Toyota Aygo x-play BVA [Présentation]

[emmanuel55]

il y a 11 minutes, scenic_en_colere a dit :

Assurance ou pas assurance?

Pas assurance

il y a 19 minutes, Cyrille85250 a dit :

Et tu l’as récupère quand ? Ça chiffre à combien les réparations ?

dans les 4/500€.

Je pense la récupérer en fin de semaine

[scenic_en_colere]

il y a 3 minutes, emmanuel55 a dit :

Pas assurance

dans les 4/500€.

Je pense la récupérer en fin de semaine

ok. ça reste raisonnable.

[emmanuel55]

 

J'ai récupéré l'AYGO

 

 

 

[Cyrille85250]

il y a 48 minutes, emmanuel55 a dit :

 

J'ai récupéré l'AYGO

 

 

 

Elle est de nouveau nickel 👌 👍🏻 

[scenic_en_colere]

il y a 51 minutes, emmanuel55 a dit :

 

J'ai récupéré l'AYGO

 

 

 

Cool, maintenant plus qu'à faire gaffe! Sinon une bonne biffle!

[titmate974]

Hey 

 

Je m'installe ici car j'adore cette petite tuture, surtout depuis son restylage  

J'ai également lorgné sur cette auto avec BVA, et je l'ai même essayé, bien sympa à conduire malgré beaucoup de critiques lues sur cette boite.

 

Perso je l'adore .... en noir  (avec le bi-ton gris c'est top), mais la tienne est jolie aussi!

Faut que la chérie fasse gaffe à ne plus l'abimer si c'est elle

[emmanuel55]

 

Pas de pluie ici alors j'ai nettoyé l'Aygo (extérieur et intérieur).

 

 

 

 

 

[scenic_en_colere]

C'est beau quand c'est propre.

[bricem6]

Pas de micro rayures avec le rouleau ?

[emmanuel55]

Non  

[emmanuel55]

 

Aujourd'hui RElavage de la Toyota avec lave chassis et nettoyage de l'intérieur également 

 

[emmanuel55]

 

Pendant les vacances, la Toyota est allée en entretien annuel chez TOYOTA

4000 km faits en 1 an avec

L'avantage chez TOYOTA, c'est que l'entretien dans le réseau prolonge la garantie chaque année jusqu'à la 10ème

[emmanuel55]

 

Cap avec l'Aygo

 

[jdanield]

Merci de ce reportage. J'ai pu rouler avec une Aygo en Écosse pendant une semaine (location) et j'ai bien aimé la voiture, mais c'était une boite manuelle. Or j'ai un conducteur à la maison qui n'a que le permis automatique, du coup avoir une Aygo automatique m'intéresse.

Je me demandais si la boite auto fait perdre de la puissance, déjà qu'elle n'est pas bien grande :-).

Une dernière question qui va peut-être étonner:: est-il possible, le cas échéant, de mettre une machine à laver dans le coffre (pour la ramener d'electro-depot)? Est-il possible de tracter une petite remorque (déchèterie ou machine si elle ne rentre pas dans le coffre). J'hésite avec une fiat panda qui a une grande ouverture de coffre mais pas de boite auto :-).

Mon contact avec les routes d'Écosse, pas toujours conviviales!

http://www.dodin.org/wiki/pmwiki.php?n=Balades.Ecosse2019-CinquiemeJour-2

merci

jdd

[emmanuel55]

Il y a 4 heures, jdanield a dit :

Merci de ce reportage. J'ai pu rouler avec une Aygo en Écosse pendant une semaine (location) et j'ai bien aimé la voiture, mais c'était une boite manuelle. Or j'ai un conducteur à la maison qui n'a que le permis automatique, du coup avoir une Aygo automatique m'intéresse.

Je me demandais si la boite auto fait perdre de la puissance, déjà qu'elle n'est pas bien grande :-).

