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Mécanique / Électronique

étude d'achat d'un 3008 en occasion récente


dudu027
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Bonjour a tous

 

j'ai actuellement un Duster black touch 4x2 TCE125cv DE 03/2017 , en attente de mieux ,mais erreur de ma par d'avoir pris un essence !

je me décide donc  de le changer par un 3008 Hdi , EAT8 de 2019/2020 avec faible kms et garantie restante

En 1 ce sera un haut de gamme , mais mon choix de motorisation ?? , j'ai une tendance pour le Hdi  2l 180cv , pour  compromis ,couple et conso ?

je suis collaborateur Peugeot en retraite loin de mon usine initiale ,d'ou handicape de Cde neuve ,et de plus le configurateur est en régression 1 seule motorisation hdi (130cv)

 

le but de mon post serait d'avoir des avis d'utilisateurs sur les 130 et 180cv et autre  ,

car a ma 1° étude , déjà en 2020 les choix sont énormément réduits (motorisations , couleurs

exemple d'annonces https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69108514332.html

,je ne vois pas de vente particuliers pour comparer

 

merci pour vos avis de vécu 

 

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Invité Mustang

Salut,

Pourquoi prendre un diesel? Aussi cher que le sans plomb maintenant.

Pourquoi pas un Ford Kuga Ethanol d'occasion ou neuf. Le cout kilométrique est moins cher qu'un diesel même si on fait moins de km avec un plein.

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(modifié)

surtout pas d'hybride ,je fais des trajets réguliers de 900km ,donc pas de ballade de poids inutile pour 50kms fonctionnel ,après ma faute d'achat d'une essence ,je repars au diesel coupleux et plus économique ,n'en déplaise aux écolos idéologiques systématique ,qui vont tuer l'automobile autonome en attendant le moteur électrique a carburant  hydrogène ,donc j'ai vu un avis d'un client qui pleure l'ancien moteur hdl 2l ,dont je pense me tourner car le 3008 est mon arrêt de choix ,il n'y a plus qu'a fouiller dans les stocks ou occasions 2020/2021

https://www.caradisiac.com/avis--modele--peugeot-3008-2e-generation/676da7d8-84ae-479f-9fe8-f5594be14a38/ 

Modifié par dudu027
faute d'orthographe
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à l’instant, dudu027 a dit :

surtout pas d'hybride ,je fais des trajets réguliers de 900km ,donc pas de ballade de poids inutile pour 50kms fonctionnel ,après ma faute d'achat d'une essence ,je repars au diesel coupleux et plus économique ,n'en déplaise aux écolos idéologiques systématique ,qui vont tuer l'automobile autonome en attendant le moteur électrique a carburant  hydrogène ,donc j'ai vu un avis d'un client qui pleure l'ancien moteur hdl 2l ,dont je pense me tourner car le 3008 est mon arrêt de choix ,il n'y plus qu'a fouiller dans les stock ou occasion 2020/2021

https://www.caradisiac.com/avis--modele--peugeot-3008-2e-generation/676da7d8-84ae-479f-9fe8-f5594be14a38/ 

Je ne te parle pas d'une hybride rechargeable bidouillé sur une moteur essence "made in Europe", mais d'une vraie hybride simple comme une Lexus ou une Toyota, regarde ma signature, conso réel d'un véhicule d'1,7 t et de 223ch et je suis toujours à la vitesse maxi imposé par la législation quand la route le permet. Quand a l'autonomie entre 800 et 1100 km selon les trajets.

 

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Invité Mustang

Ou le nouveau Kuga Hybrid simple Ethanol origine constructeur. Technologie hybrid d'origine Toyota avec compatibilité Ethanol.

Exemple des couts entre le Kuga Hybrid E85 et le Kuga Diesel

Cout E85 pour 100kms : 7l/100kms x 0,65e = 4.55e

Cout gazole pour 100kms : 6l/100kms x 1.45e = 8.70e 

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Il y a 2 heures, dudu027 a dit :

Donc en SUV c'est ceci https://fr.lexus.ch/electrified/self-charging-hybrid

il me faut trouver et analyser la fiche technique de toutes les caractéristiques en détail pour comprendre cette technologie hybride !!!

 

https://fr.wikipedia.org/wiki/Classements_de_marques_de_voitures_par_indice_de_fiabilité

 

Juste pour la fiabilité, quand au système il existe depuis 20 ans et un petit lien pour comprendre son fonctionnement:

 

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/fonctionnement-d-une-auto/s-2109-fonctionnement-de-l-hybride-toyota-hsd.php

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