''Un rallye de Lorraine imaginaire''

[zouzou54]

Bonjour à tous et particulièrement à toi murena 2.2..............................Bon anniversaire.

 

A plus.

zouzou54

[zouzou54]

Bonjour à tous,

 

Quelques nouvelles des reconnaissances, mais avant deux clichés retrouvés dans un tiroir..................(Je sais, je manque d'organisation)

L'équipe Aseptogyl, au complet.

 

Certains vont me demander des noms. Mariane HOEPFNER- Yvette VANONI. * Alpine 1600 S, Gr 3.

                                                                       P. MOSS - CARLSSON - Elisabeth CRELLIN. * Alpine 1800, Gr 4/5.

                                                                                 Christine DACREMONT - Colette GALLI. * Lancia Stratos, Gr 4/5.

Manque la Statos, qui se trouve en finition chez Lancia.

 

De passage à Saint-Dié des Vosges, nous sommes passés devant l'hôtel  '' Le rallye ''.

L'équipe Chrysler France, s'apprêtait à partir en reconnaissance.

Le coupé C.G, compresseur, aux couleurs Radio Monte Carlo confié à Bernard FIORENTINO, manquera de puissance pour se mêler à la lutte. (Dommage)

 

Quelques rues, plus loin.

Devant l'Hôtel RENAISSANCE, Jean-Claude VAUCARD - Hubert ARNOULD (écurie Lorraine) étaient eux aussi sur le départ.

Même constat, que le coupé C.G...........Manque de puissance pour pouvoir rivaliser avec les voitures du groupe 4/5.

 

La nuit fut courte pour l'équipe, qui est rentrée tard dans la nuit.

 

La même voiture à un autre Rallye de Lorraine. Vérification du niveau d'huile.

 

Quelques prix de pièces, pour améliorer les performances d'une Simca Rallye.

Arbre à cames, groupe 1= 610 Fr.

Moteur Maxi groupe 1, rodé au banc = 4850 Fr.

Je comprends pourquoi certaines groupe 1, marchaient comme des avions.

 

                                                         ***************

La R 12 Gordini d'André HUGUENY - Michel ROBERTY, dans la spéciale ''Du bois de la Grive'',...............de bon matin.

 

0

Une Golf, au même endroit, mais..................... quelques minutes, plus tard.

 

Toujours près de la spéciale '' Bois de la Grive'', les gens de chez CONRERO, s'affairant autour de l'Opel  Ascona des suédois Lars CARLSSON - Peter PETERSON. Très rapides sur les routes enneigées, le seront-ils sur les routes du Lorraine ?

 

Est-ce bien le moment pour demander une augmentation ?

 

930 Kg à pousser. Il est fort cet homme.

                                                        ***************

Pour en terminer avec le chapitre ''Petits lots'' , parfois certaines ''créatures'' rodaient autour de belles voitures de course.

La preuve. La R 12 verte pomme, intriguait ces deux jeunes femmes, mais.........nous avions mieux, à faire.

 

Bon week-end.

A plus.

zouzou54

[zouzou54]

Bonsoir et bienvenue à LULU 71, qui anime le forum . '' décors au 1/43 pour nos voitures.''

A plus.

zouzou54

[zouzou54]

Bonsoir à tous 

J'aurai aimé vous parler ( dans la séquence Nostalgie), après le Rallye de Lorraine 1969 et 1970, de celui de.....................1971.🤣

Malheureusement, je ne dispose de rien. 🙄

Rien du tout, concernant la liste des engagés. 🧐

Pas de photos et aucun classement, à croire que ces jours-là, j'étais en mission dans la galaxie,  🪐  🚀 ou que mes documents ont servi à allumer un barbecue.........................🔥📒

Désolant.

C'est pourquoi, je sollicite votre aide, pour étoffer ce rallye 1971.

                                                                           

                                                                                  ***************

Bon, en attendant, revenons au ''Rallye de Lorraine Imaginaire''.

 

Un véhicule d'assistance DAF Racing Team, qui suivra la DAF 55 Marathon de Claude LAURENT - Jacques MARCHE.

 

Un Fiat 242, du Team Lancia- Italia, (Malb..o). Je ne veux pas avoir d'ennui, avec la loi.

 

La Simca Rallye 2 de Jean-Claude JUSTICE - Alain GUILLOUX, (S.R.T. Dijon), revenant de reconnaissances, pour y subir une petite révision.

