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Mini cabriolet plus "haute"


Fred-ql
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Bonjour

 

Après une MX5 ND rendue plus sportive, celle ci fut remplacée par une vraie sportive. Néanmoins, avec cette MX5, je l'utilisais à la fois en balade et un peu dans les chemins.

 

Par là, je regarde pour remplacer la MX par une voiture plus polyvalente qui soit :

- à la fois cabriolet

- à la fois "passe partout" (chemin de terre)

 

J'avais pensé à un EVOQUE mais cela est trop cher pour m'en servir 10 fois par an. La mini cabriolet me plait aussi (pour un budget moindre) même si elle n'est pas 4x4.

 

Or, sa garde au sol n'est que de 13,9 cm, ce qui n'est pas énorme. Celle de la countryman est mieux avec ses 16,5 cm (même si loin d'une évoque avec ses 21 cm).

 

 

Par là, peut on mettre des suspensions de la countryman sur une cabriolet pour un peu augmenter sa garde au sol ?

 

nb : la MX5 ND d'origine est donnée à 15 cm, soit plus que les 13,9 cm de la mini cabriolet.

 

Merci d'avance

Fred-ql

Modifié par Fred-ql
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Salut,

 

Un des attraits de la Mini est sa sensation derrière le volant que tu perdras en augmentant la garde au sol.

Tes chemins de terre sont donc remplis de trous !

Après tout dépend à quelle vitesse tu vas aborder les chemins de terre mais sache que sur une Mini les bavettes devant le PC av touchent sur les dos d'âne (pour te donner une idée)

Modifié par MinnieMouse
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Bonjour

 

Merci pour la réponse qui indique que pour les chemins, la mini n'est pas ce qu'il y a de mieux (même en roulant doucement, ce qui est mon cas - juste en balade paisible).

 

Par là, mon approche de la surélever un peu ne va pas aider plus que cela vue la hauteur naturellement basse. En effet, ce n'est pas les 2 cm de plus qu'apporte la country man par rapport à la version cabriolet qui vont aider bcp.

 

Au final je comprends que la country man, vendue pour être "chemin", n'est valable que pour des chemins très lisses, proche de la route. Or chez moi, dans un pays du vignoble, ce n'est pas rééllement ce type de chemin qui est présent.

 

ps : pour la sensation sur route, j'ai un autre véhicule qui est suffisant (mieux, il faut aller chez Caterham).

 

Cela me raméne donc vers l'Evoque qui est (trop) cher. 😒

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Il y a 10 heures, Fred-ql a dit :

J'ai indiqué "mieux [que le modèle que j'ai], il faut aller chez Caterham", donc je n'ai pas caterham ;) 

 

J'ai sa cousine civilisée (Elise FE).

 

Elise Sport 240 Final Edition?

 

Tu as raison, c'est trop civilisé par rapport à la S1 🤣. J'ai récemment testé la Cup 250, j'ai presque été déçu par l'aseptisation...

 

Il y a un truc qui m'échappe dans ta demande. Tu fais des chemins de terre avec une MX5?

Qu'est-ce que t'appelles un chemin? Photos?

Parce que par chez moi, les chemins, c'est 4X4 ou moto d'enduro obligatoire 🤣

 

Un TROC cabriolet?

Une Cox Dune?

Un BUGGY VW Manx

Une Deuche, une Méhari, une Dyane

Une Renault Rodéo, un simca rancho

Une 4L, une JP4

Une Jeep CJ7, Wrangler, Rubicon...

Un samouraï, un jimny, Santana, Vitara,

Un Kia sportage 1ère gen

Un rav4 première génération

Un classe G

Un vieux Land

Une Peugeot P4

Une Mini Moke

 

Ou ce qu'on appelle un SSV 

 

Modifié par jon421
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Invité Fred-ql

Merci pour ta liste, mais j'aimerai un véhicule essence après 2011 (pour la vignette crit'air).

 

Les 2 qui sont dans ma liste sont le Wrangleur et l'Evoque. Ce dernier est ce qu il y a de mieux dans mon cas car le plus polyvalent. Mais il est un trop cher pour l'utiliser que 5 fois par an (et puis j'aime moyennement sa forme).

 

 

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