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[Topic Officiel] Chevrolet Corvette C8 (2019)


knucker
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Participants fréquents à ce sujet

Si je peux donner mon avis ? :D

Choix très difficile à faire .Cependant je pense que la Corvette d'une part sera moins chère que la Porsche 992 . D'autre part la ligne et la technique, V8 moteur central arrière change complétement la donne et se trouve révolutionnaire aussi. De plus elle est d'une beauté cette Ricaine bref... Mais la Porsche à une réputation de ouf concernant tout le reste .

Je serais embêté aussi si je devais en prendre une des deux franchement. Je serais tenté vraiment de la voir en vraie cette Corvette ,et faire un bout d'essai avant de signé soit l'une soit l'autre.

 

 

Possible aussi que cette Corvette va être rarissime à voir rouler par rapport à une Porsche 911 même en version 992 ou son aspect reste hyper connue quoi .. Dernier point aussi le toit qui s'enlève sur la corvette en fait un coupé sport ou quasi un Spyder En plus très belle avec ou sans toit ...

 

Possible de croire au coup de coeur , voir coup de foudre en la voyant.A défaut la 992 reste une superbe et fantastique auto ,capable de tout faire aussi ..Dans tout les cas deux voitures très belles je trouve.

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La 992 est une sportive bourgeoise, cette C8 est une sportive bestiale au rapport Q/P imbattable.

 

Même si j'adore Porsche et sa 911, c'est vraiment bien que d'autres constructeurs proposent ce genre de produits car cela montre que l'on peut avoir une super sportive pour un prix contenu.

 

Porsche et ses marges indécentes ne m'amuse plus. Avant, je n'avais pas les moyens donc cela ne m'importait peu mais maintenant, quand je regarde de près leurs produits, je me dis que c'est une perte d'argent d'acheter ce blason aussi cher.

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Pas faux :o

Mais il faut reconnaître qu'ils savent faire de vraies sportives au toucher de route incomparable.

C'est ce que j'adore dans le 981, même si c'est cher payé pour les perfs je le reconnais. Mais cette sensation de tout ressentir ou presque et de la connexion entre la route et le conducteur, je trouve ça génial. C'est dire si j'aimerais essayer une GT3 :o

La C7, R26, F/R, FRS, la C63 que j'ai eu (essayé pour la C7), aucune ne m'a procuré cela. La seule qui l'a fait, c'est la R26-R.

C'est un peu le lot de toutes les sportives modernes (hors supercars) et Porsche arrive à garder ça intact depuis des générations, je trouve ça impressionnant

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Je reconnais que les Porsche sont de super voitures sportives! C'est bien la seule marque qui propose des voitures que tu peux mettre sur circuit sans avoir de sueurs froides au premier virage :D

 

Avec une 981 GTS, je pense que tu en as eu pour ton argent car tu as un 6 cylindres performant et mélodieux. Même si cela reste beaucoup d'argent au final, tu as une voiture très aboutie.

 

Maintenant, quand je regarde les prix des 718, 992 ou Panamera, c'est du délire au niveau tarif. Alors certes, pour celui qui a beaucoup d'argent, ce n'est pas un problème... mais pour le sans dent que je suis, et bien je suis obligé de commander une BMW M340i touring car je ne peux plus suivre :D

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Pas faux :o

Mais il faut reconnaître qu'ils savent faire de vraies sportives au toucher de route incomparable.

C'est ce que j'adore dans le 981, même si c'est cher payé pour les perfs je le reconnais. Mais cette sensation de tout ressentir ou presque et de la connexion entre la route et le conducteur, je trouve ça génial. C'est dire si j'aimerais essayer une GT3 :o

La C7, R26, F/R, FRS, la C63 que j'ai eu (essayé pour la C7), aucune ne m'a procuré cela. La seule qui l'a fait, c'est la R26-R.

C'est un peu le lot de toutes les sportives modernes (hors supercars) et Porsche arrive à garder ça intact depuis des générations, je trouve ça impressionnant

 

*C'est vrai je te rejoins sur les Porsche en générale.Mais c'est pourquoi je l'ai dis plus haut et je le pense que c'est important d'essayer une C8 avant tout .Fort possible d'avoir le même touché de route avec elle aussi.Voir encore mieux ou différent vue que la conception de cette voiture ressemble plus a une Super Car pour son châssis .

quand même un V8 à moteur central et boite de vitesse en arrière,ça doit forcement parler sur Route & piste :D

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Ah non mais ça je dis pas, la C7 marche super fort, châssis excellent, freinage idem, tout est au top dans cette voiture, elle est même très confortable. Bref, elle fait tout comme une 911 (voir mieux) mais j'ai été déçu en matière de retour d'info. Tout est trop facile, d'ailleurs le gars me suivait coude à la portière quand moi j'avais le couteau entre les dents :lol: Quand j'ai pris le volant, la différence fut flagrante avec le 981.

Par contre, assurément, c'est une des meilleures GT sportives qui soit. La C8 va probablement encore enfoncer le clou.

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Ah non mais ça je dis pas, la C7 marche super fort, châssis excellent, freinage idem, tout est au top dans cette voiture, elle est même très confortable. Bref, elle fait tout comme une 911 (voir mieux) mais j'ai été déçu en matière de retour d'info. Tout est trop facile, d'ailleurs le gars me suivait coude à la portière quand moi j'avais le couteau entre les dents :lol: Quand j'ai pris le volant, la différence fut flagrante avec le 981.

Par contre, assurément, c'est une des meilleures GT sportives qui soit. La C8 va probablement encore enfoncer le clou.

 

Ok asus47.gif.22f2bccc4f8ef3b1aa343711f5b31c96.gif

 

Cependant la C7 étant déjà bien au top... La futur C8 complétement revue niveau châssis ce qu'elle devrait donner. Pis quand même quelle ligne en version Rouge et noir (même si je me répète ) et sans toit. Moi qui envisage un Cab aussi . Je comprends l'envie ou l'hésitation de ceux qui hésitent entre Porsche et elle.. darth_revan.gif.dba00745ce1c094ecccaefffc15bff18.gif

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Ah non mais ça je dis pas, la C7 marche super fort, châssis excellent, freinage idem, tout est au top dans cette voiture, elle est même très confortable. Bref, elle fait tout comme une 911 (voir mieux) mais j'ai été déçu en matière de retour d'info. Tout est trop facile, d'ailleurs le gars me suivait coude à la portière quand moi j'avais le couteau entre les dents :lol: Quand j'ai pris le volant, la différence fut flagrante avec le 981.

Par contre, assurément, c'est une des meilleures GT sportives qui soit. La C8 va probablement encore enfoncer le clou.

 

 

Coucou :hello:

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Dans cette vidéo sur piste la C8 semble hyper à l'aise ,elle bronche pas .On dirait que le pilote se promène même, tellement elle semble coller à la route :mouais:

 

 

 

Disons que vu l’excellence du châssis de la C7, avec un moteur central, ça devrait logiquement être propre à piloter, on verra !

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Vu le prix, y a intérêt :lol:

 

 

 

 

Oui c"est étrange le tarif... Quand j'ai vu chez plus ou que la voiture serait autour de 66 000€ neuve . tout cas elle est bien en vente sur la Centrale ???? Suffit de cliquer dessus pour s'en rendre compte .

 

 

Mais si cette auto neuve arrive au tarif de 66 000€ prix planché , même avec une blinde d'option il serait pas possible de la prendre à 139 900 € :ange:

 

 

Celui qui la vend c'est Américan Automotive Paris:

[h1]CHEVROLET CORVETTE C8 STINGRAY TARGA[/h1]

 

139 900 €

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