Changement pompe électrique direction assisté sur Peugeot 106

[turtle60]

Bonjour tous l'monde,

 

Je poste ce message car je voudrais votre avis sur la difficulté et les choses a savoir pour le changement d'une pompe de direction assisté sur une Peugeot 106.

 

Il s'agit d'une 106 1.1L essence 60ch année 2003 avec 208.000km

 

J'ai joint l'image du modèle de pompe qui est a changer.

 

Je compte l'acheter a la casse, car neuf cela tourne au environ des 300€ et ma voiture n'est plus toute jeune.

 

Je l'ai actuellement débrancher, car sinon elle fait un bruit de perceuse très désagréable.

 

Y a t'il une difficulté particulière ou des choses a savoir pour le changement de cette pompe électrique ? 

 

Elle n'est pas très accessible mais cela n'a pas l'air trop compliquer... 

 

J'ai remarquer qu'il y avais quelques boulons a enlevé, 2 durites ainsi que la prise électrique et qu'il fallait prévoir un récipient pour le liquide de direction.

 

Une fois la pompe enlever j'ai cru comprendre qu'il fallait braquer a fond a droite puis a gauche pour purgé le reste du liquide ?

 

Et faire de même une fois la nouvelle pompe installer et le liquide mis dedans ?

 

Voila, je vous remercie d'avance pour toutes aide et conseils que vous pourriez m'apporter.

[Invité Turtle60]

Salut,

 

Je viens alimenter mon poste.

 

La pompe est changer, pas de difficultés particulière pour le changement.

On enlève la prise électrique en tirant le locké de la sécurité (rouge).

En suite la pompe s'enleve via les 2 boulons du dessus (du 10) et il y a a enlevé 2 durites 1 avec un collier qui ce clips et l'autre avec un boulon.

 

En suite on change, on remets de huile de direction assisté a niveau, on braque plusieurs fois a fond a droite et a gauche moteur éteind, on remets du liquide et on refait pareils moteur allumé.

 

Je pense que si il y a des points dur dans la direction c'est que ca ce purge, il faut donc vérifié le liquide si est toujours de niveau.

 

Pour la mienne je sais pas si il resté du liquide dans celle d'occasion, car j'ai mis environ 500/600ml et le niveau ne baisse plus... malgré que j'ai braquer pas mal de fois a fond a droite puis a gauche.

Moteur éteind et en suite moteur allumé.

 

Je vais surveillé le niveau du liquide de directions assisté dans les jours a venir.

 

Voila, si ça peut aider certains. 😉

[Invité Turtle60]

PS : pensé a mettre un récipient en dessous, pour récupèrer le liquide qui va couler.