Il est vrai que Dijon, n'est pas si éloignée que cela de la Lorraine, ou des Vosges.

(j'aime bien le panneau, Rallye 2, sur la façade du garage).

 

Pas très loin de là, .....le garage des frères RICHE, Guy et Claude, spécialistes des Voitures FORD.

Ils ont une Escort RS 1600 cc, groupe 2 qui en course de côte, décoiffe.

 

1973-Course de côte de Belleau * Guy RICHE * 1' 39'' 7/10 * 2ème du groupe * 23ème scratch.

 

Comme d'hab......, allons sur le terrain. Il s'y passe des choses !

Une assistance Alfa - Roméo, (près de la longue spéciale des Sommets, 34 km ) en plein travail.............Ils ne chôment pas, les mécanos.

Ils s'activent sur la 2000 GT de Guy VERRIER - Patrick VANSON.

 

D'autres voitures sont annoncées.

 

Guy et Patrick sont prêts.

La plaque MI.L27247, prouve que c'est bien une voiture d'usine.

 

Jean-Pierre FOUSSE - Jean-Claude LECLERC (écurie Lorraine) profitent comme tous les ''privés'' de l'assistance officielle.

 

L' Alfa-Roméo Alfasud Sprint de Bertrand BALAS - Jacques HENUSET, de passage au point d'assistance.

Un changement de pneus Ar, se prépare.

 

La Mercedes 2,3l 16S de René METGE - Philippe FAYEL, avec une voiture de l'importateur France.

La voiture est certes lourde et encombrante, mais plus de 200 cv, ça pousse fort.

 

Une autre voiture du groupe 2. La FORD Capri 2600 RS de Jean-Claude GUEURIE - Pierre ALESSANDRI.

Une prétendante à la victoire de groupe, même si la concurrence sera rude....... 10 voitures dans la classe 9 * Plus de 2000 cc.

 

Voilà pour ce soir.

A plus.

zouzou54

 

 

[zouzou54]

Le 16/03/2023 à 18:25, zouzou54 a dit :

Bonsoir à tous 

J'aurai aimé vous parler ( dans la séquence Nostalgie), après le Rallye de Lorraine 1969 et 1970, de celui de.....................1971.🤣

Malheureusement, je ne dispose de rien. 🙄

Rien du tout, concernant la liste des engagés. 🧐

Pas de photos et aucun classement, à croire que ces jours-là, j'étais en mission dans la galaxie,  🪐  🚀 ou que mes documents ont servi à allumer un barbecue.........................🔥📒

Désolant.

C'est pourquoi, je sollicite votre aide, pour étoffer ce rallye 1971.

Bonjour à tous,

Je mérite d'être recouvert de glu et de plumes, (comme les Daltons), pour avoir osé demander de l'aide pour le ''Lorraine 1971''.

Rallye de Lorraine 1971, épreuve annulée.

Sans rancune.

 

 

Pour me faire pardonner...................................................

 

La Lancia Stratos Alitalia de Sandro MUNARI - Mario SEPINI, à proximité de la ''spéciale de Champ POIROT''.

 

Les roues ne manquent pas, sur le Fiat 242 !

 

Retour aux stands, pour la Lancia.

Le chrono est bien meilleur avec les pneus slicks.

 

Bonne fin de journée et à plus.

zouzou54.

[AL spectateur]

Annulé ???????????? Tu es sur Mon Cher Zouzou , je ne suis pas sur face de bouc mais pour les initiés y a ça , visiblement quelques photos . Merci à L' ASA Nancy ....Je creuse encore un peu .

 

[AL spectateur]

Un P' tit jeune 🤩 Le Chef avec une Simca 1100

[AL spectateur]

Et dire que je cherche depuis quelques précieuses heures 😂 une édition annulée 😂😂

Une raison à cette annulation ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

 

 

 

[zouzou54]

Le 17/03/2023 à 18:30, AL spectateur a dit :

Annulé ???????????? Tu es sur Mon Cher Zouzou , je ne suis pas sur face de bouc mais pour les initiés y a ça , visiblement quelques photos . Merci à L' ASA Nancy ....Je creuse encore un peu .

 

Bonsoir AL spectateur,

Je parlais du Lorraine 1971, pas du Rallye de Nancy.

Merci à toi, pour tes recherches.

