Fiabilité subaru XV 2.0D sur le long terme

[Invité Beudle]

Bonjour,

Je suis actuellement en train de commencer à regarder pour changer de voiture et je me suis arrêté sur le petit sub XV.

Je roule pas mal (40 000 km/an) et j'habite en montagne, d'ou le fait que je m'oriente sur ce type de véhicule.

Je me demande si ce genre de véhicule accepte sans trop de problème et de frais de les emmener à de fort kilométrage, et si un de vous l'aurait déjà fait? (je veux dire plus de 300 000 km)

Je sais bien que subaru est une marque réputé fiable, mais je ne veux pas me tromper en achetant un XV en occasion.

De plus est ce qu'il y a des points a regarder autres que ceux pour un véhicule d'autre marque? Je pense surtout pour la transmission intégrale le le moteur a plat

 

Merci d'avance pour vos réponses!!!

 

PS pour info j'ai un budget de maxi 15 000 € donc les véhicules dans ces prix sont de 2012 a 2014/5 et tournent entre 80 000 et 100 000 km

 

[winston]

Il y a 3 heures, Invité Beudle a dit :

Bonjour,

Je suis actuellement en train de commencer à regarder pour changer de voiture et je me suis arrêté sur le petit sub XV.

Je roule pas mal (40 000 km/an) et j'habite en montagne, d'ou le fait que je m'oriente sur ce type de véhicule.

Je me demande si ce genre de véhicule accepte sans trop de problème et de frais de les emmener à de fort kilométrage, et si un de vous l'aurait déjà fait? (je veux dire plus de 300 000 km)

Je sais bien que subaru est une marque réputé fiable, mais je ne veux pas me tromper en achetant un XV en occasion.

De plus est ce qu'il y a des points a regarder autres que ceux pour un véhicule d'autre marque? Je pense surtout pour la transmission intégrale le le moteur a plat

 

Merci d'avance pour vos réponses!!!

 

PS pour info j'ai un budget de maxi 15 000 € donc les véhicules dans ces prix sont de 2012 a 2014/5 et tournent entre 80 000 et 100 000 km

 

 

Salut @Beudle et bienvenue,

 

Subaru S-AWD = le graal du montagnard averti en hiver (et le reste de l'année d'ailleurs...). Aucun doute, tu es au bon endroit.

 

Etant Subariste depuis 11 ans avec 3 boxer diesel et 1 essence (ce dernier acheté neuf en 11/2016 - 102 000 kms à ce jour), je te déconseille un XV mazout à fort kilométrage ou à faible kilométrage dans une optique de garde à très long terme.

 

La tranquillité mécanique offerte par le 2.0i à injection indirecte du XV G4 est sans commune mesure avec les soucis potentiels liés au boxer diesel (FAP colmaté, vanne EGR grippé, injecteurs HS, volant moteur HS etc...)

 

Pour la robustesse, c'est l'équivalent de Mercedes lorsqu'ils construisaient des voitures sans se soucier des coûts de production.

 

Pour la motricité hivernale avec 4 thermogommes, c'est ce qui se fait de mieux sur le marché toute gammes de prix confondues.

 

Pour la fiabilité, si tu trouves un modèle rigoureusement suivi en concession (entretien tous les 15 000 kms), tu peux y aller les yeux fermés. Au Canada, il existe des plans d'entretien jusqu'à 500 000 kms (no comment).

 

Pour ton budget de 15 000 Euros, à toi de voir si tu préfères un XV G4 en BVM6 ou en CVT ?

 

Un XV G5 sera plus difficile à trouver avec ce plafond budgétaire.

 

Modifié le 7 octobre 2021 par winston