[Présentation] Porsche 991.1 S Rouge Indien

[Bilou.69]

il y a 4 minutes, jyg06 a dit :

J'avais lu sur flat 6 que cela été normal en S+ après pour les deux autres modes c'est super fluide et doux. donc pas d’inquiétude.

Bon….

Alors je ne dois taper assez dedans 🤣🤣🤣

[jyg06]

Je pense que la gestion de la boite entre un 718 de 2020 et une 911 de 2012 doit être bien différente!

[Bilou.69]

Sans doute aussi 😉

[jazznet2004]

Je ne met jamais je sport +. 
aucun intérêt 

dautant plus que je ne conduit quasi qu’en manuel avec la pdk. 
sans parler que la carto Sport + n’a pas les retour à l’échappement. 
 

pour moi c’est sport uniquement. 
 

pour le châssis en mode sport +. 
je ne le trouve pas ultra efficace. Peut être un peu moins de roulis…

mais pas asses à mon goût 

elle mériterai un normal plus confortable et un mode sport plus sport lol

[Bilou.69]

il y a 54 minutes, jazznet2004 a dit :

et un mode sport plus sport lol

Oui un Sport + 🤣🤣🤣
 

There's also a difference in how aggressive the shifting is (in manual mode) in Sport vs Sport Plus. You get a lot more "thump" in the shift and it's faster to react at the expense of a smoother shift like you'd get in Sport.

Cooling is also ramped up in Sport Plus. It will try to keep the temps lower than in Sport (keep an eye on oil temp and you'll see).

Sport Plus also keeps the turbo spooled up when you're off throttle a lot more aggressive than Sport. You can see this for yourself if you keep an eye on the boost as you get off the throttle after going for a pull. In Sport it will go back to no boost but in Sport Plus it will keep it ready to go at all times.

Last major change is how soon traction control kicks in. Sport Plus lets you get a lot more slipping before it saves you.

 

 

When shifting in manual mode, I thought there is no difference between SPORTPLUS and SPORT, except for that fun popcorn sound with SPORT mode.
Two modes are both 'sports', and so naturally they should put out the best of what the car can offer, and be identical except for the gear logic or which rpm to shift on auto mode.
And therefore when shifting manually, there shouldn't be any difference.

However, that was wrong. Recently trying SPORTPLUS mode more extensively while paddle shifting myself, it seems SPORTPLUS has more crisp acceleration pedal response and slightly less turbo lag.
It's not day and night difference, but it definitely makes the car a little more fun and agile, and has in fact given me much more satisfaction.

I always thought the car was a little bit laggy in SPORT mode and thought that's a little strange for 911, but switching to SPORTPLUS, my impression of the general car has really improved!

For those who always use the paddles, definitely try this out.
The response improvement with SPORTPLUS is worth giving up the fun pop-corn exhaust!

 

 

 

Several guys were reporting more boost in sport + mode than sport mode in their 991.2s. I was intrigued with the topic so this morning I went out and tested the theory. Frankly, I was shocked by the results and the implications and I can confirm what others have observed.

For reference, I have a C4 base engine with 7MT, SC and PSE. I did 7 runs total (2 in each mode plus another one in sport + up a hill). Here are the results:

Run 1 and 2: Normal Mode: Max boost was 10 psi on both runs.
Run 3 and 4: Sport mode: Max boost was also 10 psi on both runs.
Run 5 and 6: Sport + mode: Max boost was 14 psi on both runs. (I thought that the max boost on the base engine was limited to 13 psi but I repeated this again up a hill (run 7) on my way home and got the same result of 14 psi). I also achieved 14 psi in second gear.

Each run (1 - 6) was started from 5 mph with WOT in first gear on a flat road . PSE engaged (if that matters at all). Ambient temp was 22 degrees at about 200' above sea level.

