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Problème GPL sur Sandero III Stepway eco-g 100


stefgarra
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Voilà, 4 mois d'utilisation, 4500kms sans encombres.......et déjà la première panne!!

Mon problème, j'ai fais environ 470kms, uniquement en GPL mais la jauge m'indique toujours que le réservoir de 40l de GPL est plein !!

Le soucis c'est que comme il n'y a plus de GPL, la voiture est passé d'elle même a l'essence....

Seulement voulant faire le plein, je ne peux plus faire entrer un litre de GPL dans le réservoir!

Comme la jauge m'indique qu'il est plein, il doit y avoir un capteur qui ne permet pas de remplir le réservoir.

La voiture est en concession pour réparation depuis maintenant 5 semaines!!!

J'ai pris ce véhicule en LOA est payer un loyer pour une véhicule que je n'ai pas me met un peu en colère.....

pour couronner le tout,  la concession m'a abîmé le parechoc arrière, sûrement le technicien en se penchant dans le coffre pour changer des pièces au niveau du réservoir GPL.

En effet ce dernier est situé sous le seuil de coffre, à la place de la roue de secours.....bref tout va bien.

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Bon, le problème après 6 semaine en concession n'est pas réglé!!

Verdict pièce du système GPL non disponible....donc pas possible de la changer!!

De toute façon même en ayant la pièce, il faut vidanger le réservoir de GPL.......sauf que personne n'a l'appareil dans un rayon de 200kms!!

Par contre le parechoc a été refait....c'est déjà ça!

La relation clientèle de Dacia doit me dire la suite à donner demain....en attendant j'ai récupéré ma voiture et ne roule qu'a l'essence.

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Bonjour

c'est un vulgaire flotteur ( comme une chasse d'eau ) qui gere ton probleme

c'est se foutre du monde de la part de dacia de ne pas pouvoir te remplacé cette piece ou au pire la pérelevé sur un reservoir en stock

le " truc" connus des GPListe consiste à tapé avec une masse en bois sur le reservoir pour le debloqué

 

spacer.png

 

quand à "l'appareil" pour purger le gaz consiste en une simple torchere que l'on branche sur la coupelle de remplissage , pour faire bref , un tube ou tuyau permettant la mise a l'air libre la encore rien de très technique

 

à la place on peut très bien utilisé une torche de soudeur

 

spacer.png

 

vas chez un vrais pro du gpl qui sauras remettre tout ça en place en une heure et présente la facture à ton "réparateur" dacia incompétent

 

https://forum-auto.caradisiac.com/topic/108068-jauge-gpl-deffectueuse/

 

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Il y a 4 heures, obiwanwilly a dit :

Bonjour

c'est un vulgaire flotteur ( comme une chasse d'eau ) qui gere ton probleme

c'est se foutre du monde de la part de dacia de ne pas pouvoir te remplacé cette piece ou au pire la pérelevé sur un reservoir en stock

le " truc" connus des GPListe consiste à tapé avec une masse en bois sur le reservoir pour le debloqué

 

spacer.png

 

quand à "l'appareil" pour purger le gaz consiste en une simple torchere que l'on branche sur la coupelle de remplissage , pour faire bref , un tube ou tuyau permettant la mise a l'air libre la encore rien de très technique

 

à la place on peut très bien utilisé une torche de soudeur

 

spacer.png

 

vas chez un vrais pro du gpl qui sauras remettre tout ça en place en une heure et présente la facture à ton "réparateur" dacia incompétent

 

https://forum-auto.caradisiac.com/topic/108068-jauge-gpl-deffectueuse/

 

Tu veux pas faire l'entretien de la mienne Obi? Je te payes 50% de plus que le tarif Renault.

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Il y a 2 heures, petitnicolas a dit :

Il ne faut pas acheter de voitures en début de production, je le dit et le répète.

Il y a toujours de soucis en début de carrière et des difficultés d'approvisionnement en pièces détachées...

les systeme gpl monté la dessus n'on rien de récent et sont installé depuis 30 ans

c'est juste un défaut d'installation qui serait vite résolus si le garagiste etait compétent

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Le 03/09/2021 à 09:16, petitnicolas a dit :

Il ne faut pas acheter de voitures en début de production, je le dit et le répète.

Il y a toujours de soucis en début de carrière et des difficultés d'approvisionnement en pièces détachées...

Ben pourtant ma lolo de 2005 marchait très bien. Ma version 2 de 2014 marche toujours bien en dehors de quelques bricoles et défaut de carrosserie. Je crois plutôt qu'avec la 3, il sont partis d'une base mal née (cloi5) et qu'ils n'arrivent plus à gérer la complexité de ces véhicules qui auraient du rester simple. Quand au sav un peu naze chez Renault, ça ne date pas d'hier.

Modifié par glop
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Je ne dis pas non plus qu'il y a des problèmes dans 100% des cas, heureusement !

