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Tarraco

Mon Tarraco hybride


daomen
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Participants fréquents à ce sujet

Non Non 😅Je ne regrette pas mon choix, c’est vrai que ça peut sonné comme une petite déception…..

Puissance et confort au top et avec les assistants Lane c’est ! Je kiffe la ligne ça fait un moment que je lorgnais sur les tiguan R Line …. 

Rouler en 100% elec c’est vraiment agréable , tellement que une fois en thermique on sent que la voiture est plus lourde, moins agréable en ville , sur route ca va .

Le truc qui m’énerve est juste que question recharge je me débrouille pas trop mal avec les bornes dispo au travail . 
Mais la mairie de paris et total sont venu gâcher un peu mes calculs.
Les anciennes bornes Autolib étaient devenu des bornes de recharge (10€/mois sans limite de charge) et depuis peu elles sont remplacé une à une par les bornes Belib . Je ne me suis pas assez renseigné sur le sujet .

Les tarifs sont un peu abusé. 0,50€/15min et un peu plus au delà de 2h. 
Vraiment dommage qu’ils aient adopté les prise 3KW ça aurait pu être intéressant 
 

Je pensais aussi que le freinage régénératif apporterait plus  au niveau autonomie. A part une fois en descendant la montagne pendant quelques kilomètres j’ai gagné 3 barres .

 

 

Modifié par daomen
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D’ailleurs j’aimerais bien savoir quelles sont vos mode de charges.

Bornes? Maison ? Boulot ?

 

Autre question , je ne sais pas si cela est liée à mon application Seat quand j’essaye de lancer la Clim via l’app et que je monte dans le véhicule le tactile  ne marche pas. 
ça vous ai déjà arrivé ? 
Ayant acheté la voiture à 250 bornes de chez moi ils ne m’ont pas affilié chez eux du coup est ce jouerai pas . Je ne peux aussi verouiller ou déverrouiller via l’application. 
 

Si quelqu’un a une astuce pour changer le visu sur l’autonomie de la voiture dans l’application je suis preneur. Je suis en % alors qu’avant j’avais les kms. 

Modifié par daomen
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Perso je ne recharge qu’à la maison. J ai un 2 eme véhicule électrique qui prend du 11kw sur les bornes de ville, bien plus adapté. J’aurais bien fait de même avec le Tarraco mais je le savais en l’achetant.

 

la Clim perso elle ne fonctionne pas avec l’appli, elle ne se lance pas. 
Les % d’autonomie c est depuis la dernière mise à jour de l’appli, on ne peut pas les changer

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Ok merci pour ton message TeXla.

 C’est top de pouvoir rechargé à la maison, moi j’habite au rdc de mon immeuble le parking juste en dessous si je pouvais faire un trou 😂 … 

 

Il y a un voisin qui a une wallbox mais bon je trouve ça chère encore . Étant agent de Grdf/enedis ça l’est encore moins … 
 

Le fait de pouvoir charger au boulot c’est ce qui a motivé mon choix . 

Étant agent de Grdf/enedis ça l’est encore moins … 

je comptais ponctuellement sur les bornes de la ville mais vu le changement opéré par la ville de paris ça sera vraiment vraiment ponctuellement. 
Hier soir j’ai essayé les bornes Belib 3,90 la charge complète en tarif de nuit. Au moins j’ai pu atteindre l’autonomie Max pour une fois =48kms

 

Les bornes de ta ville sont payante ? 

C’est ça! la Clim via l’appli ne se lance pas et de plus ça fait bugguer mon tactile pendant un moment obligé de passer par l’écran. 

Merci pour l’info sur mise a jour de l’application. Dommage ils auraient pu laisser le choix . 

 

Modifié par daomen
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Il y a 10 heures, daomen a dit :

Ok merci pour ton message TeXla.

 C’est top de pouvoir rechargé à la maison, moi j’habite au rdc de mon immeuble le parking juste en dessous si je pouvais faire un trou 😂 … 

 

Il y a un voisin qui a une wallbox mais bon je trouve ça chère encore . Étant agent de Grdf/enedis ça l’est encore moins … 
 

Le fait de pouvoir charger au boulot c’est ce qui a motivé mon choix . 

Étant agent de Grdf/enedis ça l’est encore moins … 

je comptais ponctuellement sur les bornes de la ville mais vu le changement opéré par la ville de paris ça sera vraiment vraiment ponctuellement. 
Hier soir j’ai essayé les bornes Belib 3,90 la charge complète en tarif de nuit. Au moins j’ai pu atteindre l’autonomie Max pour une fois =48kms

 

Les bornes de ta ville sont payante ? 