So taking ace37's calculations on boost increase to HP gain (13.8 HP per PSI of boost), my car is making 55 more HP in sport + than sport/normal. That seems like a lot if his thumb rule is correct.

So what does the data mean? I think we all agree that increasing boost on the same displacement engine under the same conditions yields more HP right? We also agree that sport + (with SC package) is an option on the car and is not standard.

 

 

J’aime bien quand il est écrit Performance plutôt que Sport ou Normal 😏
 

Modifié 18 janvier 2022 par Bilou.69

[jyg06]

Il y a 10 heures, jazznet2004 a dit :

Je ne met jamais je sport +. 
aucun intérêt 

dautant plus que je ne conduit quasi qu’en manuel avec la pdk. 
sans parler que la carto Sport + n’a pas les retour à l’échappement. 
 

pour moi c’est sport uniquement. 
 

pour le châssis en mode sport +. 
je ne le trouve pas ultra efficace. Peut être un peu moins de roulis…

mais pas asses à mon goût 

elle mériterai un normal plus confortable et un mode sport plus sport lol

Salut,

 

Comme toi, je ne roule jamais en S+ sur route ouverte...pas agréable car le moteur hurle tout le temps et des a coups aux changement de rapports. C'est pareil chez toi les a coups de la boite?

 

Pour le châssis, c'est difficile de comparer car nous n'avons pas les mêmes voitures. phase 1 contre phase2 cabrio d'un coté, coupé de l'autre et châssis sport rabaissé avec PDCC et toi châssis normal. Donc incomparable car la mienne même en normal, tu sens que c'est ferme et si je passe le PASM en sport alors la c'est un bout de bois!!

[jyg06]

Il y a 10 heures, Bilou.69 a dit :

Oui un Sport + 🤣🤣🤣
 

There's also a difference in how aggressive the shifting is (in manual mode) in Sport vs Sport Plus. You get a lot more "thump" in the shift and it's faster to react at the expense of a smoother shift like you'd get in Sport.

Cooling is also ramped up in Sport Plus. It will try to keep the temps lower than in Sport (keep an eye on oil temp and you'll see).

Sport Plus also keeps the turbo spooled up when you're off throttle a lot more aggressive than Sport. You can see this for yourself if you keep an eye on the boost as you get off the throttle after going for a pull. In Sport it will go back to no boost but in Sport Plus it will keep it ready to go at all times.

Last major change is how soon traction control kicks in. Sport Plus lets you get a lot more slipping before it saves you.

 

 

When shifting in manual mode, I thought there is no difference between SPORTPLUS and SPORT, except for that fun popcorn sound with SPORT mode.
Two modes are both 'sports', and so naturally they should put out the best of what the car can offer, and be identical except for the gear logic or which rpm to shift on auto mode.
And therefore when shifting manually, there shouldn't be any difference.

However, that was wrong. Recently trying SPORTPLUS mode more extensively while paddle shifting myself, it seems SPORTPLUS has more crisp acceleration pedal response and slightly less turbo lag.
It's not day and night difference, but it definitely makes the car a little more fun and agile, and has in fact given me much more satisfaction.

I always thought the car was a little bit laggy in SPORT mode and thought that's a little strange for 911, but switching to SPORTPLUS, my impression of the general car has really improved!

For those who always use the paddles, definitely try this out.
The response improvement with SPORTPLUS is worth giving up the fun pop-corn exhaust!

 

 

 

Several guys were reporting more boost in sport + mode than sport mode in their 991.2s. I was intrigued with the topic so this morning I went out and tested the theory. Frankly, I was shocked by the results and the implications and I can confirm what others have observed.

For reference, I have a C4 base engine with 7MT, SC and PSE. I did 7 runs total (2 in each mode plus another one in sport + up a hill). Here are the results:

Run 1 and 2: Normal Mode: Max boost was 10 psi on both runs.
Run 3 and 4: Sport mode: Max boost was also 10 psi on both runs.
Run 5 and 6: Sport + mode: Max boost was 14 psi on both runs. (I thought that the max boost on the base engine was limited to 13 psi but I repeated this again up a hill (run 7) on my way home and got the same result of 14 psi). I also achieved 14 psi in second gear.