Une dernière question qui va peut-être étonner:: est-il possible, le cas échéant, de mettre une machine à laver dans le coffre (pour la ramener d'electro-depot)? Est-il possible de tracter une petite remorque (déchèterie ou machine si elle ne rentre pas dans le coffre). J'hésite avec une fiat panda qui a une grande ouverture de coffre mais pas de boite auto :-).

Mon contact avec les routes d'Écosse, pas toujours conviviales!

http://www.dodin.org/wiki/pmwiki.php?n=Balades.Ecosse2019-CinquiemeJour-2

merci

jdd

 

 

Pour avoir eu une C1 (2) avant l'AYGO avec le même moteur en boite manuelle, je peux te dire qu'il n'y a pas de perte de puissance en BVM. D'autant que tu peux utiliser les palettes au volant si tu veux

Je ne sais pas si une machine à laver rentre dedans et à ma connaissance elles ne sont pas homologuées pour tracter

 

[breizhman44]

Les pertes de puissance ressenties en bva sont surtout dues à la conception de la bva elle même, à savoir des antiquités à viscocoupleur

 

Les sur les bva modernes ou robotisées comme sur l'aygo, pas de souci 

[emmanuel55]

il y a 8 minutes, breizhman44 a dit :

Les pertes de puissance ressenties en bva sont surtout dues à la conception de la bva elle même, à savoir des antiquités à viscocoupleur

 

Les sur les bva modernes ou robotisées comme sur l'aygo, pas de souci 

 

[jdanield]

ok, merci. Par contre qu'on ne puisse pas du tout tracter, c'est gênant

 

merci

[breizhman44]

En même temps, tracter avec une micro citadine comme ça, c’est pas non plus la joie et les concurrents ne font pas mieux non plus

[jdanield]

Le 22/08/2022 à 19:08, breizhman44 a dit :

En même temps, tracter avec une micro citadine comme ça, c’est pas non plus la joie et les concurrents ne font pas mieux non plus

Juste une remorque pour emmener des déchets à trois km...

Mais effectivement, non, on ne peut pas tracter quoi que ce soit

[emmanuel55]

 

 

J'ai un sujet pneu : L'AYGO est en 165/60 R15 77H (Conti eco contact)

Je souhaite la passer en 4S

Question 1 : est-ce que je peux ne changer que les pneus avant (qui sont un peu usés) et elle aura 2 4S et 2 été pour le passage au CT

Question 2 : est-ce que je peux passer pour les 4 S en 165/60 R15 81T ?

Modifié 3 octobre 2022 par emmanuel55

[Cyrille85250]

Le 03/10/2022 à 21:36, emmanuel55 a dit :

 

 

J'ai un sujet pneu : L'AYGO est en 165/60 R15 77H (Conti eco contact)

Je souhaite la passer en 4S

Question 1 : est-ce que je peux ne changer que les pneus avant (qui sont un peu usés) et elle aura 2 4S et 2 été pour le passage au CT

Question 2 : est-ce que je peux passer pour les 4 S en 165/60 R15 81T ?

Les pneus 4S, c’est pas seulement que sur le train avant ou le train arrière, selon que ça soit une traction ou une propulsion ? Enfin je crois.

 

Pour l’indice de pneus, je dirais bien « qui peut le plus, peut le moins ». La largeur, l’épaisseur et le diamètre sont les mêmes, y a que les indices supérieur sur ceux que tu voudrait mettre qui diffère, donc perso, j’y vois pas de contrindication.

[breizhman44]

Sauf erreur de compréhension, il parle de passer de H à T, dans ce sens c'est interdit... 

[Cyrille85250]

Le 04/10/2022 à 06:07, breizhman44 a dit :

Sauf erreur de compréhension, il parle de passer de H à T, dans ce sens c'est interdit... 

 

Bêtement, je pensais que la vitesse des indices était croissante selon la lettre, mais j’ai trouvé un tableau stipulant le contraire. C’est pas très logique, doit y avoir une raison particulière, mais laquelle ?!?!?

 

Que fait le H entre le U et le V ?