C’est ça! la Clim via l’appli ne se lance pas et de plus ça fait bugguer mon tactile pendant un moment obligé de passer par l’écran. 

Merci pour l’info sur mise a jour de l’application. Dommage ils auraient pu laisser le choix . 

 

 

 

Top si tu peux recharger au boulot ! 

 

Chez moi quasi toutes les bornes sont gratuites mais à vrai dire je ne m'en sers pas trop pour le tarraco, trop long à charger et pour une recharge  1,30€ a ne vaut pas le coup d'aller chercher la borne à 10 minutes de la maison. Je ne me sers de ces bornes que pour ma Tesla, et encore.

 

Espérons qu'il y aura des mises  jour qui regleront ces bugs !!

 

Joli les 48 km, je n'ai jamais dépassé 42 / 44 km perso.

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Ouais c’est cool de pouvoir charger sans ça j’aurais pris une essence c’est sur .


c’est pas mal quand même de pouvoir charger a 10 min gratuit . C’est en charge rapide ou longue ? 
 

oui dommage pour l’application j’ai un pote qui a une golf 8 lui n’a pas de problème . 
Oui sympa ! J’étais toujours a 40-44 kms a part cette fois la . 
Et aujourd’hui au boulot 51kms 😁

 

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Salut 

Je viens de voir que sur forum SEAT Léon que l’application SEAT Connect est gratuite la première année et 135€ après .

je trouve ça extrême chère !!

 

Par contre je remarque un truc qui me dérange c’est lorsque que je manœuvre exemple pour sortir d’une place de stationnement j’ai des grincements métallique qui font un boucan d’enfer. Par moment un peu moins , je comprends pas . 
 

 

Sinon comment vous vous y prenez quand vous avez un trajet de plus de 50km? Entre 50 et 100 plus précisément. Vous vider la totalité de la batterie puis le reste en essence ?

Mode hybride ? 

Modifié par daomen
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Ok merci pour ton retour , c’est bien ce que je comptais faire. 
Ça a l’air bien vrai, je viens de voir ça sur le site SEAT.

 

10. Quelle est la durée de validité de mon abonnement aux services SEAT CONNECT ?
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La période d’essai gratuite peut varier selon votre pays et le niveau d’équipement, mais elle dure toujours au moins 12 mois. La durée de validité des services est liée à votre véhicule et affichée dans votre compte d’utilisateur. Une fois la période d’essai gratuite terminée, vous devez la renouveler afin de continuer à bénéficier du service.

Ci-dessous figurent les détails concernant les frais d’abonnement et la durée :

  • SEAT CONNECT pour la radio (fonctionnalités Sécurité et service, et d’accès à distance).  Abonnement d’un an : 50 € ou abonnement de 2 ans : 85 €
  • SEAT CONNECT pour la navigation (Sécurité et service, accès à distance, applications d’infotainment en ligne et d’infotainment). Abonnement d’un an : 135 € ou abonnement de 2 ans : 225 €
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Salut 

je remarque sur mon tarraco que lorsque je démarre et que je n’ai plus de batterie le moteur thermique s’enclenche jusque là pas de souci mais je trouve que ça s’emballe un peu au ralenti pourtant je ne dépasse pas les 2000 T/m.

Au bout d une minute ça redevient normal .

Vous constater la même chose chez vous ? 

 

Les voitures de fonction que j’utilise sont plus silencieuse. 

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Le 19/03/2022 à 20:25, daomen a dit :

Salut 

merci pour ton retour, désolé pour la réponse tardive.

Il faut que j’aille faire la première révision .

quelqu'un connaît les tarifs ?

Salut, Je viens de faire la mienne chez SEAT et j'en ai eu pour 272,42€ précisément.

 

Modifié par Gregorian
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Moi je dois y passer pour soit disant la vidange des 15k, je voyais l'autre jour encore qu'en full électrique les sondes de températures du moteur thermique (huile/liquide de refroidissement)  ne s'activent même pas... Je ne saurais pas dire non plus combien de km ce dernier a parcouru par rapport à l'électrique. D'ailleurs je trouve ça bête qu'il n'y ai pas de sonde de température du moteur électrique, il est aussi entouré de liquide de refroidissement après tout, même s'il est scellé. Cette vidange me semble être une pure dépense inutile pour nous et une rentrée d'argent prévue par VW au détriment des consommateurs.

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Il y a 20 heures, genialmaniac a dit :

Moi je dois y passer pour soit disant la vidange des 15k, je voyais l'autre jour encore qu'en full électrique les sondes de températures du moteur thermique (huile/liquide de refroidissement)  ne s'activent même pas... Je ne saurais pas dire non plus combien de km ce dernier a parcouru par rapport à l'électrique. D'ailleurs je trouve ça bête qu'il n'y ai pas de sonde de température du moteur électrique, il est aussi entouré de liquide de refroidissement après tout, même s'il est scellé. Cette vidange me semble être une pure dépense inutile pour nous et une rentrée d'argent prévue par VW au détriment des consommateurs.

