Problème voyant moteur

[Invité Sokor88]

Bonjour à tous,

Je possède une Audi A4 2.0 tdi 143 ch année 2009

Depuis peu je rencontre un voyant moteur j'ai donc passe un coup de vag com avec le code défaut ci dessous :

P2009 00 (75) volet de tublure d'admission pour commande du flux d'air c.c a la masse

 

Vous sauriez a quoi ça correspond je suis complément perdu

Merci par avance !

[treborpj]

Il y a 9 heures, Invité Sokor88 a dit :

Bonjour à tous,

Je possède une Audi A4 2.0 tdi 143 ch année 2009

Depuis peu je rencontre un voyant moteur j'ai donc passe un coup de vag com avec le code défaut ci dessous :

P2009 00 (75) volet de tublure d'admission pour commande du flux d'air c.c a la masse

 

Vous sauriez a quoi ça correspond je suis complément perdu

Merci par avance !

Bonjour,

Kilométrage de la voiture ?

Souvent un C.C à la masse (court-circuit) , c'est un fil cassé ou déconnecté ou qui aurait l'isolant usé qui toucherait la masse ou un grippage du volet.

https://fr.vermin-club.org/p2009-obd-ii-trouble-code-intake-manifold-runner-control-circuit-low-bank-1-1136

 

[pascal253]

 Bonjour,le voiture n'a pas perdu de la puissance par hasard ?

[armand jamot]

Bonjour,

C'est un volet (ou papillon, ou clapet si tu veux)  qui s'ouvre au niveau de l'admission d'air (collecteur d'admission monté sur la culasse) . Ca serait un fil qui ne le commanderait plus ou mal . Et ce par un court-circuit à la masse.

 

https://www.lesamisdudiag.com/audi-volkswagen-seat-skoda/68336-code-defaut-p2009-actuateur-d-admission-d-air-collecteur.html

 

On attend de tes nouvelles.

 

[Invité Sokor88]

Bonjour 

 

La voiture à 138 000 km 

J'ai déjà tester d'effacer le voyant mais il est revenu assez rapidement un garagiste m'a parlé de collecteur d'admission a changé je ne sais pas si c'est ça ou pas je suis perdu certains me parle aussi de boîtier papillon..

[stevens6]

A mon avis il s agit de ton moteur du volet d 'admsision d air qui est en default , mais il se peu aussi que ce soit en amont au niveau du raccordement electrique du moteur , a controler avant detre sur car un collecteur d admission c est tres cher , c 'est un bloc en aluminum avec aucune alimentation electrique dedans mis a part le moteur de tes papillons d 'admission donc ne te fait pas avoir par ce garagiste douteux ..... 

 

 

controle deja l'arrivve de courant sur la fiche electrique du moteur de volet d admission d air , controle egalement le fusible d alimentation avec ta doc techique...et regarde de pres letat du fils electrique qui va sur la fiche 

 

ensuite tu reviens nous diree ...

[armand jamot]

Bonjour,

Il n'est pas question d'un defaut de ce volet mais bien d'un fil ou d'un connecteur qui ne fait pas son travail: " c.c a la masse " (ou alors ton lecteur de code n'est pas performant: c'est vrai que VCDS(vagcom)  ou un multimarque comme WOW t"apporterait une certainement meilleure info) . Il est normal que tu ne puisses pas l'effacer vraiment car le defaut est présent, réel. Si un fil est coupé dans sa gaine ou un connecteur pas net tu ne peux pas faire comme si ça n'existait pas.

Recherche la continuité des fils arrivant a ce volet, et aussi si un de ces fils n'a pas un contact avec la masse. Ceci pas avec tes yeux(ou seulement une premiere fois) , mais avec un multimetre en position ohmmètre. Cette recherche est plutot facile.

 

Modifié 12 septembre 2021 par armand jamot

[Vinvin2020]

Le 10/09/2021 à 22:18, pascal253 a dit :

 Bonjour,le voiture n'a pas perdu de la puissance par hasard ?

Bonsoir,  du coup Pascal253, 

 

A quoi pense tu si il y a une perte de puissance ??!

 

Merci

[armand jamot]

Bonsoir, je me permets

Peut etre moins d'air qui arrive si le volet est partiellement fermé. Car ca marche avec du carburant injecté et l'oxygene de l'air qui rentre par l'admission.

Bref!

Tu as de la chance d'avoir un code défaut assez bien cerné. Il n'y a plus qu'à agir.