Pignon chanteur sur Fiesta6

[Invité Wagner, Alfredo]

Bonjour. Fiesta 6 acheté neuve en 2017. Le modèle Titanium ecoboost 100- Actuellement 38 800 km. En roulant sur l'asphalt bien lisse on entend un bruit de pignon. Cela semble venir du pignon d'attaque du différentiel. Quelqu'un a-t-il eu le même problème?

[fiesta-boy]

en 2017 il y a eu deux modèle... lequel as tu ?

 

la mk7.5 en bv5  ou la mk8 en bv6 ?

 

 

[miloux33]

Bonjour,

Problèmes des 3 cylindres vibrations difficiles à maitriser du aux acyclismes; voir vidéo c'est pas triste je doute de la fiabilité de ces moteurs vu la complexité.

A mon avis; je préfère un bon 4 cylindres ou au mieux un 6 :

 

[obiwanwilly]

Il y a 3 heures, miloux33 a dit :

Bonjour,

Problèmes des 3 cylindres vibrations difficiles à maitriser du aux acyclismes; voir vidéo c'est pas triste je doute de la fiabilité de ces moteurs vu la complexité.

A mon avis; je préfère un bon 4 cylindres ou au mieux un 6 :

 

Du pur délire ...

si le 3 cylindres de ford etait fragile on aurais des retours de pannes en pagaille depuis 2012 date de la mise sur le marché

c'est toujours les même bobards servis , on enttendait déjat ces stupidités quand les constructeurs on proposé les moteurs diesel , puis turbo , puis gpl , puis sans plomb ...

[obiwanwilly]

Il y a 18 heures, Invité Wagner, Alfredo a dit :

Bonjour. Fiesta 6 acheté neuve en 2017. Le modèle Titanium ecoboost 100- Actuellement 38 800 km. En roulant sur l'asphalt bien lisse on entend un bruit de pignon. Cela semble venir du pignon d'attaque du différentiel. Quelqu'un a-t-il eu le même problème?

Bonjour

faudrait une sacré oreille pour capté se type de bruit

tu a fait le niveau d'huile de boite ?

c'est surement tout betement un bruit de roulement des pneus

[miloux33]

Bonjour,

Tiens tiens ! Peugeot est en plein délire avec 220 000 rappels sur son Puretch ?

https://www.auto-moto.com/actualite/moteurs-puretech-peugeot-defaut-de-fiabilite-259741.html#item=1

et pour Ford 540 000 rappels ( que des véhicules équipés du moteur EcoBoost ) :

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/industrie-et-economie/ford-grosse-vague-rappel.html

On est vraiment en plein délire ou c'est encore des bobards ?

A+

[Grumly]

Le rappel PSA concerne leur courroie à bain d'huile de mauvaise qualité, rien à voir avec le fait que ce soit un 3 cylindres. Celui de Ford concerne l'embrayage et touche aussi bien le 1.0 3 cylindres que des 4 cylindres (le 1.6 et l'ancien 1.5 vu qu'il s'agit de véhicules jusqu'à 2016). 🙄

 

Les vidéos de "Voitures & Ingénierie" sont souvent malhonnêtes soit en prenant les pires examples pour généraliser à l'ensemble du marché, soit en mentant par omission, tout en faisant parfois des vidéos qui chante les louanges d'une techno qui pourtant quelques semaines/mois auparavant était considérée comme amenant à des catastrophes.

[obiwanwilly]

il y a 49 minutes, miloux33 a dit :

Bonjour,

Tiens tiens ! Peugeot est en plein délire avec 220 000 rappels sur son Puretch ?

https://www.auto-moto.com/actualite/moteurs-puretech-peugeot-defaut-de-fiabilite-259741.html#item=1

et pour Ford 540 000 rappels ( que des véhicules équipés du moteur EcoBoost ) :

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/industrie-et-economie/ford-grosse-vague-rappel.html

On est vraiment en plein délire ou c'est encore des bobards ?

A+

tout a fait du gros délire qui n'a rien a voir avec la conception à trois cylindres

des probleme d'embrayage y'en a des millions depuis que les constructeurs on imposé le volant moteur bi-masse

quand a la mauvaise qualité des courroie PSA c'est une habitude chez le constructeur Français que se soit sur ces diesel ou essence à 4 cylindres ou pas

je ne comprend pas l'intérêt de colporté se genre de ragots de fond de bistro qui encore une fois sont répété depuis que l'automobile existe et qu'une technologie nouvelle fait sont apparition ...

[miloux33]

Ok merci ! c'est bien noté mais Peugeot à quand même bien reconnu un problème de fiabilité sur leur moteur Puretech en diminuant la durée de vie de la courroie et en ramenant  la vidange à 1 an ou 15 000 km.

A+