Problème électrique 306 1,9l. D

[vico03516922]

306 D 1,9l. Coupure du moteur en roulant , plus aucuns voyants ne s allume même branchée sur un autre véhicule. J'ai pourtant les phares qui s allument , le témoins de phares s allume et le tableau de bord s éclaire en mettant les phares, la centralisation et les feux de détresse fonctionnent MAIS les clignotants ne fonctionnent pas. J'ai changé le Neiman en vain. 

D'où cela peut-il venir? Court circuit, faux contact , masse ? 

HELP😤😤😤😤

[ballbearing]

Bonjour

Merci 

 

[tete de soupapes]

  les cosses sont bien serrées?

 

 

 

[Invité Vico03516922]

Oui les cosses sont bien serrées et même branchée sur un autre véhicule ça ne l allume même pas les voyants sur le tableau de bord.

 

[tete de soupapes]

à l’instant, Invité Vico03516922 a dit :

Oui les cosses sont bien serrées et même branchée sur un autre véhicule ça ne l allume même pas les voyants sur le tableau de bord.

 

La masse est pas oxydée 

 

Y’à pas des fusibles vers la batterie ? 

[Sinsor]

Quelle année la 306 ? Moteur dw8 ?

[Invité vico03516922]

Oui les cosses sont bien serrées et même branchée sur un autre véhicule ça ne l allume même pas les voyants sur le tableau de bord.

 

[Sinsor]

Regarde le contacteur de choc sous le capot tu appuies sur le bouton il s’enclenche peut-être 

[vico03516922]

DU NOUVEAU

 Un fusible 40 A a côté de la batterie  était grillé, remplacé par un 60 car rien d'autre sur le coup, j'ai de nouveau les voyants qui s allument en tournant la clé, mais aucune réaction en tournant la clé à fond ,a part les fils du Neiman qui chauffent.....

HELP

[armand jamot]

Bonsoir,

Alors pas de bonjour?

Ton démarreur fait chauffer et fuser?

 

[Invité vico03516922]

Bonjour,

Année 1997

Oui les fils deviennent vraiment très chaud quand  j essaie de démarrer. De quoi ça peut venir ? Faux contact, mauvaise masse , court circuit?

Et a quoi correspondent ces gros fusibles a côté de la batterie?

Bonne journée 

[tete de soupapes]

Il y a 2 heures, Invité vico03516922 a dit :

Bonjour,

Année 1997

Oui les fils deviennent vraiment très chaud quand  j essaie de démarrer. De quoi ça peut venir ? Faux contact, mauvaise masse , court circuit?

Et a quoi correspondent ces gros fusibles a côté de la batterie?

Bonne journée 

démarreur a la masse 

 

ou autre

[armand jamot]

 

Bonsoir,

Oui, je verrais aussi un pb dans le démarreur.

Est ce qu'il fait mine de tourner quand tu veux démarrer? Est ce que tu entends son "clac"(appel du solenoide) ,  si il ne tourne pas?

Dépose le (cosse  batterie débranchée)

Modifié 7 octobre 2021 par armand jamot

[ballbearing]

Bonsoir

Aussi........ =  Câbles à pinces mis, ou pas....

on a pas lu le principal en dépannage electrique : : Une mesure de la tension batterie pendant que le démarreur est actionné 

Sa tension idéale au repos ( 12,6 Volts) ne veut rien dire TANT que le démarreur ne pend pas son normal courant qui est énorme.

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""306 D 1,9l. Coupure du moteur en roulant"""

Diverses raisons peuvent faire chauffer les fils du Neiman. Son  solénoïde pompera près de 50 Ampères , si démarreur ne se lance pas (ou moteur bloqué )

 

Modifié 7 octobre 2021 par ballbearing