A plus.

zouzou54

[AL spectateur]

le Lorraine se déroulait généralement au printemps 

[zouzou54]

Le 17/03/2023 à 22:14, AL spectateur a dit :

le Lorraine se déroulait généralement au printemps 

Oui, souvent au mois de mai, vers le 15, 20,.😎.......... quand la neige avait fondu dans les Vosges et avant qu'elle ne retombe fin août. 🤣

 

 

Je sors aussi.

A plus.

zouzou54

[AL spectateur]

Bonjour les Amis . La Simca 1100 du "Chef" en photo ci dessus pourrait elle  être celle avec qui Popaul Bouquet a débuté ?  Sur un article** (excellent), J.P raconte qu' il avait commencé  sur une 1000 de Daniel Mermod qui "trainait" dans son jardin . Rien n' est moins sur car ils ont courus tous deux ce rallye de printemps 1971

http://bouquet.autopassion.free.fr/historique.htm

 

**https://www.vhc-magazine.fr/2021/02/jean-paul-bouquet-expert-en-coupes/

 

 

[zouzou54]

Bonsoir à tous,

Quelques nouvelles fraîches de Rallye de Lorraine Imaginaire.

Fraîches, fraîches, pas tout à fait................................plutôt des clichés retrouvés par hasard.

 

Regroupement au garage de l'octroi des voitures sponsorisées par Radio Monte Carlo.

 

Le break Simca 1500, R.M.C. pam.pam est bien chargé.

 

Garage de la vieille forge à Saint-Dié des Vosges. La R5 TS des vosgiens Michel CHARPENTIER - Jean SPIRE est prête à s'élancer.

Moteur neuf, boîte refaite, freins révisés,...........................Y'a plus qu'à !

 

La R 12 est également bien chargée.

 

Quelques images dans ''Bois de la Grive'', la spéciale la plus courte de l'épreuve. 13 km tout de même.

La P'tite Fiat 850 coupé des mosellans : A. PROCHASSON - Alain MACHINO

 

L' Alfa-Roméo, Alfasud Sprint de Bertrand BALAS - Jacques HENUSET.

Dans la classe 6 * 1001 à 1300 cc, il y a du monde et du beau monde. 18 voitures engagées.

 

Une voiture de l'écurie Lorraine. La Golf GTI de BORGOGNONI -ANTOINE. Cet équipage aura fort à faire, pour bien figurer dans le classement, car plusieurs voitures d'usines sont engagées dans cette classe.......................Citons Christian DORCHE (B.M.W.2002 TI), Jean-Claude OGIER (Citroën DS 19 Spécial), Jean-Louis CLARR (Opel Kadett), qui n'est plus à présenter, tant ses exploits sont connus, le britannique Andrew COWAN, qui disposera de la voiture la plus puissante, (Triumph Dolomite Sprint de plus de 175 cv), sans oublier des pilotes locaux, G. BEVER ( B.M.W. 2002 tii), les frères RICHE, Guy et Claude sur une Ford Escort.

Reste quelques pilotes talentueux, comme Pierre MAUBLANC qui pour une fois délaissera sa B.M.W., pour s'essayer à l'Opel Kadett, ou Philippe KRUGER avec sa Talbot 1600 Ti.

 

Une petite Fiat Abarth, plus souvent remarquée en circuit ou course de côtes, qu'en rallye. La fiabilité sera t-elle là, pour une épreuve aussi longue et aussi exigeante que le Lorraine ?

 

L'équipe Lancia - Italia, près de la spéciale du Pont des fées.

Cette spéciale qui sera à parcourir 2 fois, le samedi, sera la plus longue pour cette journée (27 km).

 

Je reste bouche bée devant le nombres de roues disponibles, pour certains.

Pour nous, ce sera 6 pneus TB 15, dont 4 sur la voiture et 2 au cas où !

 

C'est tout pour ce soir.

Bon week-end.

A plus.

zouzou54

 

 

 

 

[AL spectateur]

 

 

6 pneus par spéciale ???  mais c' est déjà très bien Doudou et Zouzou .  Je viens d' obtenir un partenariat avec un manufacturier qui me semble bien. J' utilise cette marque sur mon VTT . Le nom commence par Hutch et finit par  inson  ( chut) . Enfin partenariat c' est vite dit , ils me fournissent 2 démonte pneus et 4 chambres à air ( + 1 boite de rustine et la colle pour mon VTT )

 Ah la course , nous ne sommes pas tous à armes égales 😢 mais l' essentiel est de participer .

