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[Présentation] Renault Zoé Life Q90 - 2014


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:coucou:

 

Retour en 2018, avec ma Renault 19 1.9d RN récupérée deux années plus tôt. Alors que son contrôle technique arrivait à expiration en janvier de cette même année, on sait pertinemment qu'elle nécessite trop de frais pour poursuivre sa route. Le moteur commence à chauffer, l'alternateur est en fin de vie, etc... Dans le même temps, le gouvernement prolonge la prime à la conversion à 1k€ pour la mise au rebut d'un vieux véhicule diesel en l'échange d'une voiture électrique d'occasion. La décision est prise : la Renault 19 est remisée pour quelques mois au hangar, le temps de trouver une Renault Zoé à notre convenance, pour en faire le daily de ma mère.

 

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En novembre 2018, en furetant les petites annonces, mon père trouve celle qui finira chez nous : une Renault Zoé Life "Charge Rapide" Q90, qui avait à l'époque 25000 kilomètres, de mémoire.

 

C'est ainsi que la Renault 19, après 14000 kilomètres à son volant fortement allégée par mes soins avant d'être rendue chez Renault en l'échange de 1000€, effectue son dernier trajet, pour repartir de la concession avec une Renault Zoé toute moderne, toute rutilante. :D

 

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Voici la photo de la passation de pouvoir.

 

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Présentons donc aujourd'hui la Renault Zoé qu'utilise quotidiennement ma mère, depuis près de trois ans maintenant.

 

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Petites vues de l'intérieur.

 

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S'agissant d'une Life de 2014, cette version d'entrée de gamme dispose néanmoins de la climatisation et du GPS. GPS qui disparaîtra de la dotation de série quelques millésimes plus tard.

 

Pour l'histoire, cette Zoé a passé les trois premières années de sa vie dans le sud de la France, dans le département de l'Aude, dans le cadre d'une LLD, avant de traverser la France pour être mise en vente ici Nord par le réseau Renault.

 

Dîtes le avec des fleurs. :fleur:

 

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Elle affiche aujourd'hui près de 39000 kilomètres.

 

La question essentielle que tout le monde se pose au sujet des véhicules électriques ? L'autonomie.

 

Cette Zoé nous offre une autonomie moyenne de 180 kilomètres, ce qui est amplement suffisant pour les trajets auxquels ma mère se cantonne.

 

A noter néanmoins que, peu de temps après son acquisition, elle est rentrée chez Renault Fâches-Thumesnil pour une reprogrammation complète. En effet, alors qu'elle n'affichait qu'une modeste autonomie de 120 kilomètres lors de son achat, elle était retournée dans le garage où nous l'avions achetée pour une reprogrammation, qui s'est révélée être un désastre : impossibilité de recharger la voiture sur une borne rapide, et autonomie toujours aussi désastreuse. :eek:

 

Fort heureusement, l'incompétence des uns n'est pas la règle, et les mains expertes de Renault Fâches-Thumesnil lui ont permis de retrouver une autonomie digne de ce nom et la charge rapide. :bien:

 

Niveau format, c'est autre chose qu'une Peugeot iOn. :oui:

 

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A la conduite, c'est fortement agréable en tout cas. :bien:

 

Pour rappel, le topic de mes aventures automobiles :

 

 

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Salut @NyvetDuPiC,

 

La photo de la "passation" entre la R19 et la Zoé m'amuse...

 

En effet, profitant de la prime majorée en juin 2020, nous avons fait la même passation et posté la photo sur le forum, ici :

 

 

Seule différence : il s'agit de la voiture de tous les jours de ma femme et non celle de ma mère.

 

Mais comme je pourrai être ton père...

 

:pooooo:

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Il y a 10 heures, NyvetDuPiC a dit :

Course de piles électriques.

 

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Bien la distance de sécurité :bien: ça devient rare :cyp:

 

Lors de mon dernier voyage en ambulance (la semaine dernière), chute de grêle juste avant, sol blanc, on avait sur la nationale un 38t derrière nous... on ne voyant même pas les codes, trop prêt... à 80 :cyp:

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il y a 12 minutes, sierra38 a dit :

Bien la distance de sécurité :bien: ça devient rare :cyp:

 

En même temps, c'est l'amie de ma grand-mère qui n'a pas conduit pendant des dizaines d'années, et qui n'a repris le volant qu'assez récemment au décès de son mari en achetant cette pile électrique, donc je préfère garder mes distances. :cyp:

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