on reprend la voiture après révision et qu'un mécano a bougé le siège...

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Il y a 4 heures, volvograd49 a dit :

C'est une momentum, je pense. Je crois que les summum ont les sièges électriques.

+1.

Il y a en plus le régulateur adaptatif qui était de série sur les série 60 summum avant les MY2017.

Ici, sans doute une option.

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Il y a 10 heures, abo927 a dit :

+1.

Il y a en plus le régulateur adaptatif qui était de série sur les série 60 summum avant les MY2017.

Ici, sans doute une option.

 

Régulateur adaptatif en option sur Summun, en série uniquement sur Xenium, quel que soit le MY.

 

Il y a 13 heures, topassss a dit :

Pas de désignation Momentum ou Summum sur les Cross Country mais des équivalences.

 

Brochure France MY18

Brochure Belgique MY18

 

 

Oui c'est une version belge sans feux xénons alors que toutes les versions françaises l'ont.

Manque le siège conducteur électrique.

Utiles ou pas, ces éléments manquants risquent surtout de rendre difficilement vendable la voiture, qui est "unique" en son genre, et pas dans le bon sens.

A moins de la toucher vraiment pas chère, elle n'a aucun intérêt!

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D'après les photos, elle est ni équipé des xénons (projecteur sans lentille et sans lave phare), ni du régulateur de vitesse d'adaptatif (bouton de réglage des versions sans ACC, mais équipé du limiteur de vitesse) malgré la présence sur la calandre et je crois que le capteur au dessus du pare-brise est aussi différent.

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il y a une heure, topassss a dit :

D'après les photos, elle est ni équipé des xénons (projecteur sans lentille et sans lave phare), ni du régulateur de vitesse d'adaptatif (bouton de réglage des versions sans ACC, mais équipé du limiteur de vitesse) malgré la présence sur la calandre et je crois que le capteur au dessus du pare-brise est aussi différent.

Exact, bien résumé.

A 15.000€ ça passerait, mais à 19.000€, je trouve que la voiture est trop chère!

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Il y a 13 heures, uriah-heep a dit :

 

Régulateur adaptatif en option sur Summun, en série uniquement sur Xenium, quel que soit le MY.

 

Effectivement, c'est bien en série sur les Xénium et option sur les summum

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Le 02/06/2021 à 19:47, cerkyr a dit :

Qui dit cuir...dit entretien (brosse souple + savon de Marseille et un peu d'eau ...puis produit pour nourrir le cuir ...à faire 4 à 5 fois par an ...

 

4 à 5 fois par an ? Mais non, il ne faut pas exagérer. 1 fois tout au plus (hum, jamais fait sur les miennes).

Modifié par Rifilou
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Si tu veux garder la souplesse du cuir entre l'hiver et l'été, très froid et très chaud, et éviter qu'il ne se craquèle  ...

Un peu comme des chaussures en cuir .. 

 

Volant, pommeau, fauteuils ..

J'ai gros doute pour les contreportes...

 

....

 

Avez vous constaté une usure plus rapide des freins arrières que ceux à l'avant ?

Modifié par cerkyr
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Il y a 5 heures, Rifilou a dit :

 

4 à 5 fois par an ? Mais non, il ne faut pas exagérer. 1 fois tout au plus (hum, jamais fait sur les miennes).

+1.

J'ajouterais à un entretien annuel, et dans la mesure du possible, stationner son véhicule avec sièges et intérieur cuir à l'abri des UV (Garage, abri même ouvert sur les cotés ou housse d'extérieure).

La nuit altère les cuirs avec présence de la lune autant que le jour avec le soleil.

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