Tes dioramas sont toujours aussi 😍

[zouzou54]

Le 24/03/2023 à 19:11, zouzou54 a dit :

Bonsoir à tous,

Quelques nouvelles fraîches de Rallye de Lorraine Imaginaire.

Fraîches, fraîches, pas tout à fait................................plutôt des clichés retrouvés par hasard.

 

Regroupement au garage de l'octroi des voitures sponsorisées par Radio Monte Carlo.

 

Le break Simca 1500, R.M.C. pam.pam est bien chargé.

 

Garage de la vieille forge à Saint-Dié des Vosges. La R5 TS des vosgiens Michel CHARPENTIER - Jean SPIRE est prête à s'élancer.

Moteur neuf, boîte refaite, freins révisés,...........................Y'a plus qu'à !

 

La R 12 est également bien chargée.

 

Quelques images dans ''Bois de la Grive'', la spéciale la plus courte de l'épreuve. 13 km tout de même.

La P'tite Fiat 850 coupé des mosellans : A. PROCHASSON - Alain MACHINO

 

L' Alfa-Roméo, Alfasud Sprint de Bertrand BALAS - Jacques HENUSET.

Dans la classe 6 * 1001 à 1300 cc, il y a du monde et du beau monde. 18 voitures engagées.

 

Une voiture de l'écurie Lorraine. La Golf GTI de BORGOGNONI -ANTOINE. Cet équipage aura fort à faire, pour bien figurer dans le classement, car plusieurs voitures d'usines sont engagées dans cette classe.......................Citons Christian DORCHE (B.M.W.2002 TI), Jean-Claude OGIER (Citroën DS 19 Spécial), Jean-Louis CLARR (Opel Kadett), qui n'est plus à présenter, tant ses exploits sont connus, le britannique Andrew COWAN, qui disposera de la voiture la plus puissante, (Triumph Dolomite Sprint de plus de 175 cv), sans oublier des pilotes locaux, G. BEVER ( B.M.W. 2002 tii), les frères RICHE, Guy et Claude sur une Ford Escort.

Reste quelques pilotes talentueux, comme Pierre MAUBLANC qui pour une fois délaissera sa B.M.W., pour s'essayer à l'Opel Kadett, ou Philippe KRUGER avec sa Talbot 1600 Ti.

 

Une petite Fiat Abarth, plus souvent remarquée en circuit ou course de côtes, qu'en rallye. La fiabilité sera t-elle là, pour une épreuve aussi longue et aussi exigeante que le Lorraine ?

 

L'équipe Lancia - Italia, près de la spéciale du Pont des fées.

Cette spéciale qui sera à parcourir 2 fois, le samedi, sera la plus longue pour cette journée (27 km).

 

Je reste bouche bée devant le nombres de roues disponibles, pour certains.

Pour nous, ce sera 6 pneus TB 15, dont 4 sur la voiture et 2 au cas où !

 

C'est tout pour ce soir.

Bon week-end.

A plus.

zouzou54

 

 

 

 

J'ai omis(mille excuses), de parler de cette Porsche, préparée par MEZNARIE et pilotée par Bernard BEGUIN - Jean- Jacques LENNE, qui devrait se retrouver dans le haut du classement.

 

[zouzou54]

Le 24/03/2023 à 19:36, AL spectateur a dit :

 

 

6 pneus par spéciale ???  mais c' est déjà très bien Doudou et Zouzou .  Je viens d' obtenir un partenariat avec un manufacturier qui me semble bien. J' utilise cette marque sur mon VTT . Le nom commence par Hutch et finit par  inson  ( chut) . Enfin partenariat c' est vite dit , ils me fournissent 2 démonte pneus et 4 chambres à air ( + 1 boite de rustine et la colle pour mon VTT )

 Ah la course , nous ne sommes pas tous à armes égales 😢 mais l' essentiel est de participer .

Tes dioramas sont toujours aussi 😍

Non, cher ami, ..................................c'était 6 pneus pour le samedi et la nuit suivante, car en ces temps-là, c'était des cadences infernales et déjà des spéciales de plus de 30 km.

S'il pleuvait, s'il neigeait, il fallait rester sur la route, avant de penser à faire des temps.

Maintenant c'est 8 h-midi, 14h - 18 h, avant que la nuit tombe.

