''Un rallye de Lorraine imaginaire''

[zouzou54]

Bonsoir.

Peut-être qu'il faudra inventer un nouveau groupe pour ce genre de véhicule à moteur ? 😂

Groupe B, comme bizarre.🥳

 

PS: J'espère que les commissaires, (au contrôle technique) seront Zen. Il le faudra, sinon !

 

 

Allez 2, 3 petites avant d'aller nous coucher.

Dernièrement, nous avions pu entrer dans les ateliers de Renault Chartres. A présent nous sommes dehors.

 

La Renault 5 Turbo de Bruno SABY - Mme Françoise SAPPEY.

 

La Stratos Alitalia de Sandro MUNARI - Mario SEPINI.

 

L' Alpine 1600 S Groupe 3, de Mariane HOEPFNER - Yvette VANONI. (Dans la spéciale des mirabelliers). Pour ceux qui connaissent, dans la partie finale, très rapide et technique. A fond de 5 !

A plus.

zouzou54

[COPILOTE54]

Bonsoir,

 

Nous avons échangé avec CHRISTIAN, et nos souvenirs sont restés identiques.....ce qui est une chose rassurante.

 

SM : voiture usine ayant appartenue à Guy VERRIER, puis rachetée par Philippe WAMBERGUE qui l'a cédée à Jean-Pierre BUGNOT. Suspensions durcie, mais surtout une préparation moteur......près de 270CV. Une petite cure d'amaigrissement également.....+ ou - 1380 kgs. 

 

GS : 1220 cm3, 2 carburateurs Weber double corps verticaux, environ 100 CV. Sphères de suspension issues de Citroën compétition. Arceau "maison", jantes targa

montées en TB 15 Michelin.

 

Sportivement. (photos A CONRATH - collection BUGNOT)

[zouzou54]

Bonsoir à tous et merci à COPILOTE 54 pour ces renseignements  presque TOP SECRET.

Bon dimanche et à bientôt.

zouzou54.

[COPILOTE54]

Bonsoir,

 

Encore un long week-end de travail sur les routes vosgiennes......et nous n'étions pas les seuls.......

 

Sportivement.  

Modifié 16 janvier 2022 par COPILOTE54

[zouzou54]

Bonjour à tous,😉

 

Je constate que COPILOTE 54 est encore sur le terrain et  a même le temps de prendre quelques photos. (Merci à lui).👍

Gérard SAINPY, avec sa Ford Escort RS groupe 2, (tous phares allumés) ne semble pas (comme d'habitude) amuser pas la galerie, tout comme Bernard FIORENTINO avec son petit coupé C.G. à compresseur, qui aimerait bien avoir les jours du rallye, des conditions météo dégradées 🌨️☔ pour gommer la différence de puissance avec les voitures beaucoup plus puissantes.  

 

                                                                                                          ***************

 

Bonne nouvelle,........... depuis le temps que nous attendions la liste officielle des participants au Rallye de Lorraine Imaginaire, voilà............ ........................Elle est disponible et gratuite.

Il est dommage toutefois, que certains amis, camarades, ne puissent pas (faute de place) prendre part à cette compétition.

Imaginez une épreuve , avec au départ 300 ou 400 voitures ! Inconcevable.........

 

Certains, vont s'émouvoir en constatant le nombre de pilotes inscrits sous des écuries, qui d'ordinaire ne sont pas les leurs ! Avec des plaques d'immatriculation folklorique ..........Après tout....

D'autres vont trouver bizarre les ''montures'' de plusieurs pilotes, mais respectons leurs choix.

Ex: Que Pierre MAUBLANC, '' l' homme B.M.W.'', se soit engagé avec une Opel Kadett GT/E groupe 1, parisienne de surcroit ?

De retrouver Johnny SERVOZ- GAVIN, dans le siège baquet d'une discrète Matra Djet d'usine ?

De voir le pilote de F1, Rony PETERSON au volant d'une modeste Alfasud de 120 cv, lui qui d'ordinaire maîtrise une profusion de chevaux ?

Que Jean Pierre BUGNOT délaisse sa puissante SM, (ex usine) de 270 cv , pour conduire ou reconduire une plus sage SM groupe 1, beaucoup moins efficace, du moins sur sol sec.

Le vosgien d' Épinal a-t-il des informations sur la météo des 20, 21, 22 mai ? La pluie, la neige, seront-elles présentes ? Si oui, cela à coup sûr redébatterait les cartes et changerait la physionomie de la course. Les petites autos pourraient -être avantagées, car la puissance ne serait que secondaire. Les pilotes locaux pourraient profiter de ce genre de conditions, (pluie, brouillard déluge).

