Tige Inverseur cassé sur YAMAHA 115 BETO V4 de 1991

[Invité SEPY]

Bonjour à tous

 J'ai un problème sur mon moteur YAMAHA 115 BETO V4 6E5 DE 1991.

En effet, le bas de la tige d'inversion (où se trouve la cannelure) s'est cassé suite à une usure liée à la corrosion. Je dois donc la remplacer mais, quelle est la solution la plus simple ? et quelles précautions prendre ?

-Dois-je démonter la partie carburateur  ?

-Dois-je démonter la tête motrice ?

-Y a-t-il une autre solution ?

 

Je fais appel à votre aide.

Merci par avance

[Invité Richard 33]

Bonjour,

J’ai le meme moteur et j’ai eu le même souci.

Il faut sortir la tête motrice pour sortir la tige cassée et l’autre partie en ayant sortie l’embase. 
Après ressouder une tige à la bonne longueur sur les deux pièces une sur la partie qui s’emboîte en bas et l’autre sur la partie sous la tête.

Il faut un palan pour lever la tête et être consciencieux sur les pièces à démonter (photos à faire).

Bon courage 

[Invité anonyme]

Aucune casse de boulons au démontage  ???

Son 115 Yam  a 30 ans! ! !

[Invité SEPY]

Merci Richard 33 !

Je vais à la recherche d'un palan. Dans mon cas je vais remplacer la tige. Il va aussi falloir, je pense, remplacer un ou plusieurs joint ? non ?

Merci

 

 

[MENGARO]

Salut

Une fois démonté  on voit mieux, mais en plus des joints de tete motrice ce serait idiot de ne pas changer les 2 joints spi de sortie vilebrequin .