Super ton partenariat. Et pour ta deudeuche, tu n'as rien ................................Les ingrats. Ils attendent un exploit de ta part, pour signer le fabuleux contrat et t'octroyer un camion de pneus.

A plus

zouzou54                  

[zouzou54]

 Bonjour à tous et particulièrement à toi P'tite auto..............................Bon anniversaire.

 

 

En cadeau....

L' Alpine de Jean SIALELLI, (Sial) - LABBE, prête à partir.

Cet équipage est membre de l'A.G.A.S.I.

A plus.

zouzou54

Le 24/03/2023 à 19:11, zouzou54 a dit :

Bonsoir à tous,

Quelques nouvelles fraîches du Rallye de Lorraine Imaginaire.

Fraîches, fraîches, pas tout à fait................................plutôt des clichés retrouvés par hasard.

 

Regroupement au garage de l'octroi des voitures sponsorisées par Radio Monte Carlo.

 

Le break Simca 1500, R.M.C. pam.pam est bien chargé.

 

Garage de la vieille forge à Saint-Dié des Vosges. La R5 TS des vosgiens Michel CHARPENTIER - Jean SPIRE est prête à s'élancer.

Moteur neuf, boîte refaite, freins révisés,...........................Y'a plus qu'à !

 

La R 12 est également bien chargée.

 

Quelques images dans ''Bois de la Grive'', la spéciale la plus courte de l'épreuve. 13 km tout de même.

La P'tite Fiat 850 coupé des mosellans : A. PROCHASSON - Alain MACHINO

 

L' Alfa-Roméo, Alfasud Sprint de Bertrand BALAS - Jacques HENUSET.

Dans la classe 6 * 1001 à 1300 cc, il y a du monde et du beau monde. 18 voitures engagées.

 

Une voiture de l'écurie Lorraine. La Golf GTI de BORGOGNONI -ANTOINE. Cet équipage aura fort à faire, pour bien figurer dans le classement, car plusieurs voitures d'usines sont engagées dans cette classe.......................Citons Christian DORCHE (B.M.W.2002 TI), Jean-Claude OGIER (Citroën DS 19 Spécial), Jean-Louis CLARR (Opel Kadett), qui n'est plus à présenter, tant ses exploits sont connus, le britannique Andrew COWAN, qui disposera de la voiture la plus puissante, (Triumph Dolomite Sprint de plus de 175 cv), sans oublier des pilotes locaux, G. BEVER ( B.M.W. 2002 tii), les frères RICHE, Guy et Claude sur une Ford Escort.

Reste quelques pilotes talentueux, comme Pierre MAUBLANC qui pour une fois délaissera sa B.M.W., pour s'essayer à l'Opel Kadett, ou Philippe KRUGER avec sa Talbot 1600 Ti.

 

Une petite Fiat Abarth, plus souvent remarquée en circuit ou course de côtes, qu'en rallye. La fiabilité sera t-elle là, pour une épreuve aussi longue et aussi exigeante que le Lorraine ?

 

L'équipe Lancia - Italia, près de la spéciale du Pont des fées.

Cette spéciale qui sera à parcourir 2 fois, le samedi, sera la plus longue pour cette journée (27 km).

 

Je reste bouche bée devant le nombres de roues disponibles, pour certains.

Pour nous, ce sera 6 pneus TB 15, dont 4 sur la voiture et 2 au cas où !

 

C'est tout pour ce soir.

Bon week-end.

A plus.

zouzou54

 

 

 

 

 

[murena2.2]

bon anniversaire  

[Ptite auto]

Bonjour à tous ....

Et ....

Le 26/03/2023 à 10:21, murena2.2 a dit :

bon anniversaire  

 

Bon .... Messieurs j'offre l'apéro ( enfin ... Juste un petit, faut pas fatiguer les pilotes )soit au "Bar des Vieux Pilotes" soit au " Bar des Vieux Croûtons"  .... Venez nombreux ! Euh.....Enfin pas trop, faut pas dépasser les 2€50 que me permettent ma retraite pour régler la note ....

 

Merci à tous et c'est toujours un grand plaisir de passer ici ....  A plus ici ou ailleurs 

[Ptite auto]

Re moi ..... 

Juste une petit remarque sans aucune prétention ....

