Cupra Formentor VZ 1.4 TSI e-Hybrid 245 - 2021 - Gris Graphene

[Spyzzz]

Bonjour à tous !

 

Première fois pour moi sur une marque seat/cupra, je suis passé par une classe A , puis plusieurs golf (GTI/ 7MK2). Après 3 années de bon et loyaux services avec ma golf 7 R-Line, j'ai craqué sur un Cupra Formentor. Avec un peu de chance la concession Rennes avait un véhicule neuf en stock qui correspondait presque à la configuration que je m'étais imaginé. (Gris Graphène, Volant superSport, pack XL, pack confort)

 

Après plusieurs tentative de négociation, j'ai finalement réussi à obtenir un prix VD pour le véhicule neuf , et biensur avec une disponibilitée immediate !

 

Marque : Cupra

Modèle : Formentor VZ

Année : 2021

Version : Cupra Formentor VZ 1.4 TSI e-Hybrid 245 DSG

Véhicule acheté : neuf

Carburant : Hybride

Motorisation : 1.4 TSI e-Hybrid 245

 

Présentation de mon véhicule

 

 

 

 

 

 

Equipements et options

 

- Cable de recharge Mode 3

- Peinture Gris Graphene

- Volant Supersports

- Pack Confort

- Pack Drive Assist XL

 

Points forts

 

-  Silencieux

-  Je trouve le passage electrique / thermique très bien fait, on ne le remarque presque pas

-  Puissance de véhicule plutôt très correcte malgès le poids

-  Habitable trés soignée et techonologie au top

- On ne passe pas inarperçu

 

Points faibles

 

- Recharge un peu lente (mais conforme a la doc : ~6H )

- Sur mes 3 ou 4 full recharge, on est plus aux alentours des 30/35 km d'autonomie (ville principalement)

 

 

Modifications faites / à venir

 

- Proctection carroserie céramique, RDV posé en juin. Car la peinture gris graphene sest jolie mais semble un peu fragile.

Je pense qu'une protection céramique ,de plus sur un véhicule neuf, n'est pas un luxe.

 

 

A bientôt.  !!!!

Modifié 21 mai 2021 par Spyzzz

[didicchou]

Bienvenue a toi ! Et à bientôt pour les premiers retours d'expérience à froid / à moyen terme

[wsteven8]

Bienvenue à toi aussi

Super jolie surtout dans cette couleur.

J ai hate d'avoir ton retour aussi sur le e-hybrid 245ch.

Moi j'en suis super content.

Par contre il y a une petite erreur dans ta description le hybrid 245ch est une traction pas une 4 drive. Ton vendeur a du te donner une information erronée.

Modifié 21 mai 2021 par wsteven8

[Spyzzz]

Merci à vous

 

Bientot mes retours après plusieurs semaines d'utilisation.

 

C'est juste un mauvais copié collé wsteven8 , merci c'est corrigé. Effectivemetn c'est bien une traction !

[Jeanmatth31]

Hello !  

 

Bienvenue à cette belle bête. 

 

L'hybride marche bien quand même...  

[off41]

Bienvenue à toi et à ta belle machine👍

[Streetjack69]

Très bon choix Spyzzz... normal j'ai la même version.

 

J'apprécie ce véhicule et je le découvre de jour en jour.

La première chose qui m'a moins séduit lors du retour sur l'autoroute suite a la réception du véhicule c'est le bruit que font les pneumatiques, même en mode hybride ou le bruit du thermique est par contre peu audible.

Les pneus sont des Brigestone Turanza T005 245/40R19 94W donnés pour 71db, ce qui est plutôt moyen.

J'ai vérifié la pression a 2,6 bars sur les 4 roues

 

Avez-vous constaté cette remontée de bruit de roulement ?

 

Bonne journée a tous.

[Invité Supertimor]

Le 02/06/2021 à 08:18, Streetjack69 a dit :

Très bon choix Spyzzz... normal j'ai la même version.

 

J'apprécie ce véhicule et je le découvre de jour en jour.

