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Invité Bendivx

Hello,

 

Je n'ai jamais eu ce problème, sachant que je relève toujours le pistolet après le déclic pour remettre qq litres en plus 🙂

 

 

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il y a 1 minute, Invité Bendivx a dit :

Hello,

 

Je n'ai jamais eu ce problème, sachant que je relève toujours le pistolet après le déclic pour remettre qq litres en plus 🙂

 

 

Merci pour le retour, je vais rouler quelques km pour voir si cela évolue 

Bonne journée 

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Il y a 5 heures, Pendragon a dit :

Indication 3/4 , en effet --> problème.

Refaites un plein à ras bord donc après le click et tenez nous au courant.

 

Bonjour,

Dans le manuel de ma C4 Picasso actuelle, il est déconseillé de rajouter du carburant après le 1er click, et il y a un risque important de problèmes (réservoir, jauge, pompe, ???) après le 2ème click.

D'autre part, la jauge ne détecte pas un ajout de carburant de moins de 10 litres. Mais au plein suivant (de plus de 10 litres) tout rentre dans l'ordre. D'après un post sur le forum Planète Citroën, c'est normal et lié à la gestion électronique de la jauge et de la consommation.

Bonne journée.

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il y a 32 minutes, Ach91 a dit :

 

Bonjour,

Dans le manuel de ma C4 Picasso actuelle, il est déconseillé de rajouter du carburant après le 1er click, et il y a un risque important de problèmes (réservoir, jauge, pompe, ???) après le 2ème click.

D'autre part, la jauge ne détecte pas un ajout de carburant de moins de 10 litres. Mais au plein suivant (de plus de 10 litres) tout rentre dans l'ordre. D'après un post sur le forum Planète Citroën, c'est normal et lié à la gestion électronique de la jauge et de la consommation.

Bonne journée.

Ok mais moi je j'arrête au 12eme click car je souhaite avoir le plein pas un 1/2 reservoir sinon sur longue distance je m'arrête a tout bout de champ

 

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