Changer de voiture par obligation (snifff)

[Marin5966]

Bonjour a tous.

Je possède une 206 hdi (donc diesel) qui a 21 ans et........75.000 kms (SOIXANTE QUINZE MILLE), elle est vraiment impeccable, mais je pense TRES FORT qu'elle ne passera pas au controle technique (en novembre) cause pollution....

Donc, ben poubelle pour cette voiture..(dommage, non...?) mais bon...

Hors, si je change, j'hésite netre a&cheter une voiture neuve ou une voiture en location et si location je ne connais pas les critères de la location ni les différentes locations qu'il y a... location longue durée (Ldd)? ou autre LAO? ou y en a t'il d'autres..., Vos avis s'il vous plait...

Merci

[MM27]

Bonjour, 

 

Avant toute chose pourquoi pensez vous qu'elle ne passera pas le CT ? 

Les voitures euro 3 passent encore le critère de pollution de l'ancien CT, qui est l'opacité des fumées. En général il peut se passer convenablement quand le véhicule fonctionne bien. 

 

Concernant votre autre question, plutôt que d'acheter neuf (hors le vouloir vraiment pour les options ou le fait d'en avoir une neuve), une occasion récente (1 an et 10000 ou 20000 km) vous permet de bien faire descendre le prix du véhicule. 

 

En ce qui concerne les locations, ce n'est pas ce que jeconnais le plus, il y a LLD et LOA qui dans les 2 cas peuvent être intéressants si vous souhaitez changer régulièrement de véhicule. En effet, la LLD est une location pure quand la LOA vous donne une option d'achat qui levée vous coute au final plus cher qu'un achat dès le début. La location est bien quand on souhaite changer et ne pas s'encombrer avec l'entretien. Pour qui souhaite garder le véhicule, il est préférable d'acheter dès le début. 

 

Il y a aussi maintenant des locations type LLD sans engagement (donc résiliable quand vous le souhaitez). Intéressant si vous souhaitez essayer un véhicule sur la durée et ne pas être très engagé. Mais tous les constructeurs ne le font pas. 

[Marin5966]

Bonjour, MM27 et merci pour votre réponse.

Alors, et en gros..

Comme vous avez pu le constater je suis un tres petit rouleur et surtout la voiture ne fait pratiquement de la ville, et le dernier controle technique (il va y avoir 2 ans), la voiture à la pollution est vraiment (MAIS VRAIMENT) passée de justesse, je pense qu'il a mit le plein de mauvaise volonté (pour me faire croire qu'il me faisait un cadeau) ou qu'il a mit vraimùent le maximum de bonne volonté pour qu'elle puisse passer (j'en sais rien du tout.)Toujours est il qu'il l'a fait tourner au maxi au moins 10 minutes....c'est vrai qu'elle fumait "un peu ........" mais j'avais remplacé le filtre a air ei je l'avais "dégommée" sur +/- 10 kms en 2eme et 3eme...

Alors çà me ferait ch.....de donner 80 E pour avoir un refus...Evidemment je préfererais la garder , mais ne vaudrait il pas mieux que je la "passe" chez Peugeot avant (quitte a payer, je m'en fiche, si çà me permet de garder la voiture....).

Il n'y a que çà comme "services" de location de voiture? Effectivement, d'apres ce que vous me dites,; c'est pas du tout rentable, et c'est pour faire 4 ou 5 kms quelques jours par semaine....Et une fois tous les 15 jours 25 kms aller/retour (soit 50 kms...)

[MM27]

il y a une heure, Marin5966 a dit :

Il n'y a que çà comme "services" de location de voiture?

 

Comme dit, je ne suis pas spécialiste de sur la location de voitures. D'autres vous donnerons peut-être de meilleures réponses. 

 

il y a une heure, Marin5966 a dit :

Alors çà me ferait ch.....de donner 80 E pour avoir un refus...Evidemment je préfererais la garder , mais ne vaudrait il pas mieux que je la "passe" chez Peugeot avant (quitte a payer, je m'en fiche, si çà me permet de garder la voiture....).

 

Vous pouvez essayer un decalaminage moteur à l'hydrogène. Ou bien decrassez à l'aide de certains produits aussi. 