 

Par contre, il y a eu ce lien de posté sur un autre topic où visiblement, sur les pneus hiver / 4S, on peut passer d’un indice supérieur à un indice inférieur :

 

https://www.michelin.fr/auto/conseil/regles-pneus/indice-charge-et-vitesse-pneu

[breizhman44]

Mea culpa, j'ignorais que les 4s comptaient comme des hiver à ce sujet 

[Cyrille85250]

Le 04/10/2022 à 07:12, breizhman44 a dit :

Mea culpa, j'ignorais que les 4s comptaient comme des hiver à ce sujet 

Moi non plus, je ne savais pas.

 

En même temps, je pensais que les lettres des indices de vitesse étaient croissante, comme la vitesse 😂 

[FrancoisH63]

Le 04/10/2022 à 07:03, Cyrille85250 a dit :

 

Bêtement, je pensais que la vitesse des indices était croissante selon la lettre, mais j’ai trouvé un tableau stipulant le contraire. C’est pas très logique, doit y avoir une raison particulière, mais laquelle ?!?!?

 

Que fait le H entre le U et le V ?

 

Par contre, il y a eu ce lien de posté sur un autre topic où visiblement, sur les pneus hiver / 4S, on peut passer d’un indice supérieur à un indice inférieur :

 

https://www.michelin.fr/auto/conseil/regles-pneus/indice-charge-et-vitesse-pneu

 

Les lettres  H  (High Speed) à 210 km/h et V (240 km/h)  ont été crées par Michelin bien avant la création de la nomenclature actuelle (pour les véhicules rapides genre Porsche/Ferrari)

 

A l'époque, Michelin intégrait le H et le V dans l'appellation du pneu , par ex. 225/70 VR15 XWX pour Ferrari :

 

 

Modifié 4 octobre 2022 par FrancoisH63

[FrancoisH63]

Le 04/10/2022 à 07:12, breizhman44 a dit :

Mea culpa, j'ignorais que les 4s comptaient comme des hiver à ce sujet 

 

Normalement seuls les 4S avec le sigle 3PMSF sont comptés comme des pneus hiver.

Je ne pense pas que la règle de l'indice de vitesse inférieur s'applique aux 4S qui sont en MS.

En même temps, la plupart des 4S des grands manufacturiers sont passés en 3 PMSF ...

[Cyrille85250]

Le 04/10/2022 à 08:40, FrancoisH63 a dit :

 

Les lettres  H  (High Speed) à 210 km/h et V (240 km/h)  ont été crées par Michelin bien avant la création de la nomenclature actuelle (pour les véhicules rapides genre Porsche/Ferrari)

 

A l'époque, Michelin intégrait le H et le V dans l'appellation du pneu , par ex. 225/70 VR15 XWX pour Ferrari :

 

 

Merci pour cette explication 🙏

[emmanuel55]

Du coup, c est bon ou pas ?

[breizhman44]

Oui

 

Même si je préfère garder l'indice de vitesse d'origine, c'est facilement trouvable en 4s

[FrancoisH63]

Le 04/10/2022 à 19:51, breizhman44 a dit :

Oui

 

Même si je préfère garder l'indice de vitesse d'origine, c'est facilement trouvable en 4s

 

En même temps, de l'indice H (210 km/h) sur une Aygo, ça sert à quelque chose ?

Un indice T (190 km/h) me semble suffisant

Après chacun fait comme il veut...

 

[emmanuel55]

Pour moi c'est plus une question d'être dans les clous car l'AYGO n'a jamais dépassé le 130 km/h

[breizhman44]

Le 04/10/2022 à 20:41, FrancoisH63 a dit :

 

En même temps, de l'indice H (210 km/h) sur une Aygo, ça sert à quelque chose ?

Un indice T (190 km/h) me semble suffisant

Après chacun fait comme il veut...

 

Je ne crois pas avoir dit le contraire, j'aime rester dans les clous 

[scenic_en_colere]

Le 04/10/2022 à 21:11, emmanuel55 a dit :

Pour moi c'est plus une question d'être dans les clous car l'AYGO n'a jamais dépassé le 130 km/h

Sérieux? ça alors!