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[Présentation] Porsche 991.1 S Rouge Indien


jyg06
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il y a 2 minutes, jyg06 a dit :

Les miens à presque 70000kms sont déjà bien marqués par de tous petits impacts. Mais je préfère pour l'instant rester comme ça. 

Moi maniac comme je suis je ne pourrais pas 🥴 sans compter qu’une fois percés la note doit être salé 😶

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J'ai lu plusieurs fois que le constructeur deconsellait la pose de grille pour une histoire de refroidissement...d'un autre côté les GT ont ce type de protection.  Une fois de plus c'est vraiment petit, faut que je fasse des photos pour te montrer 

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il y a 5 minutes, jyg06 a dit :

J'ai lu plusieurs fois que le constructeur deconsellait la pose de grille pour une histoire de refroidissement...d'un autre côté les GT ont ce type de protection.  Une fois de plus c'est vraiment petit, faut que je fasse des photos pour te montrer 

C’est pour ça que GT3 et GT4 sont livrés de série avec des grilles pour protéger les radiateurs car elles ont moins besoin de refroidissement y compris pour la Clim 🤣🤣🤣🤣
 

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Modifié par Bilou.69
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Le 18/02/2022 à 22:10, Bilou.69 a dit :

C’est pour ça que GT3 et GT4 sont livrés de série avec des grilles pour protéger les radiateurs car elles ont moins besoin de refroidissement y compris pour la Clim 🤣🤣🤣🤣
 

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Voila!! c'est bien pour ça que dans mon propos précédent, j'évoquais ce point. D'un autre coté, à chaque fois que je lave la voiture, j'aspire au niveau des radiateurs. Quoi qu'il le en soit, je me demande si je ne vais pas démonter le PC pour y faire un bon nettoyage!!

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il y a 3 minutes, jyg06 a dit :

Voila!! c'est bien pour ça que dans mon propos précédent, j'évoquais ce point. D'un autre coté, à chaque fois que je lave la voiture, j'aspire au niveau des radiateurs. Quoi qu'il le en soit, je me demande si je ne vais pas démonter le PC pour y faire un bon nettoyage!!

J’ai mis les grilles aussi et beaucoup pour la protection des radiateurs…

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(modifié)

Pour revenir au nettoyage de fond, voici mon travail du week-end. J'aime bien car j'ai pu vérifier que les filtres à air sont neuf, on voit le bocal du PDCC (bouchon vert). Maintenant c'est bien propre. J'ai également nettoyé le compartiment avant, j'ai démonter les deux caches latéraux et celui au niveau de l'ouverture du capot. Idem, gros nettoyage de toutes les parties accessibles. Elle commence à me plaire, reste plus que le polissage et la céramique pour avoir fait le tour du nettoyage. Tout l'intérieur a déjà été traité avec les bon produits. Les sièges cuirs sont supers souples!!

 

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Modifié par jyg06
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il y a 1 minute, Bilou.69 a dit :

J’ai mis les grilles aussi et beaucoup pour la protection des radiateurs…

Mais toi bilou tu pars d'un véhicule neuf alors que moi, elle va avoir dix ans. Faut que je fasse une photo des radiateurs pour te montrer leur état.

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Je reviens sur les options du véhicule, j'ai pu avoir les infos par Palmer, le véhicule a presque 35000€ d’options!! Cependant, je pensais que le prix des coutures rouges avaient un cout bien supérieur au prix annoncé, 2580€

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il y a 16 minutes, jyg06 a dit :

Je reviens sur les options du véhicule, j'ai pu avoir les infos par Palmer, le véhicule a presque 35000€ d’options!! Cependant, je pensais que le prix des coutures rouges avaient un cout bien supérieur au prix annoncé, 2580€

Pour remplacer la bobine de fil par du fil rouge c’est déjà pas mal… 🤣🤣🤣

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Ben c'est Porsche exclusive Monsieur🤡 Heureusement qu'ils ne vendent pas les bobines au kilomètre:classic_ninja:

il y a 2 minutes, Bilou.69 a dit :

Pour remplacer la bobine de fil par du fil rouge c’est déjà pas mal… 🤣🤣🤣

 

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Le 22/02/2022 à 22:32, jazznet2004 a dit :

Oui le prix de l’option est juste délirante pour un changement de bobine 😕 

on est dans la partie du luxe debile… je suis près à mettre un prix dans de la belle pièce. 
mais la je trouve cela abusé pour juste un changement de bobine 

C'est vrai que dans l'absolu c'est très cher mais je me dis que la production est à petite échelle dans l'usine spécécialisée dans ce type d'option et du coup ça coute une blinde😌

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Ce week-end et après deux week-end sans rouler, j'espère pouvoir faire un tour avec mon jouet malgré le Covid🤪 Bon ça ne fait que deux fois chope ce virus!!

