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Mécanique moto

claquement pignon sortie de boite Honda X11


Invité pologaz
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Invité pologaz

Bonjour à tous .

Mon souci: depuis qlq temps mon X11 fait un bruit type claquement répété quand je lâche la poignée de gaz en roulant. Comme des à-coups dans le bas moteur .

Ma question : après avoir sorti la chaine , moto sur la centrale et moteur en marche avec une vitesse en prise , aucun bruit autre que le moulin . Le pignon de sortie de boite tourne normalement . Mais ......moteur coupé et toujours vitesse en prise quand je donne un mouvement de rotation au pignon sens horaire et anti horaire  , il tourne libre sur l'espace d'une dent et demie environ , rotation à droite, comme rotation à gauche. En fin de liberté de rotation il bloque dans les deux sens, ce qui est normal . Donc ce jeu dans la rotation est-il normal ? Si non d'où peut il provenir sachant que le pignon et son axe n'ont  aucun autre jeu.

Pour le détail, moto entretenue normalement 45000km .

Merci pour le réponses à venir.

Bonne journée à vous.

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Invité pologaz

Bonjour.

Merci pour la réponse 

Oui j'ai contrôlé et rien à signaler de ce côté  . Le spi est ok aussi . 

Sinon pour plus de précisions quand la moto est sur la centrale au point mort si je tourne la roue à la main en sens marche avant ,on entend le claquement  . Si je la fais tourner en sens marche arrière on entend plus rien . Aucun trace de point de friction ou de choc sur le pignon , la chaine ou le carter . 

Bonne journée scourz06

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Hello,

 

C'est ton pignon en sortie de boîte qui est usé et ta chaîne est à remplacer.

 

Si tu analyses bien ta chaîne, en faisant tourner ta roue arrière à la main, tu verras que ta chaîne se tend trop à certains endroits et se détend à d'autres.

 

Si tu graisses bien ta chaîne, tu verras que le bruit s'atténue.

 

J-M

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Invité pologaz

Bonsoir Resmoto.

Merci pour la réponse . Je regarde ça demain matin . Si c'est juste le kit chaine à changer c'est pas un problème.

Bonne soirée  

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Invité pologaz
Spoiler

 

Problème résolu grâce à la perspicacité de  Resmoto. Merci .

C'était un souci de pignon de sortie de boite . Il avait été remplacé par un autre de qualité médiocre qui n'a pas tenu ses promesses . J'ai remonté l'ancien que j'avais conservé et qui est beaucoup plus solide de conception du coup plus de claquement .

Moralité : les pièces de remplacement ne valent pas toujours celles d'origine .

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