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Mazda 2

Inversion + / - Mazda 2


stratocastis
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Bonjour à tous,

Un peu pressé et comme un *** j’ai inversé les pôles de ma voiture en remettant une batterie neuve.

Au moment ou j’ai fait ma connerie, une étincelle (et un bruit de ventilation) s’est produit. J’ai immédiatement retirer les câbles. J’ai rebranché correctement, et comme bcp dans mon cas, ça ne redémarre pas. Tous les voyants restent allumer. J’entends un petit clic quand je tourne la clef et un bruit au niveau du moteur () mais rien de plus 

 

J’ai vérifié la plupart des fusibles moteur et ne sont pas endommagés (il y a des sortes de fusible plus gros en cube noir que je n’ai pas réussi à retirer et donc à vérifier)

 

j’ai le câble noir de la borne - qui n’est serrent pas correctement car il est endommagé (du à la vieillesse) je comptais le remplacer plus tard, mais je me demande si ce ne peut être une raison (enfin j’espère...)

 

Je vais l’amener chez un garagiste mais si vous avez des conseils à me donner je suis preneur. 
je ne penses pas que la raison est l’alternateur (même si je l’ai peut être abîmé) car j’ai rechargé la batterie pour essayer de nouveau ... 

 

merci pour votre aide  

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Il y a 1 heure, stratocastis a dit :

J’entends un petit clic quand je tourne la clef et un bruit au niveau du moteur () mais rien de plus 

 

J'ai eu le même symptôme un jour sur une Bmw : relais de la pompe à essence fichu, il est donc possible que ce soit ça aussi dans ton cas.

 

Les relais, ce sont les "cubes noirs" dont tu parles ensuite. ^^

 

Voilà le schéma de la boîte à fusibles principale sous le capot, les relais portent les numéros 33 à 49, il est possible que ce soit l'un d'eux qui est h-s (par exemple le 36, 38, 42, 45, 46 ou 49). Il faut tous les vérifier. :spamafote:

 

 

 

Capture1.JPG

Capture2.JPG

Modifié par blackalf
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