Each run (1 - 6) was started from 5 mph with WOT in first gear on a flat road . PSE engaged (if that matters at all). Ambient temp was 22 degrees at about 200' above sea level.

So taking ace37's calculations on boost increase to HP gain (13.8 HP per PSI of boost), my car is making 55 more HP in sport + than sport/normal. That seems like a lot if his thumb rule is correct.

So what does the data mean? I think we all agree that increasing boost on the same displacement engine under the same conditions yields more HP right? We also agree that sport + (with SC package) is an option on the car and is not standard.

 

 

J’aime bien quand il est écrit Performance plutôt que Sport ou Normal 😏
 

Mais tu es un puit de sience!! Merci pour ce doc😉

[Bilou.69]

il y a 3 minutes, jyg06 a dit :

Mais tu es un puit de sience!! Merci pour ce doc😉

Les forums US 🇺🇸 sont plus actifs…. 😉

 

[jyg06]

Ah ok!!

[jazznet2004]

il y a une heure, jyg06 a dit :

Salut,

 

Comme toi, je ne roule jamais en S+ sur route ouverte...pas agréable car le moteur hurle tout le temps et des a coups aux changement de rapports. C'est pareil chez toi les a coups de la boite?

 

Pour le châssis, c'est difficile de comparer car nous n'avons pas les mêmes voitures. phase 1 contre phase2 cabrio d'un coté, coupé de l'autre et châssis sport rabaissé avec PDCC et toi châssis normal. Donc incomparable car la mienne même en normal, tu sens que c'est ferme et si je passe le PASM en sport alors la c'est un bout de bois!!

En effet j’ai pas l’option pdcc

mais j’ai le pasm. 

le seul truc que je lui trouve utile sur route c’est qu’il permet de moins gratter au passage des dos d’âne 🤣.

bon aller c’est moins ferme quand il n’est pas actif, c’est vrai. Mais la caisse reste ferme même en cab… d’ailleurs de mémoire c’est un roadster comme la boxster.

Cad prévu à la conception et non un découpage d’un coupé quil faut rigidifier à mort car pas prévu, 

d’ailleurs quand je l’ai monter sur chandelle… en ouvrant les porte tu sens que c’est ultra rigide et que cela ne bouge pas, un cab traditionnel tu sents que les jeux d’ouverture ne sont plus les mêmes dans ce type de situation 

 

après quoi qu’il en soit… elle est plus lourde que la tienne… et sûrement un peu moins rigide. 
ce qui me manque (mais difficile de tout avoir) 

c’est les roues arrière directrive qui doit être au top et le pdcc 

 

[jyg06]

il y a 37 minutes, jazznet2004 a dit :

En effet j’ai pas l’option pdcc

mais j’ai le pasm. 

le seul truc que je lui trouve utile sur route c’est qu’il permet de moins gratter au passage des dos d’âne 🤣.

bon aller c’est moins ferme quand il n’est pas actif, c’est vrai. Mais la caisse reste ferme même en cab… d’ailleurs de mémoire c’est un roadster comme la boxster.

Cad prévu à la conception et non un découpage d’un coupé quil faut rigidifier à mort car pas prévu, 

d’ailleurs quand je l’ai monter sur chandelle… en ouvrant les porte tu sens que c’est ultra rigide et que cela ne bouge pas, un cab traditionnel tu sents que les jeux d’ouverture ne sont plus les mêmes dans ce type de situation 

 

après quoi qu’il en soit… elle est plus lourde que la tienne… et sûrement un peu moins rigide. 
ce qui me manque (mais difficile de tout avoir) 

c’est les roues arrière directrive qui doit être au top et le pdcc 

 

Oui toutes les S on le PASM me semble t-il. Le PDCC est pas mal sur circuit ou en conduite soutenue sur route mais il faut un billard sinon ça saute!!