 

Je viens de recevoir un nouveau chargeur de batterie un Ctek MX10. Il m'a l'air pas mal, je l'ai branché avec les pinces mais j'ai également un cable avec oeillet que je pense brancher à demeure. Par contre, vu que le cable est court, je vais devoir le brancher directement sur les coses de la batterie alors que dans le guide Porsche, ils disent que la masse doit être branchée sur une masse déportée. J'espère que cela ne pose pas de problème!

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il y a 7 minutes, jyg06 a dit :

Ce week-end et après deux week-end sans rouler, j'espère pouvoir faire un tour avec mon jouet malgré le Covid🤪 Bon ça ne fait que deux fois chope ce virus!!

 

Je viens de recevoir un nouveau chargeur de batterie un Ctek MX10. Il m'a l'air pas mal, je l'ai branché avec les pinces mais j'ai également un cable avec oeillet que je pense brancher à demeure. Par contre, vu que le cable est court, je vais devoir le brancher directement sur les coses de la batterie alors que dans le guide Porsche, ils disent que la masse doit être branchée sur une masse déportée. J'espère que cela ne pose pas de problème!

Sur allume cigare ça fonctionne aussi 😏

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il y a 6 minutes, Bilou.69 a dit :

Sur allume cigare ça fonctionne aussi 😏

Oui j'ai vu ça mais comme j'ai le cable avec oeilelt et que j'ai acheté la rallonde de 2.5m, je vais faire une instal fixe. Le vais fixer le chargeur sur le mur et mettre le cable avec oeillet comme ça j'ai juste à connecter les deux connecteurs, ça prend 2 secondes!! je vais faire des photos pour vous montrer.

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il y a 3 minutes, jyg06 a dit :

Oui j'ai vu ça mais comme j'ai le cable avec oeilelt et que j'ai acheté la rallonde de 2.5m, je vais faire une instal fixe. Le vais fixer le chargeur sur le mur et mettre le cable avec oeillet comme ça j'ai juste à connecter les deux connecteurs, ça prend 2 secondes!! je vais faire des photos pour vous montrer.

Ok

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(modifié)

Bonjour,

J'ai enfin pu finir mon installation du nouveau chargeur le CETEK MXS 10 avec deux possibilités de raccordements. La première, le négatif est sur l'écrou de l'amortisseur et ça me plait pas trop et le second raccordé directement sur la masse prévue à cet effet. J'ai profité pour fixer le chargeur sur le mur comme ça prend deux seconde pour tout connecter. Voici quelques photos.

 

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Modifié par jyg06
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Il y a 2 heures, jyg06 a dit :

Bonjour,

J'ai enfin pu finir mon installation du nouveau chargeur le CETEK MXS 10 avec deux possibilités de raccordements. La première, le négatif est sur l'écrou de l'amortisseur et ça me plait pas trop et le second raccordé directement sur la masse prévue à cet effet. J'ai profité pour fixer le chargeur sur le mur comme ça prend deux seconde pour tout connecter. Voici quelques photos.

 

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C’est propre… de quoi mettre la voiture plus ou moins en hivernage 

 

cependant tu verras qu’il faut qu’elle tourne au moins toutes les 2 semaines. 
car l’huile moteur par gravité va descendre et ne plus lubrifier les poussoir hydrolique 

donc à se moment là tu as bruit de mazoute pendant bien 20mn le temps que les poussoir soit bien huilé de nouveau… 

 

bref même si c’est connue de Porsche. Il est préférable de pas trop laisser la voiture sans tourner pendant plus de 2 semaines (le bruit arrivant entre 3 et 4 semaines sans tourner). 
 

du coup l’intérêt d’un maintien de charge est moins grand. 
mais il a le mérite d’être là si besoin :)

Modifié par jazznet2004
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Toi comme moi on a l'avantage d'habiter dans le sud!!! Et du coup pour ce qui me concerne, elle tourne presque tous les WE sauf quand il pleut ou bien lorsque l'on part un WE en montagne. Après, vu l'historique elle a dû rester pas mal de temps sans rouler mais pour autant, il me semble ne pas avoir entendu ce bruit de poussoir sauf peut-être une fois entre des murs en descente et sans accélérer.

 

Du coup, elle reste branchée en permanence histoire de ne pas avoir de soucis de démarrage.

