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Dorsoduro vous en pensez quoi ?!


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Comme vous le savez, aprilia enchaîne les "news models" sur la base du shiver la dorsoduro vient titillier les pointures du marché en gros super mot'.... ;)

Prévue pour mi 2008 elle aura peut-être raison des autres super mot' de part son RBW 2ème génération une puissance de 95ch, 750cc, une conso moyenne de 6L/100km et un prix sous 9000€. :)

Qu'en pensez-vous ? :o

 

http://www.motorbox.com/static/upl/a/apriliadorsoduro-9479-001-f.jpg

http://images.alice.it/sg/motori/import/static/upl/d/ducatihypermotard-8852-039-f.jpg

http://www.sankei.co.jp/moto/2006/feb/jpeg/ktm_950sm.jpg

2007_BMW_HP2_Megamoto1.JPG.e095beefb83b7a9d18d8a99f62f17b0c.JPG

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Invité §neo320wq

Elle a ma même tête que les autres :bah:

 

Le système RBW était pas au point sur les premières shiver :/

 

C'est le chassis de la shiver donc je sais pas si il est comparable à celui de la ducat' et de la KTM :bah:

 

Et le prix, c'est bizarre, je m'attends à beaucoup plus :D

 

Donc j'attendrais la sortie et les premiers essais :bah:

 

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Invité §per361bz

Cette moto m'a l'air pas mal, mais, d'après les différents essais de la shiver, il semble que le ride by wire ne fonctionne pas au top.

 

Pour rester fidèle à la marque bavaroise, j'ai répondu que la HP megamoto était mieux, mais le prix n'est pas le même, il faut bien le reconnaître!

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Comme vous le savez, aprilia enchaîne les "news models" sur la base du shiver la dorsoduro vient titillier les pointures du marché en gros super mot'.... ;)

Prévue pour mi 2008 elle aura peut-être raison des autres super mot' de part son RBW 2ème génération une puissance de 95ch, 750cc, une conso moyenne de 6L/100km et un prix sous 9000€. :)

Qu'en pensez-vous ? :o

 

http://www.motorbox.com/static/upl/a/apriliadorsoduro-9479-001-f.jpg

http://images.alice.it/sg/motori/import/static/upl/d/ducatihypermotard-8852-039-f.jpg

http://www.sankei.co.jp/moto/2006/feb/jpeg/ktm_950sm.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/300896/2007_BMW_HP2_Megamoto1.JPG

 

 

Merci de ne pas utiliser le terme de supermotard pour ces motos :oui:

Ce sont des Hypermotards ou ce que tu veux mais pas des supermotards.

 

Sinon j'hesite entre le Duc (un peu decu de l'essai) et le BM (qui n'est pas prêt d'arriver en concess :/)

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:o Pour ma part je reviens d'Italie l'essai de la shiver à été concluant. :love:

Elle à un bon comportement au niveau du chassis (le freinage est digne d'une sportive !!!) pas trop souple pas trop rigide elle ne prend pas à défaut surtout que c'est le model officiel d'essai d'aprilia italie (donc mise à jour régulière du RBW), au démarrage je redoutais le calage mais pas plus que ma tuono 3/5mètre pour lacher complètement l'embrayage (en gros normal quoi ?!) 1ère - 2ème la puissance est trés bien dosée légé délestage même avec la poignée en coin, pour ce qui est du reste 3/4/5/6 les 95cv sont vraiments là ! :sol:

 

Elle est vraiment homogène même si elle à un sembant de gsr600 au 1ere coup d'oeil petit reproche on est vraiment rapprochés du guidon alors que mes 184cm sont justes suffisants pour poser mes pieds à plat ! ;)

Pas fatiguante et un peut trop facile pour la prise en main (attention novice !!!) c'est une bonne machine pour tout types d'utilisation je pense, alors que la dorsoduro est prévue (d'apres ce que dit mon rital de concess. :??: ) avec un chassis bien plus affuté est une carto plus accrocheuse parait-il ?!! :bah:

 

 

 

041220077861.JPG.553f0513a96f296f915140fd0642783f.JPG041220077871.JPG.aecd9c9388de88098ff1501f5cf9b3d6.JPG

 

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Invité §Cra883ru

Interêts :

- hauteur de selle

- position

- ...

 

ben c'est tous, pour le reste c'est un roadster avec une geule de SM :bah:

 

 

Et tu te pètes pas les couilles en cas d'accident. :cyp:

 

:ddr:

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Et tu te pètes pas les couilles en cas d'accident. :cyp:

 

:ddr:

 

 

Ca c'est clair :W

 

 

 

 

jolie photo en effet mais pour remettre les choses dans leur contexte il faut preciser que le mec s'y reprends bien une dizaine de fois pour la faire partir du cul et vu la qualité du pilote, je suis sur qu'il ferait pareil avec le premier roadster venu.