Autant de questions, restées pour l'instant sans réponse ! Ces détails, (importants pour certains) restent néanmoins futiles.

Réjouissons-nous d'avance du spectacle que nous offrirons les concurrents, (pilotes et copilotes), sur les routes de Lorraine.

Voilà, je vous laisse découvrir et peut-être commenter la longue liste des engagés.

 

                                                                                                         ***************

 

 

 

 

 

 

 

 

Voilà pour aujourd’hui. Pas tout à fait...........

 

Prêt  à prendre la route chez Alitalia.

 

Un petit tour ''in England''

 

Une jolie Lamborghini Countach, déjà aperçue dans les Vosges.

A plus.

zouzou54

[ATALANTE RACING]

tu ne démarre la numérotation qu' a partir du N° 61 ?

[murena2.2]

ça aurais été , plus logique de démarrer au 51 , à l'heure de l'apéro  

 

 

[ATALANTE RACING]

il y a 27 minutes, murena2.2 a dit :

ça aurais été , plus logique de démarrer au 51 , à l'heure de l'apéro  

 

 

[zouzou54]

Bonsoir,

Hé oui, dans ces années-là, les transmissions n'étaient pas au top comme maintenant (Radio-téléphonie) ou messages de fumée.

Dans les longues spéciales (20 ou 33 km), avec plusieurs vallées et montagnes entre le départ et l'arrivée pour éviter les erreurs, il était fréquent et même de coutume que les N° de course commençaient à 61. 

Cela évitait la confusion entre N° de course et minute et seconde.

61'' (seconde) n'existe pas, c'est 1' 01''.

Du moins, c'est l'explication que j'ai toujours entendue.

A plus et merci pour ta réactivité à suivre le site.

zouzou54.

[ATALANTE RACING]

il y a 3 minutes, zouzou54 a dit :

Bonsoir,

Hé oui, dans ces années-là, les transmissions n'étaient pas au top comme maintenant (Radio-téléphonie) ou messages de fumée.

Dans les longues spéciales (20 ou 33 km), avec plusieurs vallées et montagnes entre le départ et l'arrivée pour éviter les erreurs, il était fréquent et même de coutume que les N° de course commençaient à 61. 

Cela évitait la confusion entre N° de course et minute et seconde.

61'' (seconde) n'existe pas, c'est 1' 01''.

Du moins, c'est l'explication que j'ai toujours entendue.

A plus et merci pour ta réactivité à suivre le site.

zouzou54.

et ça évite aussi aux commissaires de chercher le 13 

[murena2.2]

haaaaaaaaaaaaaa!!! thérese  

 

[zouzou54]

Bonsoir murena 2.2.

Boire ou conduire tu connais ?

Attention, les forces de l'ordre opéreront des contrôles d'alcoolémie sur l'ensemble du parcours.

A plus.

zouzou54

[murena2.2]

il y a 13 minutes, zouzou54 a dit :

Bonsoir murena 2.2.

Boire ou conduire tu connais ?

Attention, les forces de l'ordre opéreront des contrôles d'alcoolémie sur l'ensemble du parcours.

A plus.

zouzou54

comme le préconisait le professeur choron en 1977 (/!\ collector  )

[ATALANTE RACING]

il y a 2 minutes, murena2.2 a dit :

comme le préconisait le professeur choron en 1977 (/!\ collector  )

[AL spectateur]

Sacré plateau 🤩 les luttes  dans les classes et groupes seront intenses , pour le général  les conditions difficiles permettent bien des pronostics . C' est Bernard Utard  le journaliste de L' Est Républicain , Adolph doit briquer ses boitiers . Quel retour en arrière formidable que ce Lorraine imaginaire .Je constate (avec plaisir ) que le concurrent N° 280 a  la plus petite cylindrée , il mérité déjà une coupe 😂 Bon il est vrai qu' avec le bi turbo le coefficient le défavorise . Partir derrière La Matra MS 650 de Pesca  😍 .  Nous roulerons débâché pour le plaisir des oreilles . 

Merci Zouzou , bonne course à tous

[J.L.C]

Bonsoir à tous,
Mon ami AL spectateur m'a signalé l'existence de ce Lorraine imaginaire.
Un grand bravo à vous tous de l'organiser et d'y participer.
Quel plaisir que de vous lire et de constater qu'il y encore de doux dingues pour délirer et rêver.
Longue vie à ce rallye qui sera aussi intéressant, je n'en doute pas, que ses prédécesseurs auxquels j'ai eu le plaisir de participer.

