[C4 Picasso 2] - Année 2013 - 2016 - Défauts - Recensement/Avis

[TyArt_1]

Bonjour à tous,

 

En regardant les différents forums sur les problèmes de voiture Citroën C4 Picasso, je constate que les propriétaires des C4 Picasso2 de 2013 à 2016 (année de construction) sont impactés par plusieurs défauts prématurés : (liste non exhaustive) 

- Hayon (Fissure)

- Réservoir de carburant (défaut de la pompe soudée au réservoir)
- SMEG (Boitier de contrôle) - Taches sur l'écran - Ecran noir
- Capteurs embrayage HS
- Différentes durites
- Relais de ventilateur moteur HS
- Climatisation ( Dissipateur HS)
- Portière (difficile de verrouiller la porte en cas de forte chaleur)

...

 

Cela impacte aussi certains modèles récents mais j'ai remarqué en croisant les témoignages que les années 2013 à 2016 voir 2017 seraient les chats noirs... 

 

Ma belle voiture C4 Picasso 2 de 2013 viens d'avoir 65K Kms et j'ai déjà du faire intervenir Citroën pour 6 des défauts ci-dessus...(SMEG, Réservoir d'essence, Relais, Hayon...)
Ces défauts sont prématurés et c'est pour ça que j'ai crée une adresse mail pour que vous puissiez m'adresser en tout anonymat toutes vos péripéties sur vos voiture d'année 2013 à 2016 voir 2017 (Ma motorisation THP 155ch). 

 

• L'idée vous l'avez bien compris c'est de faire une action collective, l'union fait la force.

Plus nous sommes nombreux plus la position de Citroën sera délicate à tenir pour la prise en charge de certains éléments

Adresse Mail de contact pour recenser vos histoires sur les C4 Picasso 2 =< c4picasso.defaut@gmail.com

 

J'ai évidement contacté le service client Citroën France, à chaque intervention sur ce type défaut, en fonction de l'année de la voiture et son Kilométrage et autres diverses raisons loin d'être limpide...la prise en charge a toujours été compliqué à faire appliquer hors garantie 2 ans, ni même avec une extension de garantie.

Maintenant que nos voitures (années de 2013 à 2016) ont plus 7 ans, la politique du service client Citroën est clair :

Dixit service client Citroën France
"Votre véhicule a dépassé les 7 ans donc nous n'interagirons pas sur le changement du "réservoir de carburant"-"capteur embrayage"-"SMEG"... de votre véhicule"

 

Pour des pièces d'usures "normal" de la voiture c'est normal d'effectuer des changements au fil du temps et ainsi suivre aussi les préconisations du constructeur.

Plaquettes, Pneus, Disques, Courroie, Bougies... 

 

Cependant cette politique est difficilement applicable concernant des éléments de "structure" de la voiture (Hayon, Porte, Réservoir d'essence, SMEG...) évidemment dans un usage normal. Il n'est pas adminissible de faire payer le coût de ces pièces défectueuses aux propriétaires de ces voitures ayant moins de 10 ans ! 

 

L'exemple du Hayon est très parlant, des défauts de fissure du constructeur pour cette pièce de "'structure" de la voiture.

En fonction des cas remontés à Citroën et le profil de la voiture et du conducteur, la prise en charge de la pièce (Fissure prématurée reconnu par Citroën) a été très inégale.

 

A mon humble avis c'est pas au consommateur de payer les "vices-cachés" lié à la conception et aux sous-traitances diverses...cela arrive et c'est normal, la voiture est un concentré de technologie très complexe et les codes erreurs de la balise, il y en a des centaines voir des milliers...

 

Je vous invite aussi en cas de litige à contacter le service de médiation pour ouvrir une demande (https://mediationcmfm.eu/demande-de-mediation/)

C'est 100 % Gratuit pour le consommateur

NB : Un mail à cette adresse " c4picasso.defaut@gmail.com" pour la collecte de vos stories "C4 PIC".

Modifié 14 juin 2021 par TyArt_1

[Atag7]

Au final le C4 Picasso n'a jamais eut une seule année fiable depuis 2006?

[volubile]

Honnêtement, à part les fissures sur les côtés de la casquette du hayon (peu visibles, parties lors de la vente à un célèbre site vendezvotre...), je n'ai eu aucun problème avec le C4GP en 4 années et 171.000 Km.

Que de l'entretien planifié.

C'était ma première Citroen, après une 20aine d'années Renault.