Ensuite au CT, il faut y aller avec un carburant type excellium, moteur bien chaud. Ça aide. 

 

Mais declarer la voiture HS est peut-être un peu précipité. 

 

Pour le reste, à titre d'information, une citadine polyvalente d'occasion d'1 ou 2 ans avec moins de 50000 km, on en trouve autour de 12000€. Et il peut y avoir des garanties dessus. 

[Marin5966]

et si je passe par le réseau peugeot, ce serait mieux ou pareil?

[MM27]

Aucune idée. Je pense que ça dépendra des concessions ou garage et de ce qu'ils proposent. 

[Marin5966]

ok, merci pour ces renseignements...çà m'embête, mais bon...

Je vais attendre un peu, il y aura peut être d'autres idées sur ce forum...en tous cas, merci...

[subaruforever]

Peugeot de 21 ans :  l'accueil et le travail dépend totalement de l'établissement.

 

J'évite les grandes concessions quand je peux (là, j'ai des voitures récentes) parce que ces "grandes Boutiques" c'est une boite noire !

Je préfère mon petit garage où j'ai un contact direct avec le Patron et les Mécaniciens, pour expliquer mon problème et savoir si le petit garage peut régler mon problème ou si c'est de l'argent jeté par la fenêtre. 

[Marin5966]

mouais........pas convaincu du tout.....

[viracocha]

d'accord avec Subaruforever, un petit garage peut proposer une solution pour pas cher pour ce genre de véhicules

et effectivement, décrassage + CT avec moteur chaud et carburant de qualité, ça peut aider.

après, si jamais ça ne passe pas, ne reprends pas de diesel: c'est sans doute (au moins en partie) parce que ton usage n'est pas adapté au diesel que tu en es là de la pollution

[Marin5966]

Bonjour, 

oui, Viracocha, c'est sur et certain, mais il faut se mettre dans l'esprit d'il y a 20 ans, tout le monde était "prodiesel" (dont moi) et avec le recul (ne sachant pas la tournure qu'il y a eu "contre" le diesel, je ne le referais pas, mais......

Je vais essayer de regarder combien (et qui le fait feugreen...????) et aller voir un petit garage dans le village à coté... 

 

[MM27]

il y a une heure, Marin5966 a dit :

Je vais essayer de regarder combien (et qui le fait feugreen...????) et aller voir un petit garage dans le village à coté

 

https://www.flexfuel-company.com/trouver-un-garagiste/

 

Je sais que feuvert, point S le font dans certains centres. Certains garages également. Il y a un garage Ford qui le fait vers chez moi. Il faut regarder et tomber sur ceux qui decident de le faire mais il y a de plus en plus de pro à le faire. 

[Marin5966]

ok, MM27, je vais regarder çà...MERCI....

[subaruforever]

Déjà,

 

préventivement :

 

mettre du GAZOLE de luxe

Mettre un nettoyant moteur Diesel dans le réservoir, il doit avoir cela au rayon de ton supermarché.

Après avoir mis tout ca dans le réservoir, bien chauffer la voiture sur 20 minutes, après tu roule haut dans les tours en 3 ème sur la nationale à 80 km/h pendant 10 minutes  .... là tu va décrasser ton moteur.

 

Après, tu demande un pré-contrôle chez Norauto ou Feu Vert : ils doivent en être capables.

[Marin5966]

Effectivement, ce serait pas con, çà...combien de temps avant, faudrait il mettre ce produit? Et du gasoil de luxe, je veux bien mais il y a encore la moitié dans le réservoir.....

Et quelle marque (le nom, quoi...) de "décrassant faut il mettre? (Je n'y connait rien)

[Marin5966]

oui, j'ai vu que norauto fait des précontroles (pas sur que feuvert le fasse)

[subaruforever]

Chaque Marque d'essence a normalement un gazole supérieur et bien plus cher.

 

Attendre d'avoir moins du quart du réservoir avant de mettre un demi réservoir de Diesel de Grande Marque.

 

Comparatif nettoyant moteur diesel

 

https://www.bfmtv.com/comparateur/meilleurs-nettoyants-injecteurs-test-comparatif/

 

Bonne lecture.