Modifié 19 janvier 2022 par J.L.C

[J.L.C]

Le 02/06/2021 à 10:39, zouzou54 a dit :

Des gens du Sud.

La Commodore GS/E du Team Opel BP Marseille de l'équipage Jean-Louis Barailler- Joseph Pantalacci sans doutes. La Baraille va tenter d'améliorer son classement de 1974 où il avait terminé 3e du groupe 1 derrière Mémé Dirand sur BMW 30 CSI et Francis Vincent sur Alfa Romeo 2000 GTV.

[zouzou54]

Bonsoir Jean Louis et Bienvenue à toi.

Heureux de raviver d'anciens souvenirs, lorsque tu montais dans l'Est de la France, pour y réaliser des exploits.

Je garde en mémoire des images de tes passages. Encore Bravo l'artiste.

 

 

 

En attendant le départ, je garde ta voiture au chaud, dans la vitrine.

A plus.

zouzou54

 

 

[J.L.C]

Le 16/08/2021 à 22:24, zouzou54 a dit :

La voiture d'un excellent pilote. J.-Louis CLARR - J.François FAUCHILLE, devant la concession d'Avignon.

Malheureusement Jean-François mon fidèle coéquipier et ami a dû déclarer forfait après avoir pris le chemin dont on ne revient pas. Il me manque tous les jours et pas seulement pour les rallyes réels ou imaginaires. 😪
Nous ne pourrons pas essayer de renouveler ensemble les performances de 1979 et 1980.

 

 

Mais nul doute que je ferai tout mon possible pour participer au Lorraine imaginaire et que Jeff sera présent dans ma tête tout au long de l'épreuve.

Modifié 19 janvier 2022 par J.L.C

[AL spectateur]

Bonjour aux rêveurs et surtout à  Zouzou pour ta  belle machine à remonter le temps.Bienvenue et  merci à Jean Louis de poster une de mes photos. L' impressionnante  groupe A au croisement de la foret d' Hérival . Pas extra niveau qualité avec un simple objectif de base, mais je l' aime bien car elle représente parfaitement l' attaque  permanente du Maestro  😍

 

 

[zouzou54]

Il y a 11 heures, J.L.C a dit :

Malheureusement Jean-François mon fidèle coéquipier et ami a dû déclarer forfait après avoir pris le chemin dont on ne revient pas. Il me manque tous les jours et pas seulement pour les rallyes réels ou imaginaires. 😪
Nous ne pourrons pas essayer de renouveler ensemble les performances de 1979 et 1980.

 

 

Mais nul doute que je ferai tout mon possible pour participer au Lorraine imaginaire et que Jeff sera présent dans ma tête tout au long de l'épreuve.

Bonjour J.L.C., 😉

Bien sûr que tu participeras au ''Lorraine Imaginaire'', avec Jean François à tes côtés, récitant les notes de ses cahiers à spirales, comme au bon vieux temps. Combien d'amis, de copains trop tôt partis, sont absents, mais encore avec nous ? 😢

 

Votre voiture, (la N° 90) ,Opel Kadett GT E groupe 1 est prête et la victoire de classe se jouera à priori, entre vous et la redoutable Triumph Dolomite d'usine des anglais Andrew COWAN - Johnstone SYER. 

Ici en Lorraine, nous avons le souvenir de notre Jeanne D'ARC. Alors pas question, qu'ils repartent avec une coupe, ........les british.🤣

A vous de jouer...........ou de rouler !

Pour le groupe 1, tout est possible, surtout avec ton sens de l'attaque.

 

 

Et dire qu' AL Spectateur va devoir partir après la Matra et se régaler, (à condition que sa fragile mécanique ne le lâche pas) du bruit de son V 12 pendant 2 journées et une longue nuit...............Le chanceux !

A plus.

zouzou54

[AL spectateur]

 Lorsque je voie des autos arriver et repartir sur un plateau , ça laisse songeur sur la fiabilité . Nous , ce sera aller et retour par la route NA. J' ai une équipe de 2 potes pour l' assistance en cas de besoin , la 2 chevaux , ils connaissent 

 

[zouzou54]

Bonsoir à tous,

Chapeaux à tes 2 gars, pour le travail réalisé !

Demande leur, s'ils connaissent la R12 Gordini, au cas où ?

 

Une Fiat 131 Abarth, s'apprêtant à s'élancer dans la spéciale de ''l'arbre sec'', qui est l'une des plus courtes de l'épreuve. 15 km tout de même, avec de fréquents changement de routes, donc adhérence. Il faudra être vigilant, particulièrement sur le petit VO1. 