 

 

 Ce n'est pas une Alfa Romeo Alfasud Sprint mais une AlfaSud TI .... La Sprint c'est ça en version civile :

 

 

Et L'Alfa Sud TI c'est ça, toujours en version non bariolée ... :

 

 

Re à plus ou A tout pour l'apéro    

[zouzou54]

Le 27/03/2023 à 08:21, Ptite auto a dit :

Re moi ..... 

Juste une petit remarque sans aucune prétention ....

 

 

 Ce n'est pas une Alfa Romeo Alfasud Sprint mais une AlfaSud TI .... La Sprint c'est ça en version civile :

 

 

Et L'Alfa Sud TI c'est ça, toujours en version non bariolée ... :

 

 

Re à plus ou A tout pour l'apéro    

Bonjour à tous et merci à P'tite Auto, pour cette correction.

Les commissaires techniques, (le moment venu) seront intransigeants, intraitables  et surtout incorruptibles, lors des vérifications.🧐

Je pense à une certaine  2 cv Citroën, passablement modifiée et remaniée, qui devra être conforme aux réglements draconiens.

Pas de passe droit et de magouilles.😂

Au fait, a quelle heure, l'apéro au ''Bar des vieux pilotes'' et peut-on venir en jeans. 🤣

A plus.

zouzou54

 

[Ptite auto]

Le 27/03/2023 à 09:53, zouzou54 a dit :

Au fait, a quelle heure, l'apéro au ''Bar des vieux pilotes'' et peut-on venir en jeans. 🤣

 

 ... No problem, tout est permis, sauf ... Les talons hauts 

[murena2.2]

et les minizup ??

[Ptite auto]

Le 27/03/2023 à 10:00, murena2.2 a dit :

et les minizup ??

 

Si les "papattes" sont bien rasées ... Pourquoi pas  ?????   

[murena2.2]

les pastèques ne se rasent pas , allons allons !!   

[Ptite auto]

Le 27/03/2023 à 10:14, murena2.2 a dit :

les pastèques ne se rasent pas , allons allons !!   

 

 

Euhhhhhhhhhhhhh ..... Tu es certain qu'à nos grands âges on appelle encore ça des pastèques ??? Moi j'croyais qu'on appelait ça des cerises et en plus des cerises guignes (les + petites je crois)  ...  

[murena2.2]

 moi en 1917  

Modifié 27 mars 2023 par murena2.2

[zouzou54]

Des cerises guignes ou des figues sèches. 😂

Quelle ambiance festive, depuis ce matin  😇.....................Merci à vous, de vous lâcher par ces temps incertains ! 😉

A plus.

zouzou54

[murena2.2]

mi figues mi raisins (secs )  

[murena2.2]

édition presse altaya var n° 55  c35 team motul oreca( n°4°) , accompagné  bmw m1 altaya , beguin lenne rallye de lorraine 1984 , réalisations personnelles c35 n° 3 , r18 break d'assistance (sur base presse , r18 edf utilitaires avec façade)  et 323i béguin garrigues 1983 sur base gama  

[zouzou54]

Bonjour à tous et en cette journée anniversaire, une pensée particulière, pour l'ami ATALANTE RACING, qui bout d'impatience à sortir ou ressortir ses chronomètres.

 

 

Bon, maintenant la fête est terminée...................................Il est temps de nous replonger dans ''Le Lorraine'', avec une séquence ''Nostalgie'', qui concerne celui de 1972.

Il me manque des noms, je compte sur votre assistance pour me dépanner ! 

 

 

Pose des N° de course sur l'Alpine 1600 S groupe 3 de Francis ROUSSELY - BORENS.

Au premier plan, l' Alpine Aseptogyl, N° 158 de Mariane HOEPFNER - Marie Odile DEVIN.

 

Vérifications et contrôle technique au Parc des Expositions.

A qui cette Alpine, groupe 4, N° 172 ?

 

Deux B.M.W, une R12 Gordini, attendant le passage, devant les contrôleurs.

Est-ce la Deudeuche de AL Spectateur, qui bloque le passage ?

 

En gros plan, le bouchon de réservoir de la R 12 de B.Etienne GROBOT - Marc GUGLIERI.

 

La Simca 1000 Proto de Jean-Claude VAUCARD - Hubert ARNOULD.

Dans un soucis d'allégement, les deux anti-brouillard sont démontés ?

 

Le Service Compétition Cibié, va probablement monter des optiques neuves.

 

La Fiat de Joëlle CHARDIN -  Mlle PEBAY...................................Peut-être Mr CHARDIN ?