La première chose qui m'a moins séduit lors du retour sur l'autoroute suite a la réception du véhicule c'est le bruit que font les pneumatiques, même en mode hybride ou le bruit du thermique est par contre peu audible.

Les pneus sont des Brigestone Turanza T005 245/40R19 94W donnés pour 71db, ce qui est plutôt moyen.

J'ai vérifié la pression a 2,6 bars sur les 4 roues

 

Avez-vous constaté cette remontée de bruit de roulement ?

 

Bonne journée a tous.

 

Moi ce qui me dérange surtout avec la monte d'origine c'est le manque de grip ... C'est un sapin de Noël quand on enfonce bien la pédale en mode Cupra !

[Lus31]

Bonjour 

J’avais une petite question…

pourrez tu faire un petit topo de la consommation moyenne en mode hybride?

Je suis en grande interrogation entre diesel et hybride…

merci

[Invité Temal]

Voici mes consos issues de l'appli Cupra:

Total 3792 kms, dont en général 60 kms par jour, quelques trajets de 100 kms et 2 trajet de 800 kms.

Conso thermique: 4,2 l/100

Conso électrique: 8,1 kWh/100

Vitesse moyenne: 57 km/h

 

Sur un trajet domicile travail: 36 kms

Conso thermique: 1,6 l/100

Conso électrique: 13,6 kWh/100

Vitesse moyenne: 60 km/h

[didicchou]

Et l'autonomie maximale déjà parcouru en full électrique ?

Modifié 4 juin 2021 par didicchou

[tortelli02]

Avez vous des informations sur la périodicité des entretiens pour cette version hybride? 

[didicchou]

Annuelle : en alternace un entretien vidange/un entretien service 

[tortelli02]

Merci @didicchou.un kilométrage maxi?

 

[didicchou]

1an ou 15000km : service vidange

2ans ou 30000km : service entretien 30k

3ans ou 45000km : service vidange

4ans ou 60000km : service entretien 60k

Ainsi de suite...

Modifié 5 juin 2021 par didicchou

[tortelli02]

Ok merci. Si je comprend bien pas de Longlife. Avec 25000km/an par an ça met le véhicule au garage tous les 7 mois quand même...

[didicchou]

Exact, pas de LongLife pour les Phev du groupe VW. 25000/an ça fait beaucoup pour un Phev effectivement. Après si les 3/4 sont en électrique ça peut quand même valoir la peine. Ça se calcule.

[Invité Temal]

Le 04/06/2021 à 19:53, didicchou a dit :

Et l'autonomie maximale déjà parcouru en full électrique ?

En tout électrique VZ 245, j'ai réussi à faire 52 kms (mon record):

- Ce matin 17°C, 28 kms (route à 80km/h - 4 villages à 50km/h), moyenne 57km/h 

- Ce soir 25°C, 24kms (route à 80km/h - 4 villages à 50km/h) avant que le thermique ne démarre, moyenne 60km/h.

[didicchou]

Belle performance ! Conforme aux autres PHEV du groupe. C'est rassurant. 🤗

[Invité Camouyer]

Bonjour, 

j’ai aussi le modèle VZ 245 depuis hier 😀

Voiture très intéressante, mais je n’ai pas compris la logique de la recuperation lors du freinage. Par moment la récupération électrique se fait bien (la voiture ralentie fortement) lorsqu’on arrête d’accélérer, mais par moment ca ne freine (et donc ne récupère) quasiment pas, quelque soit la configuration ou le mode de conduite. 
 

j’ai raté quelquechose ?

 

[didicchou]

Ça dépend comment est paramétré la récupération : faible , automatique ou fort ?

Puis de l'état de charge de la batterie, entre autres.

[Invité Camouyer]

Parametrage en « fort ». 

[Invité Temal]

Sur le mien, paramétrage "fort" et il récupère l'énergie (freine) dès que je lâche l'accélérateur. 

