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Citroën

Ventilateur et liquide de refroidissement


nico108
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Bonjour. Alors voilà je vous explique la p'tite histoire. Il y à deux moi le voyant de liquide se met en marche pourtant le réservoir était plein. Mais j'avais pas changé le liquide depuis 3 ans donc je purge et met du nouveau et aussi je démonte le détecteur de niveau puis je le nettoie. Plus de problème de voyant rouge. Puis il y à 1 mois cela reviens mais cette fois ci du liquide manque et depuis je dois tout les jours en remettre. Pourtant je ne vois aucune fuite. Mon joint de culasse à 3 ans et j'ai pas de Mayo dans l'huile ni d humidité dans le pot d'échappement. Ce que je remarque d'étrange c'est que mon niveau de température augmente normalement puis descend un peu lorsqu'il atteint le milieu mais jamais le ventilateur ne se met en route. Pourtant lorsqu'il est débranché du thermostat il fonctionne. Donc je me suis dit peut être le thermostat est encrassé, donc je l'ai démonté mais rien. Donc je ne sais pas ce qui se passe c'est un mystère. Pourquoi je perd du liquide? Comment la température se régule t elle sans ventilateur? Et pourquoi je ne vois pas le ventilateur fonctionner? Est ce que le thermostat peux donner de fausses températures? Bref j'ai besoin d avis. Merci a vous d'avance

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Bonsoir ;)

OK pour le modèle et motorisation 

>> La perte de liquide sans même une ébullition reste un problème majeur à solutionner .

>> Le cas de la petite vitesse en panne, (résistance coupée)..... oui possible mais ça demande qq tests .

Le plus simple pour un non habitué aux mesures, est de la supprimer (la shunter) pour test . En plus de prouver que ce serait elle , ça dépanne temporairement.

--------------

Deux cas parmi d'autres 

Berlingo résistance de vitesse 1 coupée  http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet616118.htm

C4 Picasso HDi 110 Résistance de vitesse 1 . FTh. Grillé http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet640979.htm

 

Modifié par ballbearing
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