En effet bonne remarque sur la construction du Cab car ça reste vraiment efficace.

 

C'est vrai le bon combo, c'est PDDC et 4RD. J'ai eu le 4RD sur une autre marque et c'est vraiment bluffant d’efficacité!!

[jazznet2004]

Moi au départ je voulais une 4s ou une 4gts juste pour le bandeau lumineux et le cul large lol. 
 

pour le côté 4rm en lui même. Je suis moins fan car je roule dans le sud et en bord de mer 

donc je n’ai jamais de situation glissante. Et je ne la prend pas quand il pleut non plus …

donc je n’ai pas d’intérêt au 4Rm. Surtout que la 911 a une motricité de folie en 2rm car le moteur et sa position appuis à mort sur les pneus arrière  …

je suis toujours étonner de voir comment on a du grippé malgres la puissance et le couple qu’on met sur la voiture… 

bon on arrive à la faire glisse hein mais comparer à une m3 de même puissance… on lui met chère à la m3 ^^. 
 

contre partie…. Le museau n’est carrément pas encré dans le sol, je pense que les essayeur qui disent que la direction est top ne savent tout simplement pas conduire. 
car quand je passe à ma 330e… je vois une énorme différence dans le grippe de l’avant à basse vitesse. 
a moyenne vitesse cela ne rentre plus en compte pour la physique, 

 

après toi et ta localisation. Le 4rm est un plus… 

surtout que porsche a laisser la 911 bouger du cul malgres le 4rm. Bon cela bouge moins qu’une 2s mais cela bouge encore. 

[jyg06]

Le 19/01/2022 à 13:52, jazznet2004 a dit :

Moi au départ je voulais une 4s ou une 4gts juste pour le bandeau lumineux et le cul large lol. 
 

pour le côté 4rm en lui même. Je suis moins fan car je roule dans le sud et en bord de mer 

donc je n’ai jamais de situation glissante. Et je ne la prend pas quand il pleut non plus …

donc je n’ai pas d’intérêt au 4Rm. Surtout que la 911 a une motricité de folie en 2rm car le moteur et sa position appuis à mort sur les pneus arrière  …

je suis toujours étonner de voir comment on a du grippé malgres la puissance et le couple qu’on met sur la voiture… 

bon on arrive à la faire glisse hein mais comparer à une m3 de même puissance… on lui met chère à la m3 ^^. 
 

contre partie…. Le museau n’est carrément pas encré dans le sol, je pense que les essayeur qui disent que la direction est top ne savent tout simplement pas conduire. 
car quand je passe à ma 330e… je vois une énorme différence dans le grippe de l’avant à basse vitesse. 
a moyenne vitesse cela ne rentre plus en compte pour la physique, 

 

après toi et ta localisation. Le 4rm est un plus… 

surtout que porsche a laisser la 911 bouger du cul malgres le 4rm. Bon cela bouge moins qu’une 2s mais cela bouge encore. 

Salut,

Moi aussi je voulais un gros cul😍 mais la GTS été hors budget....et puis ici j'estime ne pas avoir besoin du 4rm car je roule très rarement sous la pluie. Si je dois aller en montagne c'est d'ailleurs ce que je fais régulièrement, j'y vais quand il fait beau. Dès le début de ma réflexion, je savais que je n'avais pas besoin d'une 4rm.

