Changer catalyseur Saxo 1.5D

[SAxo44]

Bonjour,

à cause de la rouille, le tuyau entre le catalyseur et le moteur s'est cassé en deux juste à l'entrée du catalyseur .  

Pensez vous qu'il est possible de réparer cela sans changer le cata ? 

La voiture a 160 000km et roule de temps en temps car j'habite en ville et je l'utilise principalement pour transporter des charges ou me déplacer en campagne. EN tout cas elle me convient et je ne compte pas m'en débarrasser de si tôt  

 

J'ai vu que le silencieux arrière est assez bien amoché par la rouille, est ce que j'en profiterais pas pour tout changer ? 

 

Niveau mécanique je me débrouille mais j'ai pas non plus tout le matos et l'expérience nécessaire pour faire de la soudure par exemple.

 

Sur le site de https://www.meca-express.fr/ je peux avoir le cata neuf + le silencieux arrière neuf et les pièces annexe (joints etc) nécessaires pour 235€ TTC.

 

Qu'en pensez vous ? Que me conseillez vous ?

 

Merci  

Modifié 18 septembre 2021 par SAxo44
oublie mention de pièces neuves

[jope004]

Bonjour. 

La première photo est trop mauvaise. Je ne distingue rien.

Pour souder un échappement il faut déjà etre bon soudeur et avoir le bon poste (tig ou mag). Avec un poste classique à arc (MMA) ça va transformer le catalyseur en gruyère. Si vous en connaissez un ça peut se tenter. Ca, c'est pour le catalyseur.  Concernant le pot arrière il faut le remplacer s'il arrive en fin de vie.

Modifié 18 septembre 2021 par jope004

[look386]

Bsr 

à mon avis vu l état , moi je mettrai du neuf .

[armand jamot]

Bonsoir,

Oui si le catalyseur a 160K ca suffit.

Difficile de souder , mais on peut braser (oxy-acétylene), mais pas sur des partie trop oxydées (et ca sert a rien)

235 € et c'est un bon entretien, normal pour l'auto.

[ceyal]

Si le tuyau est cassé, il faut mettre un manchon pour quelques Euros

en images in  https://www.qwant.com/?t=images&q=man%2Cchon+échappement

ou sur google

 

Posez vous les bonnes questions :

1/ a quoi sert un catalyseur sur un diesel ancien ?

réponse :  catalyseur 2 voies donc à faire baisser le CO et les HC

2/ Y a-t-il  des hydrocarbures imbrulés HC dans un moteur Diesel ?

réponse : Non car le moteur travaille en très large excès d'air dont tout le carburant est brulé

3/ Mesure-t-on le CO et les HC au Contrôle Technique diesel

réponse : NON

 

autrement dit

Les Rotschild changent le caralyseur  à  200€

Les Radinus mettent un manchon à  10€