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Câble T2


Invité Stef
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Bonjour à tous ! (et à toutes ! 😬)

je vais recevoir mon Tucson PHEV à la fin du mois. 
J’attends toujours le retour de ma concession à savoir si le câble t2 est fourni avec le véhicule. 

 

Les possesseurs avez la réponse ??

merci

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Invité Mr Tuktuk

Bonjour,

j’ai récupéré le mien mercredi et il y a bien un câble de type 2 qui charge max à 8A.

J’attends de mon cc qu’il me réponde si le câble est ip60, c’est à dire s’il est waterproof. (Pour charger en extérieur chez des amis par exemple)

Sachant que si j’ai bien compris en lisant les forums, la législation française oblige  une charge max a 6A sur une prise domestique (donc recharge complète du phev en 12h30) contrairement à tous les autres pays du monde où ce n’est pas limité, il vous reste 2 choix:

 

_ Une prise greenup Legrand a 80€ (Qui est principalement équipé d’un aimant qui dit au chargeur d’aller plus haut que 6A) + un chargeur qui va jusqu’à 16A (celui fournit n’allant que jusqu’à 8A pour rappel)

 

_ Soit un chargeur type 2 international qui sélectionne les différents amperages sans faire sauter l’installation afin de choisir la puissance appropriée là où vous vous trouvez.

Sachant qu’en France tous les réseaux électriques domestique pas trop vieux sont déjà capable de supporter du 16A.

Du coup ce type de chargeur international c’est un peu comme une prise Greenup mobile.

j’ai choisi la mienne après avoir regardé la vidéo de mac4ever que vous retrouverez facilement sur YouTube, mais il y en a sûrement d’autres aussi bien.

celle la est à 205€ et waterproof.

les autres moins cher que j’ai vu sur AliExpress n’était pas mentionné waterproof.

 

si un connaissant en électricité peut confirmer mes dires cela est bien.

sinon je reçois ce chargeur aujourd’hui donc j’en dirais + dans quelques jours.

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Invité utinam25

Bonjour,

Le câble livré avec le mien se branche sur une prise domestique, le T2 lui se branche sur des bornes ou des wallbox, il est vendu en option dans les concessions.Le câble livré d'origine permet une charge à 12A.

Cordialement

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Bonjour,

merci pour les réponses claires et détaillées. 
bon, Je trouve un peu mesquin que le câble T2/T2 (pour wallbox, ou borne) ne soit pas fourni avec un véhicule au prix catalogue de plus de 60k…

Du coup je regarde mais je suis un peu perdu vu le nombre de câbles différents. 
lequel choisir ??

 

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Invité Mr Tuktuk
Le 19/09/2021 à 05:53, Invité Mr Tuktuk a dit :

Bonjour,

j’ai récupéré le mien mercredi et il y a bien un câble de type 2 qui charge max à 8A.

J’attends de mon cc qu’il me réponde si le câble est ip60, c’est à dire s’il est waterproof. (Pour charger en extérieur chez des amis par exemple)

Sachant que si j’ai bien compris en lisant les forums, la législation française oblige  une charge max a 6A sur une prise domestique (donc recharge complète du phev en 12h30) contrairement à tous les autres pays du monde où ce n’est pas limité, il vous reste 2 choix:

 

_ Une prise greenup Legrand a 80€ (Qui est principalement équipé d’un aimant qui dit au chargeur d’aller plus haut que 6A) + un chargeur qui va jusqu’à 16A (celui fournit n’allant que jusqu’à 8A pour rappel)

 

_ Soit un chargeur type 2 international qui sélectionne les différents amperages sans faire sauter l’installation afin de choisir la puissance appropriée là où vous vous trouvez.

Sachant qu’en France tous les réseaux électriques domestique pas trop vieux sont déjà capable de supporter du 16A.

Du coup ce type de chargeur international c’est un peu comme une prise Greenup mobile.

j’ai choisi la mienne après avoir regardé la vidéo de mac4ever que vous retrouverez facilement sur YouTube, mais il y en a sûrement d’autres aussi bien.

celle la est à 205€ et waterproof.

les autres moins cher que j’ai vu sur AliExpress n’était pas mentionné waterproof.

 

si un connaissant en électricité peut confirmer mes dires cela est bien.

sinon je reçois ce chargeur aujourd’hui donc j’en dirais + dans quelques jours.

Donc je confirmes que je suis passé de 12h30 à 4h10 pour une pleine recharge avec le câble indiqué.

et ceux sur n’importe quelle prise domestique classique 

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Invité Mr TukTuk
Il y a 6 heures, Guillaume_07_01 a dit :

Salut Mr Tuktuk,

 

Peux-tu nous donner la référence de celle que tu as acheté ? 

EVIEUN EV Charger Type 2 Portable Ev Chargeur,Home EVSE Chargeur Voiture Electrique Rapide 11 Courant Commutable(6-16A) 2 PIN EV Chargeur Station 3.6KW/19.86ft

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Le 26/09/2021 à 16:53, Invité Mr Tuktuk a dit :

Donc je confirmes que je suis passé de 12h30 à 4h10 pour une pleine recharge avec le câble indiqué.

et ceux sur n’importe quelle prise domestique classique 

Salut !

ah oui, clairement intéressant !

merci pour cette bonne indication 👍🏻

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Le 28/09/2021 à 20:44, Invité Mr TukTuk a dit :

EVIEUN EV Charger Type 2 Portable Ev Chargeur,Home EVSE Chargeur Voiture Electrique Rapide 11 Courant Commutable(6-16A) 2 PIN EV Chargeur Station 3.6KW/19.86ft

OK, tu as un lien ?

merci 😉

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Bonjour à tous

je vais passer commande d'un PHEV 265 et je voulais avoir un retour d'expérience de propriétaires actuels sur les recharges sur des bornes publiques (type eborn...)

j'ai aussi une question sur la longueur du cable de recharge pour prise 16A fourni, et son étanchéité : concretement, peut on recharger la voiture en extérieur dans son jardin ?

J'ai vu sur ce forum qu'au demarrage d'un PHEV garé en extérieur, le moteur thermique se met en route meme si on est en full elec. Etes vous nombreux à l'avoir constaté ?

 

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Bonjour,

pour le câble fourni pas de problème pour le mettre en extérieur, il est étanche et tu peux le brancher sur une rallonge si sa longueur ne suffit pas.

Je suis allé à 2 hôtels différents cet été et à chaque fois il me proposait une rallonge pour que je puisse recharger le Tucson.

Pour ce qui est du démarrage avec le moteur thermique, effectivement depuis quelques jours la température extérieure ayant baissée, il démarre et passe en électrique très peu de temps après. Ça ne le faisait pas depuis le mois de mai, les températures étant plus douces.

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