En ce moment, j'évite le moyen/haut pays car les routes y sont salées et dans les zones à l'ombre le matin, il y a du givre. Du coup, je me promène en bord de mer ou pas loin!! Mais j'ai trop hâte de repartir vers les belles routes qu'offre le sud est car entre le 04, 05 et 06 il y a vraiment de quoi limer de la gomme😁

[negociateur_92]

Le 23/01/2022 à 20:10, jyg06 a dit :

Salut,

Moi aussi je voulais un gros cul😍 mais la GTS été hors budget....et puis ici j'estime ne pas avoir besoin du 4rm car je roule très rarement sous la pluie. Si je dois aller en montagne c'est d'ailleurs ce que je fais régulièrement, j'y vais quand il fait beau. Dès le début de ma réflexion, je savais que je n'avais pas besoin d'une 4rm.

En ce moment, j'évite le moyen/haut pays car les routes y sont salées et dans les zones à l'ombre le matin, il y a du givre. Du coup, je me promène en bord de mer ou pas loin!! Mais j'ai trop hâte de repartir vers les belles routes qu'offre le sud est car entre le 04, 05 et 06 il y a vraiment de quoi limer de la gomme😁

Honnêtement, l'adhérence en 2RM est déjà très bonne et je suis en P-zéro qui ne sont pas les meilleurs ... du moins ,bien moins bons que les PS4S (les PS5 sont annoncés mais probablement pas validés pour la 991)

 

Le PDCC c'est bien mais parait qu'il y a qd même pas mal de pbs et ça douille quand il faut réparer

 

Le mode sport+ sur route ouverte reste assez compliqué à mon sens car les vitesses atteintes dépassent l'entendement ... ou la tolérance des bleus 🤪 Sur circuit, c'est le top !

[jyg06]

il y a 33 minutes, negociateur_92 a dit :

Honnêtement, l'adhérence en 2RM est déjà très bonne et je suis en P-zéro qui ne sont pas les meilleurs ... du moins ,bien moins bons que les PS4S (les PS5 sont annoncés mais probablement pas validés pour la 991)

 

Le PDCC c'est bien mais parait qu'il y a qd même pas mal de pbs et ça douille quand il faut réparer

 

Le mode sport+ sur route ouverte reste assez compliqué à mon sens car les vitesses atteintes dépassent l'entendement ... ou la tolérance des bleus 🤪 Sur circuit, c'est le top !

En effet une 911 2rm avec tout le poids du moteur à l'arrière est difficile à prendre en défaut !

Je n'ai rien lu de problématique sur le PDCC sauf le surcout qui au final n'est pas si onéreux. Si tu as des informations sur les problèmes de PDCC je suis preneur 🙂

 

Tout à fait, le S+ n'est pas fait pour la route mais plus pour le circuit afin d'exploiter toute la quintessence du châssis et du moteur !

Modifié 26 janvier 2022 par jyg06

[Bilou.69]

P-zero je confirme, de la merde… hâte qu’ils soit mort pour passer en Michelin.

Sport+ le dimanche matin au lever du jour, route de campagne désertes et la volaille est encore au poulailler 😇 je sais c’est pas bien… 🤣

Mais la voiture avec ce mode de conduite est top !!! 😍

[jyg06]

Il y a 13 heures, Bilou.69 a dit :

P-zero je confirme, de la merde… hâte qu’ils soit mort pour passer en Michelin.

Sport+ le dimanche matin au lever du jour, route de campagne désertes et la volaille est encore au poulailler 😇 je sais c’est pas bien… 🤣

Mais la voiture avec ce mode de conduite est top !!! 😍

Comme toi je me tâte à faire poser du Mich mais j’hésite encore entre le PS4S et PSC 2 car une fois de plus, je suis dans le sud et ne roule que le soleil brille😁 Au moins ça me permettra de comparer le Dunlop actuel et le Michelin!!

[Bilou.69]

il y a 1 minute, jyg06 a dit :

Comme toi je me tâte à faire poser du Mich mais j’hésite encore entre le PS4S et PSC 2 car une fois de plus, je suis dans le sud et ne roule que le soleil brille😁 Au moins ça me permettra de comparer le Dunlop actuel et le Michelin!!