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Aller on se lache sur les photos du salon de milan 2007 :love:

 

http://static.blogo.it/motoblog/aprilia-sm-750-dorsoduro/aprilia_sm_750_dorsoduro_10.jpg

milan160.jpg.ba2834d929e4a1c36b118de5967b79a0.jpg

milan162.jpg.ff265394e89033a745d7f119f60f4653.jpg

milan164.jpg.183200ccf4fb68794b0cd89f37822b2c.jpg

milan165.jpg.3d99949aeb09f03ee3cc7f154174370c.jpg

milan168.jpg.e895cfb68c7e159a5bbc37593dad8c52.jpg

milan171.jpg.02e18b722dcdd49a72b5a5199a5fd9a4.jpg

http://static.blogo.it/motoblog/aprilia-sm-750-dorsoduro/aprilia_sm_750_dorsoduro_01.jpg

http://static.blogo.it/motoblog/aprilia-sm-750-dorsoduro/aprilia_sm_750_dorsoduro_03.jpg

http://static.blogo.it/motoblog/aprilia-sm-750-dorsoduro/aprilia_sm_750_dorsoduro_07.jpg

http://static.blogo.it/motoblog/aprilia-sm-750-dorsoduro/aprilia_sm_750_dorsoduro_11.jpg

 

Rapport qualité/prix je pense qu'elle donnera du fil à retordre à ses aînés... :o

Affaire à suivre... ;)

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De belles pièces, une finition apparament lêchée, mais je ne suis pas client, je n'accroche pas au style.

 

 

Le seul hybride roadster/supermot que je trouve réussi (c'est purement personnel) c'est la MT-03 :oui:

 

 

:o Ok sauf que ton machin manque de caractère c'est le bourrin du XTX ce matin j'ai roulé sur un pégaso 15km (bourrin identique), c'est inclassable avec mon comparo mais bon sympas comme outils de travail ! :p

 

 

 

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:o Ok sauf que ton machin manque de caractère c'est le bourrin du XTX ce matin j'ai roulé sur un pégaso 15km (bourrin identique), c'est inclassable avec mon comparo mais bon sympas comme outils de travail ! :p

 

 

Je ne me suis jamais autant fait plaisir sur deux roues qu'avec la MT03 :bah:

Ca rame, mais ça vit, ça vibre, ça gronde à l'accélération, ça pétarade à la décélération, et en plus le chassis est en béton.

 

Moi j'ai été conquis, plus que sur n'importe quel autre 2 roues à moteur (le seul m'ayant fait autant de sensations étant une Z1000.... de 198x -?- préparée à 140ch) :peur:

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Je ne me suis jamais autant fait plaisir sur deux roues qu'avec la MT03 :bah:

Ca rame, mais ça vit, ça vibre, ça gronde à l'accélération, ça pétarade à la décélération, et en plus le chassis est en béton.

 

Moi j'ai été conquis, plus que sur n'importe quel autre 2 roues à moteur (le seul m'ayant fait autant de sensations étant une Z1000.... de 198x -?- préparée à 140ch) :peur:

 

 

C'est vrai que ça a l'air sympas mais le jour ou ses nippons ce décident à en faire une avec un bourrin de tdm 900 là, je me pencherai sur la question en attendant ils ne propposent rien qui puisse (ormi la 01 de tonton j'ai bien roulé avec, mais perdu le plombage de ma carrie :bah:) me donner envie !!! :jap:

 

http://www.thegoodbike.be/images/nieuws/2006_MT-03_F_groot-190127_enlarged_190465.jpg

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Nan ! :o

 

 

On fait quand même difficilement plus fade, comme twin :/

 

Mais la ya un moulin .... :bah:

 

Pis j'fait 1.84m peut vraiment pas l'essayer ! :non:

 

 

Le principe même de la MT03, c'est le plaisir par les sensations, pas la puissance :bah:

Elle est beaucoup plus vivante que la TDM, hein :o

 

Et mauvaise excuse pour la taille, mon père ne fait que 3cm de moins que toi, et il emprunte souvent celle de ma mère :cyp:

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Justement celle de ta respectueuse mère !!! (motarde :D )

Il est vrais qu'il est linéaire ce bourrin mais prends-en un comme l'ER6 ça ferai, je pense un bon petit outils... :love:

 

 

L'ER6 je connais très bien, et j'aime beaucoup, mais la MT est beaucoup plus amusante même si moins performante.

 

Elle aurait été un peu plus polyvalente (Vmax très faible, aime pas l'autoroute), je l'aurais prise à la place de la Street Triple :bah:

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L'ER6 je connais très bien, et j'aime beaucoup, mais la MT est beaucoup plus amusante même si moins performante.

 

Elle aurait été un peu plus polyvalente (Vmax très faible, aime pas l'autoroute), je l'aurais prise à la place de la Street Triple :bah:

 

 

Et ça c'est pas pour les petites tailles ?! :lol:

 

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