Je ne pense pas que la nouvelle plate forme CMF-B soit mel née, je l'espère pour eux parce qu'elle est prévue pour équiper 80% des voitures du groupe(Renault, Dacia, Nissan, Lada, etc...).

C'était le plan prévu par Carlos en tout cas. PSA va dans le même sens avec la plate-forme de la nouvelle 208.

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Je reviens ici après quelques semaines!!

Pour rappel, mon système GPL est tombé en panne le 13 juillet....et depuis, toujours pas de réparation en vue!!!

Réponse/solution du service après-vente DACIA France:

-La seule concession la plus proche de chez vous à pouvoir faire la réparation du système GPL(vidanger la cuve) et changer la pièce défectueuse se trouve à Bordeaux.

Si je veux que mon véhicule soit réparé, ils me demandent d'effectuer 450kms aller-retour avec possible nuit en hôtel, repas, carburant et autoroute......le tout à ma charge!!!!

C'est la seule solution que l'on me propose.....INCROYABLE!

Je viens d'envoyer une lettre avec accusé de réception à DACIA France pour vite faire le nécessaire, si dans les 15 jours pas d'autres solutions, je rends le véhicule vite fait bien fait à la concession qui me l'a vendu et je fais opposition aux prélèvements de la LOA......là, certainement que ça risque de bouger....LAMENTABLE 

 

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Il y a 1 heure, stefgarra a dit :

Je reviens ici après quelques semaines!!

Pour rappel, mon système GPL est tombé en panne le 13 juillet....et depuis, toujours pas de réparation en vue!!!

Réponse/solution du service après-vente DACIA France:

-La seule concession la plus proche de chez vous à pouvoir faire la réparation du système GPL(vidanger la cuve) et changer la pièce défectueuse se trouve à Bordeaux.

Si je veux que mon véhicule soit réparé, ils me demandent d'effectuer 450kms aller-retour avec possible nuit en hôtel, repas, carburant et autoroute......le tout à ma charge!!!!

C'est la seule solution que l'on me propose.....INCROYABLE!

Je viens d'envoyer une lettre avec accusé de réception à DACIA France pour vite faire le nécessaire, si dans les 15 jours pas d'autres solutions, je rends le véhicule vite fait bien fait à la concession qui me l'a vendu et je fais opposition aux prélèvements de la LOA......là, certainement que ça risque de bouger....LAMENTABLE 

 

Bonjour ,

lamentable en effet !!!!!!!!!!

Quelle est ta région de résidence ou , apparemment , aucun garage ne dispose de spécialiste en GPL à moins de faire 450 km 

Bruno 

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Il y a 3 heures, stefgarra a dit :

et je fais opposition aux prélèvements de la LOA......là, certainement que ça risque de bouger....

Les prélèvements, c'est DIAC. Eux, pas de soucis, ils te collent une pénalité à chaque prélèvement refusé et, au bout de 6 mois, t'envoie l'huissier pour récupérer LEUR véhicule (tu es juste le locataire) et exige l remboursement IMMÉDIAT de l'ensemble des loyers restants (un contrat est un contrat, il faut lire les petites lignes).

Bref, à pied et redevable d'un véhicule neuf que tu n'utiliseras jamais.

C'est donc une fausse bonne idée et ça ne fera pas bouger plus que ça Dacia qui, eux, ont déjà été payé.

 

Il vaut mieux continuer de payer (ce qui ne veut pas dire que tu ne pourras pas demander des dommages et intérêts pour défaut d'usage) et engager une procédure avec une association de consommateurs pour faire pression.

 

J'aimerai bien connaitre le concessionnaire sur Bordeaux spécialiste en GPL, par contre.

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Je suis au pays basque, limitrophe avec l'Espagne.

Pour la concession sur Bordeaux, trouvant cette solution inacceptable, je n'pas demandé plus de renseignements...

Bon ok pour le contrat, je ne vais pas me mettre dans la panade.

Mais que peut-il se passe si je ne fais rien, roule ainsi qu'a l'essence(coût équivalent au GPL et plus douce à la conduite) pendant les 28 mois qu'il me reste de LOA ......et rendre ainsi la voiture toujours avec le GPL en panne?

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Le 21/10/2021 à 22:32, stefgarra a dit :

Je suis au pays basque, limitrophe avec l'Espagne.

Pour la concession sur Bordeaux, trouvant cette solution inacceptable, je n'pas demandé plus de renseignements...

Bon ok pour le contrat, je ne vais pas me mettre dans la panade.

Mais que peut-il se passe si je ne fais rien, roule ainsi qu'a l'essence(coût équivalent au GPL et plus douce à la conduite) pendant les 28 mois qu'il me reste de LOA ......et rendre ainsi la voiture toujours avec le GPL en panne?

La garantie est nationale(et même Européenne), leur comportement est totalement anormal.

C'est à eux à prendre en charge tous les frais. Il n'y a aucun mécano formé au GPL au pays basque ? 

Ca me parait un peu fort de café...

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