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Puma 2 (SUV)

[Présentation] Ford PUMA ST


Danithecat
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Messages recommandés

Voila quelque photos rapidos de la bête, pas encore eu le temps de faire une vrai séance shooting.

Ford PUMA ST Frozen white avec pack hiver.

 

Option:

pack performance (pour moi :D)

pack assistance conducteur (Pour madame :P)

 

Choix pour la possibilité  d'utilisation mixte "voiture plaisir" et voiture "Daily" sans se ruiner et avec une habitabilité acceptable.

 

Première impression après 200km:

-Impossible pour moi de rouler en mode normal :D, mode sport toujours activé ^^, c'est franchement un plaisir. La sonorité  d'origine est bien travaillé sur la ligne donc c'est cool

-Confort des baquets très bon, mais il ne faut pas être un gabarit "large"

-Châssis "ferme" sur route dégradé on "lit" bien la route mais ca reste confortable le reste du temps. C'est clairement une voiture pour aller arsouiller sur des routes secondaire. bref ca me rappelle les sensations de ma Subaru impreza niveau châssis.

-Retour de conso: 9L/100 en roulant soutenu (et en rodage). Retour du boulot en mode Daily pour ma femme: 7.7/100. Je consomme moins qu'elle si c'est moi qui roule cool donc descendre sous 7L/100 tout a fait faisable, pas encore testé.

 

Prochaines améliorations:

-tapis de sol en caoutchouc pour la facilité de nettoyage

-rangement de coffre pour la méga box

 

Voili voilou

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Sympa tes photos! 👍

Tu verras c'est un très bon daily cette voiture, j'en suis ravi pour ma part! Ca consomme vraiment peu pour les trajets quotidiens (je suis à 6,6L/100 kms en moyenne sur 1500 kms) et quand tu peux te faire plaisir mais quel son! 🤩🤩

 

Les tapis en caoutchouc sont vraiment top tu verras ça vaut le coup de les mettre! 😉

Tu comptes l'organiser comment ta mega box? Avec la glacière Ford?

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Il y a 4 heures, Danithecat a dit :

Voila quelque photos rapidos de la bête, pas encore eu le temps de faire une vrai séance shooting.

Ford PUMA ST Frozen white avec pack hiver.

 

Option:

pack performance (pour moi :D)

pack assistance conducteur (Pour madame :P)

 

Choix pour la possibilité  d'utilisation mixte "voiture plaisir" et voiture "Daily" sans se ruiner et avec une habitabilité acceptable.

 

Première impression après 200km:

-Impossible pour moi de rouler en mode normal :D, mode sport toujours activé ^^, c'est franchement un plaisir. La sonorité  d'origine est bien travaillé sur la ligne donc c'est cool

-Confort des baquets très bon, mais il ne faut pas être un gabarit "large"

-Châssis "ferme" sur route dégradé on "lit" bien la route mais ca reste confortable le reste du temps. C'est clairement une voiture pour aller arsouiller sur des routes secondaire. bref ca me rappelle les sensations de ma Subaru impreza niveau châssis.

-Retour de conso: 9L/100 en roulant soutenu (et en rodage). Retour du boulot en mode Daily pour ma femme: 7.7/100. Je consomme moins qu'elle si c'est moi qui roule cool donc descendre sous 7L/100 tout a fait faisable, pas encore testé.

 

Prochaines améliorations:

-tapis de sol en caoutchouc pour la facilité de nettoyage

-rangement de coffre pour la méga box

 

Voili voilou

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Salut @Danithecat...Superbes photos que voici.....👍👍
Voir une ST ça fait toujours plaisir..😀
ça serait sympas que tu viennes nous faire une présentation et shooting photos ds le sujet [VOS PHOTOS] Touts modèles de PUMA ....📸😀

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Le 31/05/2021 à 19:26, Danithecat a dit :

Voila quelque photos rapidos de la bête, pas encore eu le temps de faire une vrai séance shooting.

Ford PUMA ST Frozen white avec pack hiver.

 

Option:

pack performance (pour moi :D)

pack assistance conducteur (Pour madame :P)

 

Choix pour la possibilité  d'utilisation mixte "voiture plaisir" et voiture "Daily" sans se ruiner et avec une habitabilité acceptable.

 

Première impression après 200km:

-Impossible pour moi de rouler en mode normal :D, mode sport toujours activé ^^, c'est franchement un plaisir. La sonorité  d'origine est bien travaillé sur la ligne donc c'est cool

-Confort des baquets très bon, mais il ne faut pas être un gabarit "large"

-Châssis "ferme" sur route dégradé on "lit" bien la route mais ca reste confortable le reste du temps. C'est clairement une voiture pour aller arsouiller sur des routes secondaire. bref ca me rappelle les sensations de ma Subaru impreza niveau châssis.

-Retour de conso: 9L/100 en roulant soutenu (et en rodage). Retour du boulot en mode Daily pour ma femme: 7.7/100. Je consomme moins qu'elle si c'est moi qui roule cool donc descendre sous 7L/100 tout a fait faisable, pas encore testé.

 

Prochaines améliorations:

-tapis de sol en caoutchouc pour la facilité de nettoyage

-rangement de coffre pour la méga box

 

Voili voilou

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Salut Danithecat,

 

Tu es en Suisse? Ou tu l'as acheté par un mandataire? En effet je vois que tu as les jantes noirs mais pas les étriers rouges (réservés à la ST X en suisse)... bravo pour ton achat, je vais prendre la même je pense...mais la version française...

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Le 09/07/2021 à 15:02, syleven2 a dit :

 

Salut Danithecat,

 

Tu es en Suisse? Ou tu l'as acheté par un mandataire? En effet je vois que tu as les jantes noirs mais pas les étriers rouges (réservés à la ST X en suisse)... bravo pour ton achat, je vais prendre la même je pense...mais la version française...

Non, c'est bien une Belge celle là :) ....jante noire et étrier gris pour la version ST "simple", Jantes "machined" et étrier rouge pour la finition ST ULTIMATE...

Si j'était Suisse je n'aurais pas de plaque belge crois moi :D.

 

En fait, pour le look "Black n white" je préférais les jantes noire non usiné...quand je l'ai commandé il n'y avais pas le choix des jantes, ils on réorganisé les options depuis...je pense qu'on ne sait même plus avoir le pack perf avec le version ST "simple".

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  • mike29b a modifié le titre en [Présentation] Ford PUMA ST

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