Modifié par jyg06
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il y a une heure, jyg06 a dit :

Toi comme moi on a l'avantage d'habiter dans le sud!!! Et du coup pour ce qui me concerne, elle tourne presque tous les WE sauf quand il pleut ou bien lorsque l'on part un WE en montagne. Après, vu l'historique elle a dû rester pas mal de temps sans rouler mais pour autant, il me semble ne pas avoir entendu ce bruit de poussoir sauf peut-être une fois entre des murs en descente et sans accélérer.

 

Du coup, elle reste branchée en permanence histoire de ne pas avoir de soucis de démarrage.

Je l’ai entendu qu’une fois aussi… en sortant de chez moi avec les murs des voisins… 

Et en cab tu les entends bien comparé à fermé…

 

après comme tu le dis, on est dans le sud… donc pareil que toi… elle sort tous les weekend sauf en cas de pluie… là je prend la voiture de fonction… 

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C'est sûr que le Cab doit bien aider à entendre vu que tu as la tête connectée à l'extérieur.

 

Idem, en semaine j'ai un véhicule pro et le WE j'ai la 911 qui attend tapis dans le garage:coolfuck:

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(modifié)

Bonjour à tous,

 

J'ai enfin pu sortir ma peau rouge ce WE Pascal. Une grosse ballade dans les gorges du Verdon et on a poussé jusqu’à Quinson. Un vrai régal ces routes. Quelques photos, plateau de Valensol, lac de St Croix, pont de l'Artuby et la dernière qui résume bien le plaisir de cette journée. Difficile de la prendre en défaut sur route ouverte...reste le circuit.

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Non RAS de ce coté là. Comme je te l'avais dit, le capot a déjà pas mal de petits impacts...Je dois passer pour faire faire un devis pour une céramique et demander de filmer l'avant mais j'ai d'autres priorités financières en ce moment!!

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il y a 1 minute, jyg06 a dit :

Non RAS de ce coté là. Comme je te l'avais dit, le capot a déjà pas mal de petits impacts...Je dois passer pour faire faire un devis pour une céramique et demander de filmer l'avant mais j'ai d'autres priorités financières en ce moment!!

C’est plus aux ailes arrières que je pensais avec les projections des roues avant… 

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il y a une heure, jyg06 a dit :

Bonjour à tous,

 

J'ai enfin pu sortir ma peau rouge ce WE Pascal. Une grosse ballade dans les gorges du Verdon et on a poussé jusqu’à Quinson. Un vrai régal ces routes. Quelques photos, plateau de Valensol, lac de St Croix, pont de l'Artuby et la dernière qui résume bien le plaisir de cette journée. Difficile de la prendre en défaut sur route ouverte...reste le circuit.

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tu le sent que j’ai une utilisation plus familiale et que j’ai un cab 😁

surement aussi la différence de pneu.

avant l’été je fais monter 4 PS4S. Cela devrait être mieux que les vieux pirreli qui commencent à durcir 

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Et bien moi, mes derniers 650km pour notre week-end Pascal à la Grande Motte on été beaucoup plus calme avec une conso moyenne de 6,5L 🤣🤣🤣🤣

Promis ! Je vous referai une photo après une de mes sortie à la campagne un dimanche matin 😎

 

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il y a une heure, jazznet2004 a dit :

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tu le sent que j’ai une utilisation plus familiale et que j’ai un cab 😁

surement aussi la différence de pneu.

avant l’été je fais monter 4 PS4S. Cela devrait être mieux que les vieux pirreli qui commencent à durcir 

En effet c'est différent!!! Mais un cabrio est fait pour la ballade et pas pour limer de la gomme😁 Après avoir parcouru  environ 4500kms, il me reste environ 2mm sur les quatre roues:classic_love: J'avais de mémoire environ 5mm en neuf.

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il y a une heure, Bilou.69 a dit :

Et bien moi, mes derniers 650km pour notre week-end Pascal à la Grande Motte on été beaucoup plus calme avec une conso moyenne de 6,5L 🤣🤣🤣🤣

Promis ! Je vous referai une photo après une de mes sortie à la campagne un dimanche matin 😎

 

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C'est possible de faire 6.5l avec 365CV:areuh: J'ai donc fait 330kms le WE dernier avec une conso de 10.2l, je dois rouler comme une vielle😅

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il y a 6 minutes, jyg06 a dit :

C'est possible de faire 6.5l avec 365CV:areuh: J'ai donc fait 330kms le WE dernier avec une conso de 10.2l, je dois rouler comme une vielle😅

Oui oui au régulateur sur mon autoroute sur 650 km autonomie de plus de 920km 👌

Ce doit être le seul avantage d’avoir un 4 cylindres 🤣🤣🤣

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