Effectivement j'ai pas gaffe au sondes ... Est ce le cas sur dautres modèles en full élec d'avoir les sondes du moteur thermique qui ne s'active pas ?  J'aurais aimé savoir aussi le nombre de kilomètres en thermique , parce que comme tu dis cette révision a l'air d'une arnaque organisé .

Je traine un peu dailleur car j'ai dépassé de quelques kilomètres.

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Il y a 9 heures, Gregorian a dit :

Non rien de spécial, il ma dit que du fait que le moteur s'allume et s'éteint souvent,  il faut faire une révision à ce niveau.

Merci pour ton retour , ça rejoint un peu ce qu'on dit sur cette révision . C'est un peu comme un start n go en faite 😂 mais pas plus de révision pour le coup. 

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Ah super merci effectivement j’avais vu les kilométrages en coupant le moteur une fois . Mais j’étais tellement sûre d’avoir dépasser les 15000kms que c’était autre chose . 
Finalement je suis a 12200kms . Le message a du s’afficher pour les 1 ans. 

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Hello 

Je ne sais pas si vous maîtriser la partie hybride moi pas trop.

J'ai fait un trajet de 80km(80% autoroute a 110-130) avec batterie pleine (autonomie 55km) avec clim en mode hybride avec le curseur au plus bas,

resultat j’arrive à destination avec presque 30km d’autonomie.  Et oui j’oubliais j’ai mis le mode hybride avant le gps de la voiture. 

Comment vider la batterie dans ce cas de figure ?

merci 
 

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Il y a 6 heures, daomen a dit :

Hello 

Je ne sais pas si vous maîtriser la partie hybride moi pas trop.

J'ai fait un trajet de 80km(80% autoroute a 110-130) avec batterie pleine (autonomie 55km) avec clim en mode hybride avec le curseur au plus bas,

resultat j’arrive à destination avec presque 30km d’autonomie.  Et oui j’oubliais j’ai mis le mode hybride avant le gps de la voiture. 

Comment vider la batterie dans ce cas de figure ?

merci 
 


Il faudrait essayer en programmant d’abord le mode hybride et ensuite le gps mais pas certain que ça change.

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Le 15/07/2022 à 23:28, daomen a dit :

Hello 

Je ne sais pas si vous maîtriser la partie hybride moi pas trop.

J'ai fait un trajet de 80km(80% autoroute a 110-130) avec batterie pleine (autonomie 55km) avec clim en mode hybride avec le curseur au plus bas,

resultat j’arrive à destination avec presque 30km d’autonomie.  Et oui j’oubliais j’ai mis le mode hybride avant le gps de la voiture. 

Comment vider la batterie dans ce cas de figure ?

merci 
 

Bonjour, j'ai constaté que passé 110, le moteur électrique est très peu utilisé.  Ce qui explique que vous ne videz pas la batterie. 

Sur mon trajet boulot, j'ai une portion à 110, j'ai baissé à 100 et il utilise beaucoup  plus le moteur électrique. 

Le GPS, vous pouvez le mettre après sélection du mode, mais il faut le mettre en début de parcours sinon, le mode hybride automatique n'est pas utilisé à son plein potentiel. 

En faisant ça, j'ai réussi à faire pres de 1600km avec le plein. 

 

Moi j'ai une question sur la recharge, est ce que certain utilise le programmateur d'heure à domicile....je chargeai au travail jusqu'a il y a peu donc je n'en avais pas l'utilité, mais j'ai changé et n'est plus d'accès au travail. Je charge à mon domicile maintenant et j'aimerais profiter des heures creuses. Seulement, malgré la programmation, il recharge avant l'heure programmée. Ai je mal compris le fonctionnement de la fonction tarif réduit.. ..

Modifié par vvlqjte
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Le 17/07/2022 à 22:27, TeXla a dit :

👍

Moi je pars pour 900 km après demain, autant dire que la batterie restera en réserve à 80% car elle ne servira à rien cette fois 😊

 

 

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Bonne vacances !!!

Du coup tu actives le mode hybride avec réglage  au 3/4?

Je vais être dans la même config je pars dans 2 semaines -800kms .

Qu'est-ce que je t'envie ! C'était équipé d'origine la boule d'attelage sur ta FR? 

 

Sinon surprenant j'ai atteint 61 kms d'autonomie.

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Modifié par daomen
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