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Leon

Suspension de la Seat Leon Fr 5F TDI 150ch


dah.ayoub
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Salut

je viens de me procurer une belle Seat Leon Fr  5F TDI  de 150ch 

première chose que j'ai remarqué après mon premier essai 

LA SUSPENSION EST TROP FERME (RIGIDE)

Après quelques recherches sur le net j'ai compris que la voiture est équipée de train arrière simple (essieu).

Ma question est :

PEUT-ON CONVERTIR D'UNE SUSPENSION SIMPLE A UNE SUSPENSION MILTI-BRAS OU AUTREMENT DIT "IRS" (INDEPENDENT REAR SUSPENSION)

Merci pour votre temps. ✌🏼

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Oui mais c'est un coût. Sur les TDI 184 et TSI 190, c'est un multibras....

Perso j'ai un multibras et le DCC. Le multibras ne suffit pas à rendre la voiture confortable, le DCC est pour moi indispensable...ou alors il faut passer en 17 voire 16 mais on dégrade la tenue de route et l'esthétisme.

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Le coût d'une telle transformation va être élevé : il y a très certainement une barre soudée dans la traverse de l'essieu arrière actuellement (si ce n'est pas le cas c'est un essieu a traverse deformable mais c'est compliqué à voir) donc ça veut dire changement du train pour avoir celui avec la barre stabilisatrice vissée sur le train, il faut aussi trouver la barre et en pièce de rechange ça coûte 1 bras  et il ne faut pas oublié les biellettes (ça le coût reste raisonnable).

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Invité Tous

Merci beaucoup pour vos retours les amis 

je suis actuellement entrain de faire des recherches là dessus 

je vous tiendrai au courant de chaque chose. 

🙏

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Invité dah.ayoub

Merci beaucoup pour vos retours les amis 

 

je suis actuellement entrain de faire des recherches là dessus 

 

je vous tiendrai au courant de chaque chose. 

 

🙏

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Le 08/10/2021 à 06:52, dah.ayoub a dit :

...

PEUT-ON CONVERTIR D'UNE SUSPENSION SIMPLE A UNE SUSPENSION MILTI-BRAS OU AUTREMENT DIT "IRS" (INDEPENDENT REAR SUSPENSION)

Merci pour votre temps. ✌🏼

Simple : Du point de vue homologation du véhicule, NON :)

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