 

Fin de la première partie de la Séquence Nostalgie Lorraine 1972.

 

Revenons au ''Rallye de Lorraine Imaginaire''.

Agitation au Garage OPEL - SOVAN  de Nancy.

 

Passage d'une Opel Kadett, aux couleurs TOTAL, du préparateur alsacien WALDVOGEL, pour un petit entretien. (Disques et plaquettes)

Cette voiture sera piloté par l'équipage nancéien, André DALLE - Jean-Pierre CAZET, qui découvre la propulsion, après avoir longtemps roulés sur une R 12 très affutée. Bonne chance à eux, avec leur nouvelle monture.

 

Une DOLOMITE que nous connaissons bien à présent. Cette redoutable voiture en circuit, avec ses + de 175 cv est elle capable de faire aussi bien en rallye ?

 

La GTAM de Jean-Pierre FOUSSE - Jean - Claude LECLERC, dans l'épingle de la D28 a et de la D14. (Spéciale de la scierie).

 

Passage efficace de la Porsche 911 RSR, du KREMER RACING TEAM. Au volant Bob WOLLEK - Jean DANIEL.

 

A bientôt pour de des nouvelles de ce Rallye.

A plus.

zouzou54

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[ATALANTE RACING]

Le 29/03/2023 à 12:15, zouzou54 a dit :

Bonjour à tous et en cette journée anniversaire, une pensée particulière, pour l'ami ATALANTE RACING, qui bout d'impatience à sortir ou ressortir ses chronomètres.

 

 

Bon, maintenant la fête est terminée...................................Il est temps de nous replonger dans ''Le Lorraine'', avec une séquence ''Nostalgie'', qui concerne celui de 1972.

Il me manque des noms, je compte sur votre assistance pour me dépanner ! 

 

 

Pose des N° de course sur l'Alpine 1600 S groupe 3 de Francis ROUSSELY - BORENS.

Au premier plan, l' Alpine Aseptogyl, N° 158 de Mariane HOEPFNER - Marie Odile DEVIN.

 

Vérifications et contrôle technique au Parc des Expositions.

A qui cette Alpine, groupe 4, N° 172 ?

 

Deux B.M.W, une R12 Gordini, attendant le passage, devant les contrôleurs.

Est-ce la Deudeuche de AL Spectateur, qui bloque le passage ?

 

En gros plan, le bouchon de réservoir de la R 12 de B.Etienne GROBOT - Marc GUGLIERI.

 

La Simca 1000 Proto de Jean-Claude VAUCARD - Hubert ARNOULD.

Dans un soucis d'allégement, les deux anti-brouillard sont démontés ?

 

Le Service Compétition Cibié, va probablement monter des optiques neuves.

 

La Fiat de Joëlle CHARDIN -  Mlle PEBAY...................................Peut-être Mr CHARDIN ?

 

Fin de la première partie de la Séquence Nostalgie Lorraine 1972.

 

Revenons au ''Rallye de Lorraine Imaginaire''.

Agitation au Garage OPEL - SOVAN  de Nancy.

 

Passage d'une Opel Kadett, aux couleurs TOTAL, du préparateur alsacien WALDVOGEL, pour un petit entretien. (Disques et plaquettes)

Cette voiture sera piloté par l'équipage nancéien, André DALLE - Jean-Pierre CAZET, qui découvre la propulsion, après avoir longtemps roulés sur une R 12 très affutée. Bonne chance à eux, avec leur nouvelle monture.

 

Une DOLOMITE que nous connaissons bien à présent. Cette redoutable voiture en circuit, avec ses + de 175 cv est elle capable de faire aussi bien en rallye ?

 

La GTAM de Jean-Pierre FOUSSE - Jean - Claude LECLERC, dans l'épingle de la D28 a et de la D14. (Spéciale de la scierie).

 

Passage efficace de la Porsche 911 RSR, du KREMER RACING TEAM. Au volant Bob WOLLEK - Jean DANIEL.

 

A bientôt pour de des nouvelles de ce Rallye.

A plus.

zouzou54

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[AL spectateur]

JOYEUX ANNIVERSAIRE  Ami Normand

[ATALANTE RACING]

Le 29/03/2023 à 17:07, AL spectateur a dit :

JOYEUX ANNIVERSAIRE  Ami Normand

[murena2.2]

bon anniv