 

Un gars de chez ''Pirelli'' en conversation avec Tonio.

Ils parlent probablement foot et de la Juventus (1), qui vient d'en  planter 4 à la Lazio (2). Victoire 4 à 1.

(1) Juventus de Turin

(2) Lazio de Rome

 

L'équipage a choisi de faire un premier passage en pneus slicks.

 

Marku ALLEN et son coéquipier Ikka KIVIMAKI,  sur le départ. Le temps de faire la boucle et de revenir ici, l'assistance devra patienter une petite heure, car il est hors de question de reprendre la spéciale à l'envers. Trop risqué sur ces routes sinueuses, avec guère de visibilité.

 

Pas le temps d'attendre.

Changement de spéciale. Ici nous sommes dans celle de ''Gros caillou'', 17 km de longues courbes et d'enfilages à fond. Les pilotes aux gros cœurs pourront creuser ici des écarts importants.

 

La R5 Alpine du couple OREILLE. Hé oui, Monsieur au volant, Madame aux notes.

 

La grosse BMW des  alsaciens, ''CIRAMORE'', assisté par Gérard SALVI.

 

Un pilote très connu dans la région, qui le mois prochain participera aux 24 heures du Mans..........Christian POIROT, bien sûr avec son fidèle navigateur, J.-Claude THOMAS.

Cette Porsche qu'il a louée pour l'occasion est moins performante que celle engagée au Mans, mais le gaillard connait les routes, mieux que personne.

 

Un autre gars du coin, (ou presque). Jean Hugues HAZARD et Thierry BONNET, sur une survitaminée B.M.W. de 300cv environ.

 

A peine moitié moins de chevaux, dans l'Opel Kadett groupe 1 du ''funambule'' . (Team SIMON Racing) La victoire de classe et peut être du groupe, pour Jean-louis CLARR et son ami, Jean-François FAUCHILLE ? Attendons le verdict.

 

Passage à petite vitesse (prise de notes), de la Lancia STRATOS Aseptogyl, de Mmes Christine DACREMONT, Colette GALLI, qui ne viendront pas uniquement pour décrocher une nouvelle ''Coupe des Dames'', mais montrer un réel talent. Messieurs, vous voilà prévenus.

 

Pour ce soir, c'est terminé. Je dois recopier au propre mes notes raturées. J'ai voulu être copilote, ........alors.

A plus.

zouzou54.

[murena2.2]

c'est bien connu ; LES OREILLES VONT PAR DEUX  

[murena2.2]

du renfort pour la team olio fiat , sur le kivive ^^

 

 

[J.L.C]

il y a une heure, zouzou54 a dit :

A peine moitié moins de chevaux, dans l'Opel Kadett groupe 1 du ''funambule'' . (Team SIMON Racing) La victoire de classe et peut être du groupe, pour Jean-louis CLARR et son ami, Jean-François FAUCHILLE ? Attendons le verdict.

Pour nous ce serait le minimum syndical.

Modifié 21 janvier 2022 par J.L.C

[ATALANTE RACING]

il y a 11 minutes, murena2.2 a dit :

c'est bien connu ; LES OREILLES VONT PAR DEUX  

heureusement pour ceux qui portent des lunettes 

[murena2.2]

il y a les monocles aussi , donc pas d'oreilles ^^

[J.L.C]

En effet.

 

[zouzou54]

Il y a 11 heures, murena2.2 a dit :

du renfort pour la team olio fiat , sur le kivive ^^

 

 

Bonjour à tous,

Merci murena2.2 pour le renfort d'assistance ''Olio Fiat''. De bien belles autos, qui malheureusement ne prendront pas le départ !

Seule la 131 Abarth est engagée, par le Team.

A plus.

zouzou54

[COPILOTE54]

Bonjour,

 

Surpris en pleine conversation du côté de la Bresse ce week-end........de quoi peuvent-ils bien parler ?.....

 

Sportivement.

 

(photo A. CONRATH)

[ATALANTE RACING]

il y a 3 minutes, COPILOTE54 a dit :

Bonjour,

 

Surpris en pleine conversation du côté de la Bresse ce week-end........de quoi peuvent-ils bien parler ?.....

 

Sportivement.

 

(photo A. CONRATH)

de l'état de la route ?

[murena2.2]

" y reste plus qu'une cannette , fais pas l'radin , file une goutte !!!!  

[zouzou54]

Bonjour à tous,

Bel enchaînement de textes , qui coule de source !

A plus.

zouzou54

[J.L.C]

Le pilote n'est pas partageur au niveau de la bouteille.