[Marin5966]

Et un nettoyant injecteurs nettoierait tout le moteur? En fait, il faut bruler la calamine...quoi...

[Marin5966]

car au point où j'en suis, si  çà peut m'éviter de changer de voiture, je suis pas à 10 ou 100 Euros près....

[subaruforever]

Regarde la vidéo, le narrateur explique bien comment il faut monter les tours moteurs et non pas augmenter la vitesse !

[MM27]

Franchement, sans demontage, le nettoyage hydrogène reste ce qui se fait de mieux. Et ça coute pas 100€.

 

Concernant les nettoyants, le meilleur essayé de mon côté c'est meca-run, achetable sur le net. 

Un C99 utilisé régulièrement après avoir fait votre nettoyage hydrogene, ça aidera bien (10 ml pour 40L de carburant en dosage, il y a de quoi faire pas mal de pleins). Mais c'est pour un usage préventif plus que curatif. 

 

Après, un demontage et nettoyage de la vanne egr de votee côté ce serait déjà un premier gros pas. Mais il faut démonter... 

[subaruforever]

Oui, un nettoyage de la vanne EGR en préventif est aussi une bonne idée.

 

Car pas moyen d'éviter l'encrassement de la vanne EGR.

 

C'était encore possible sur de vieux moteurs de bloquer le circuit EGR, c'est impossible aujourd'hui par des moyens simples.

[Marin5966]

Vous êtes sur qu'il y a une vanne être sur la voiture?...206 hl de 2002?

[Marin5966]

Une vanne hdr.. ..

[MM27]

Bonjour, oui

 

 

[viracocha]

Le 20/09/2021 à 09:09, Marin5966 a dit :

oui, Viracocha, c'est sur et certain, mais il faut se mettre dans l'esprit d'il y a 20 ans, tout le monde était "prodiesel" (dont moi) et avec le recul (ne sachant pas la tournure qu'il y a eu "contre" le diesel, je ne le referais pas, mais......

 

non pas tous. Perso, en 2002, j'ai remplacé ma 205 essence par une Opel astra essence.

il y a 20 ans, pas mal de gens n'étaient pas pro diesel mais pro "je paye moins cher mon carburant si je mets du gazole" sans chercher beaucoup plus loin en terme d'adéquation aux usages, de rentabilité, etc...

 

 

 

[Marin5966]

La, pas si sur que toi....

[Yoannikko]

Bonjour,

Disons qu'à la base, c'était bien l'économie à la pompe qui était recherchée. Ensuite, il y a une 15aine d'année et après la victoire d'Audi au Mans avec un TDI, les gens ont commencé a privilégier le diesel car ça "pouSSe", et en plus ça coute moins chèr à la pompe... Du coup, les prix des diesels ont commencé a flambé, et la maintenance aussi, mais comme la plupart des gens regardaient uniquement les prix du carburant...

[Marin5966]

oui, c'est çà en j'en faisais partie, comme beaucoup...

[Marin5966]

Bonjour,

bon, je suis allé ce matin chez norauto, ils m'ont proposé un "Pack eco traitement dies (tout inclus) pour 129 Euros.

Je suis également passé chez Peugeot qui m'a "proposé" un passage au banc pour 50 et apres "voir ce qu'il y a a faire... (et ils conduieraienrt apres, la voiture au controle techniquie.

Qu'en pensez vous?

merci

[subaruforever]

Je prendrais le diagnostic chez Peugeot... pour avoir une idée des travaux nécessaires.

[Marin5966]

j'hésit(ais), évidemment, at de la façon qu'ils m'ont dit qu'ils passeraient eux meme la voiture au controle technique, je pense qu'ils doivent savoir ce qu'ils font....ils ne vont pas emmener une voiture sachant pertinemment qu'elle ne passera pas...(je pense...)

[viracocha]

ou ils s'arrangent avec le CT qu'ils cotoient tous les jours en disant "OK je m'en occupe après".

C'est ainsi que mon ancienne voiture a passé le CT avec un CT vierge alors qu'elle n'avait plus de miroir sur le rétroviseur extérieur coté conducteur. (le mécano avait cassé le miroir en voulant réparer la coque du rétroviseur juste avant de l'emmener au CT)

[Marin5966]

Je le pense aussi......