Haut-Parleurs avant, arrière et subwoofer roue de secoure Lancia Delta 3

[Jm02]

Bonjour à tous, 🙂

 

Je possède une Lancia Delta 3 1.6 mjtd Gold de 2011 avec 159000 km acheté d'occasion à 69000 km.

Mon épouse et moi en sommes très contents, aucun soucis jusqu’à présent.

 

Je fais l'entretien moi même. J'ai remplacé : les 4 amortisseurs, les biellettes de barre stabilisatrices, les rotules de direction et axiales, nettoyé la vanne EGR, changé les liquides de freins et de refroidissements, les plaquettes avant et arrière , le poste radio pour un 2 din android avec camera de recule (très pratique), et le sujet qui nous intéresse les baffles et tweeters avant et arrière ainsi qu'un subwoofer pour roue de secoure.

 

 

Mon but étant d'avoir un son plus correcte dans le véhicule pour pas trop cher et non pas d'avoir une sono irréprochable, car la sono est vraiment pas ce qui se fait de mieux dans la Lancia, sans le kit Bose.

 

Je ne voulais pas mettre un prix énorme; j'ai pris le Kit Haut Parleurs 16.5 CM 2 Voies Séparées MTX TX465S ,  trouvé à moins de 100€ les 4. Un ampli 4 canaux PIONEER GM-D1004, un subwoofer roue de secoure EMPHASER EBP1000A AKTIV-Box mit 7x10 pour 224€ et kit de cable sub MTX ZNX8K

 

Également 1.7 mètres carrés de tapis d'isolation acoustique en butyle (goudron), et tapis d'isolation acoustique et thermique (mousse).

 

 

Voici les étapes : 

 

1. Enlever les caches tweeter et les montants des portes arrières pour démonter les panneaux de portes.

2. Faire sauter les 4 rivets des haut-parleurs à la perceuse et enlever délicatement le par-vapeur si vous souhaitez remettre celui d'origine.

Dégraisser à l'acétone l’intérieure des panneaux.

Coller les plaques de goudron puis les plaques mousse isolantes.

Enlever une partie du scotche anti-chaleur pour repérer les fils des hauts parleurs et les câbler au filtre.

 

 

Vous remarquerez qu'il y a une jonction en plastique blanc pour doubler les deux câbles des haut parleurs qui alimente le médium et le tweeter d'origine.

 

Couper et relier le + et le - au filtre

 

Câbler au filtre

 

Perso, j'ai mis des rivets filtés pour fixer les haut parleurs

 

Après , j'ai bouché tous les trous de la portière

 

porte arrière

 

 

Couper avec une lame de scie à métaux l’intérieur des supports haut parleurs.

 

 

Percer et enlever la partie métallique

 

Pour les tweeter, percer à la scie cloche la garniture à l'endroit désiré.

 

 

Pour l'ampli, 2 troues dans la boite à gants

 

 

Et fixer l'ampli  sur le coté de la boite à gants. La plaque métallique vendu avec les tweeter sont bien pratiques pour cette opération.

 

Pour passer le câble ( + ) du subwoofer de la batterie à l'habitacle.

Sous les pédales coté embrayage il y a un joint en caoutchouc avec une tétine. Percer la tétine en tirant dessus pour pouvoir la couper convenablement, en effet , si le trou est suffisamment grand le câble passera bien mieux sans risque d'enlever le joint.

 

 

Faire insérer un passe câble, il ressortira comme sur la photo. Si ce n'est pas le cas, vous le verrez de toute façon et il suffira de l'attraper avec un câble en acier.

 

 

Grâce au passe câble faire passer un fil de fer et fixer solidement le fil de fer au câble pour le subwoofer et tirer à deux, personnes,  un dans l'habitacle et l'autre à l’extérieur.

 

 

 

Passer le câble le long du coté gauche du bas de caisse jusqu'au coffre

 

 

Arrière gauche

 

J'ajouterai une photo avec le sub dans la roue de secoure. Ce qu'il faut savoir c'est qu'elle s'adapte parfaitement dans une roue 17 pouces et ne dépasse pas. La fixation qui est livré maintient parfaitement la roue et le subwoofer.

 

Pour ce qui est du son, ça ressemble enfin à quelque chose, le sub apportant le supplément d'âme indispensable.

Pour ma part, je suis satisfait.

 

J'espère que ce tutoriel pourra aider au moins pour passer le câble d'alimentation  pour un subwoofer.

 

Cordialement

Jm02

Modifié 30 août 2021 par Jm02

[Jm02]

Le 29/08/2021 à 23:46, Jm02 a dit :

Subwoofer