C’est vrai que je tape pas mal dedans…

Et si j’habitais vers toi je n’hésiterais pas une minute PSC2 😉

Les modèles sport de la marque son livrés avec… ce n’est pas pour rien 😉

[jyg06]

il y a 27 minutes, Bilou.69 a dit :

C’est vrai que je tape pas mal dedans…

Et si j’habitais vers toi je n’hésiterais pas une minute PSC2 😉

Les modèles sport de la marque son livrés avec… ce n’est pas pour rien 😉

Tu fais le pilote du dimanche alors

Sur mon ex j'avais des PSS et c'était le jour et la nuit à comparer au Conti que j'avais précédemment!! J'aime mettre ce qui colle bien à la route et vu que j'ai déjà des semis silcks je me dis autant conserver ce type de pneu.

[Bilou.69]

il y a 11 minutes, jyg06 a dit :

Tu fais le pilote du dimanche alors

Sur mon ex j'avais des PSS et c'était le jour et la nuit à comparer au Conti que j'avais précédemment!! J'aime mettre ce qui colle bien à la route et vu que j'ai déjà des semis silcks je me dis autant conserver ce type de pneu.

Oui pilote du dimanche sans prétention ça me va bien comme qualificatif 🤣

Donc tu as la réponse à ta question… 😉

PSC2

Tu mettras des photos ! Les voitures chaussées avec ont une sacrée gueule 🥰

[jyg06]

il y a 9 minutes, Bilou.69 a dit :

Oui pilote du dimanche sans prétention ça me va bien comme qualificatif 🤣

Donc tu as la réponse à ta question… 😉

PSC2

Tu mettras des photos ! Les voitures chaussées avec ont une sacrée gueule 🥰

Moi aussi pilote du dimanche car c'est le jour où le plus souvent elle sort du garage!!

J'ai encore du temps car il me reste 3mm avant témoin mais je pense que fin d'année ils seront sur la fin...à voir.

[blek le roc]

Le 19/01/2022 à 09:29, jyg06 a dit :

Oui toutes les S on le PASM me semble t-il. Le PDCC est pas mal sur circuit ou en conduite soutenue sur route mais il faut un billard sinon ça saute!!

En effet bonne remarque sur la construction du Cab car ça reste vraiment efficace.

 

C'est vrai le bon combo, c'est PDDC et 4RD. J'ai eu le 4RD sur une autre marque et c'est vraiment bluffant d’efficacité!!

 

N'aie pas honte, Jyg, tu peux le dire que tu as eu une fabuleuse Laguna GT !!!!

 

[jyg06]

il y a 4 minutes, blek le roc a dit :

 

N'aie pas honte, Jyg, tu peux le dire que tu as eu une fabuleuse Laguna GT !!!!

 

Salut Blek,

 

En effet c'était une Lag Gt 4RD montée avec 4 PSS Cette belle 911 remplace plutôt favorablement cette Lag😁

[negociateur_92]

Le 26/01/2022 à 18:50, jyg06 a dit :

En effet une 911 2rm avec tout le poids du moteur à l'arrière est difficile à prendre en défaut !

Je n'ai rien lu de problématique sur le PDCC sauf le surcout qui au final n'est pas si onéreux. Si tu as des informations sur les problèmes de PDCC je suis preneur 🙂

 

Tout à fait, le S+ n'est pas fait pour la route mais plus pour le circuit afin d'exploiter toute la quintessence du châssis et du moteur !

 

Primo, le PDCC n'est pas couvert par la PA donc s'il tombe en panne ... C'est pour tes pieds. C'est pas la seule exclusion à la con ...

 

En ce qui concerne le cout, c'est comme la PDK, révision tous les 6 ans (~200 balles de pièces + 4 heure de MOE) d'après certains potes qui l'ont. Peut-être que l'essayer, c'est l'adopter

Modifié 2 février 2022 par negociateur_92

[Bilou.69]

il y a 14 minutes, negociateur_92 a dit :

 

Primo, le PDCC n'est pas couvert par la PA donc s'il tombe en panne ... C'est pour tes pieds. C'est pas la seule exclusion à la con ...

