POLO III 1.6 de 1997 refusé au contrôle technique pour pollution

[Invité PxL]

Bonjour, ma POLO avec 148000Km au compteur a été refusé au contrôle technique pour problème de pollution, elle roule très bien et n’a pas de voyant allumé, donc aucune idée d’où pourrait venir le problème.

les valeurs obtenues au contrôle sont les suivantes, CO ralenti : 2.89% CO ralenti accéléré : 2.02% Lambda : 0.996.

 

J’ai contrôlé le filtre a air il ne semble pas être encrassé. Il a été changé en même temps que le filtre a huile il y a 12 000 km en fin 2019.

je ne sais pas quand les bougies ont été changé pour la dernière fois. Donc le problème pourrait venir de la, mon autre hypothèse serait que le catalyseur soit mort.

si quelqu’un aurait une autre hypothèse ou solution a me proposer je suis prêt a essayer.

 

Je n’ai pas peur de factures un peu élevées, car je souhaite garder cette voiture en état de marche encore on bon bout de temps.

[popo2010]

Bonjour,

 

Comme le lambda est < 1, à priori, ça injecte beaucoup trop d'essence. Peut-être une sonde lambda qui déconne ? Les sondes lambda ça peut se contrôler.

 

Je sais que si le CO est mauvais au ralenti et qu'il augmente avec le régime, cela voudrait dire que le catalyseur n'est pas bon. Hors ici, le CO diminue avec le régime. Est-ce qu'inversement, cela voudrait dire dans ce cas que le catalyseur fait bien son travail ? => Je ne sais dire.

 

Pour ces histoires de pollution, il est impératif que le filtre à air et les bougies soient à jour. Donc, d'après ce que tu indiques, je remplacerais les bougies en contrôlant la tête des anciennes.

 

Je n'y connais pas grand chose en pollution, mais je lirais ce dossier très intéressant : La pollution au contrôle technique

 

Cela vaut le coup peut-être d'écrire un message privé à Ceyal, l'expert de la pollution, pour venir te conseiller sur ton sujet.

 

Enfin, as-tu passé la valise (Vagcom/VCDS) pour lire les éventuels codes défauts enregistrés dans le calculateur ?