[didicchou]

La récupération de l'énergie dépend aussi de plusieurs facteurs :

- de l'activation ou non de l'ACC prédictif (dans ce cas, la récupération de l’énergie s’adapte au véhicule qui précède, sans qu’aucune indication ne s’affiche) ;

- du mode de conduite enclenché ;

- du régime d'évolution ;

- de la température ;

- de l’état de charge de la batterie à haute tension.

 

Ces paramètres variables provoquent des décélérations électriques oscillantes qui
sont compensées hydrauliquement en fonction des préférences du conducteur. Cette fonction est appelée « application régulée de la force de freinage » et elle combine le freinage mécanique avec l’effet du frein moteur. (voir manuel)

[Invité Camouyer]

Merci pour ces précisions, ca confirme que la récupération n'est pas prédictive et est sensible au paramétrage et aux différentes conditions..

[Spyzzz]

Merci pour toutes vos précisions

 

Après meme pas 1500km au compteur, j'ai déjà eu 2x des problemes au niveau du capteur travail assit & front assit qui se mettent en defaut, impossible d'avoir le régulateur ainsi que le maintien de ligne.

 

J'ai remarqué que cela arrive notament par temps de pluie, le tdb me dit qu'il y a un objet/obstacle sur la caméra... et le lendemain généralement quand je redémarre la voiture le soucis n'est plus là .

 

Je pense quand meme appeler le garage et faire marcher la garantie ?

 

D'autres personnes ont eu ce soucis ?

[Invité Temal]

Oui idem sur mon VZ 245 ehybrid. Cela m'est arrivé 4 - 5 fois en 4500 kms.

[Spyzzz]

Il y a 4 heures, Invité Temal a dit :

Oui idem sur mon VZ 245 ehybrid. Cela m'est arrivé 4 - 5 fois en 4500 kms.

 

Et tu n'as pas ramené le vehicule en revision?

[ddss974]

Très joli de cette couleur. Et à l’intérieur tu as le cuir? 

[jeremy51]

Le 11/06/2021 à 11:31, didicchou a dit :

Ça dépend comment est paramétré la récupération : faible , automatique ou fort ?

Puis de l'état de charge de la batterie, entre autres.

Bonsoir didicchou,

j ai un peu de mal pour paramétrer mon véhicule. J ai survolé la notice mais je n ai pas vu le paragraphe concernant l hybride…

commet fait on pour paramétrer la récupération?

si j ai bien compris, il y a un mode tout elec, un

mode hybride et un mode personnalisable, c est ça?

merci

[didicchou]

Bonjour,

Tout d'abord, il faut appuyer sur l'icone de la voiture en bas à droite .

1. pour sélectionner le mode de propulsion (e-mode ou hybrid):

- il faut appuyer sur l'icone batterie, puis appuyer sur e-mode ou hybrid

 

2. pour paramétrer le niveau de récupération d'énergie au freinage:

- il faut appuyer sur l'icone véhicule, puis appuyer sur extérieur, puis faire pivoter la voiture sur elle-même jusqu'à faire apparaitre "transmission électrique".

 

- enfin il n'y a plus qu'à sélectionner le niveau de récupération

 

[jeremy51]

Le 05/07/2021 à 06:31, didicchou a dit :

Bonjour,

Tout d'abord, il faut appuyer sur l'icone de la voiture en bas à droite .

1. pour sélectionner le mode de propulsion (e-mode ou hybrid):

- il faut appuyer sur l'icone batterie, puis appuyer sur e-mode ou hybrid

 

2. pour paramétrer le niveau de récupération d'énergie au freinage:

- il faut appuyer sur l'icone véhicule, puis appuyer sur extérieur, puis faire pivoter la voiture sur elle-même jusqu'à faire apparaitre "transmission électrique".

 

- enfin il n'y a plus qu'à sélectionner le niveau de récupération

 

Merci didicchou, je trouve que la notice n est pas explicite concerne l hybride….ou alors j ai loupé quelque chose.

Jeremy

[didicchou]

En effet, d'autres marques font des tutoriels vidéos pour les fonctions spécifiques mais chez Seat et Cupra ils ne se sont pas investis...