 

En ce qui concerne le cout, c'est comme la PDK, révision tous les 6 ans (~200 balles de pièces + 4 heure de MOE) d'après certains potes qui l'ont. Peut-être que l'essayer, c'est l'adopter

Je trouve le comportement de l’auto vraiment exceptionnel avec le PDCC sur On 😏
 

Comme quoi on ne lit pas tout… je ne savais pas qu’il y avait de telles exceptions dans la PA.

Modifié 2 février 2022 par Bilou.69

[jyg06]

Il y a 14 heures, negociateur_92 a dit :

 

Primo, le PDCC n'est pas couvert par la PA donc s'il tombe en panne ... C'est pour tes pieds. C'est pas la seule exclusion à la con ...

 

En ce qui concerne le cout, c'est comme la PDK, révision tous les 6 ans (~200 balles de pièces + 4 heure de MOE) d'après certains potes qui l'ont. Peut-être que l'essayer, c'est l'adopter

Bonjour,

Je ne savais pas que certains systèmes été exclus d'une PA...J'ai lu sur des sites Américains certains problèmes de PDCC mais je pense que ce n'est pas courant non plus. La révision du PDCC a été réalisée avant la vente donc je suis tranquille pendant 6 ans.

 

Concernant sont intérêt, il permet donc d'avoir toujours un véhicule qui vire à plat mais également un confort accru en mode normal car les barres stab reste plus souple qu'un véhicule sans PDCC. C'est ce que j'ai compris de la doc de la voiture.

[jyg06]

Il y a 14 heures, Bilou.69 a dit :

Je trouve le comportement de l’auto vraiment exceptionnel avec le PDCC sur On 😏
 

Comme quoi on ne lit pas tout… je ne savais pas qu’il y avait de telles exceptions dans la PA.

Je confirme qu'avec ce système c'est vraiment incroyable, la tenue de route est vraiment top et si tu rajoutes les pneus semi slick j'ai un véritable kart😅

[jyg06]

Bonjour à tous,

 

Première sortie avec le club Med ce week-end. Le rendez-vous été fixé au CP d'Antibes pour finir dans le Var. Ballade en bord de mer avant de prendre les petites routes du moyen pays du Var. Nous étions 42 voitures!! Une virée de 200 kms et toujours autant de bonheur à conduire ce flat 6!! Quelques photos.

 

[Bilou.69]

Très sympa ! 😎 mais ça fait du monde… bonjour le convoi 😳

[jyg06]

Merci!! Nous étions deux groupes au début et après le premier arrêt on a perdu du monde!! On a fini à 5, 6 voitures😁 Donc pour bien rouler ça allait!!

Modifié 7 février 2022 par jyg06

[jazznet2004]

Y avait du monde en effet 

 

 

la question est pourquoi un suv degueulasse dans le groupe 🤣. 
sinon y avais de belle auto 😍

[jyg06]

Oui quelques beaux spécimens de GT3/GT3 RS en 97 et 91. Le suv était là pour ouvrir la route

[Bilou.69]

il y a 3 minutes, jazznet2004 a dit :

Y avait du monde en effet 

 

 

la question est pourquoi un suv degueulasse dans le groupe 🤣. 
sinon y avais de belle auto 😍

Monaco le SUV….

Et sûrement un de ceux qui critique les Porsche 4 cylindres 🤣🤣🤣🤣

[jyg06]

ben je sais pas, j'ai pas discuté avec lui😇 sinon il y avait du spyder de monac et d'Andorre...

[Bilou.69]

il y a 2 minutes, jyg06 a dit :

ben je sais pas, j'ai pas discuté avec lui😇 sinon il y avait du spyder de monac et d'Andorre...

spyder 😍