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Homolagation CAMARO 2014


Messages recommandés

Bonjour,

 

Nouveau sur le forum et heureux acquéreur d'une camaro V6 année 2014 cabrio.

Avant d'obtenir la carte grise je dois à priori procéder à l'homologation de mon véhicule.

 

Pourriez vous m'indiquer les différentes étapes de l'homologation et ce qu'il faut faire afin que tout ce passe bien ?

 

Quel document ? Quel changement sur le véhicule?....

 

Vous remerciant par avance pour votre aide

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Contrôle UTAC, bruit, rétrovision, etc

DREAL avec au bon vouloir du contrôleur et du certificat de non conformité, remplacement des pneus , échappement, modification circuit Electrique etc

Si tu as a acheté sans te préoccuper des papiers à l'avance bon courage .....

Durée entre 4 et 18 mois , prix entre 3 et 5000 € .....

Si en plus que tu l'as acheté à un particulier en France et qu'il l'a déjà dédouané, ça va se compliquer sévèrement

Je te conseille donc de te faire livrer un carton de doliprane .....

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Import CEE ou hors CEE ??????????????,

 

tu vas monter un dossier à la DREAL = 90 €

tu seras convoqué par l ingénieur DREAL qui te diras ce qu il faut changer comme pièces pour les mettre aux normes CE

Tu vas passer les 5 tests UTAC dans le 91 pour 1800 €

Tu passes un CT Fr

Tu dois avoir le COC du véhicule qui ne sera pas aux normes CE

Une fois les tests validés la DREAL envoie le dossier pour l établissement de la CG FR

 

Avec toute cette procédure, il faut un véhicule conforme constructeur et pas trafiqué à la Kéké (jantes, optiques, échappement etc)

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Je ne sais pas si on aura des nouvelles, mais pour ceux qui voudraient tenter l'aventure : n'achetez pas une voiture US sans carte grise française si vous ne savez pas comment l'obtenir !!!

Vous risquez de vous retrouver avec un pot de fleur impossible à refourguer !

Si on débute dans l'US car, trouvez en une avec une CG FR ! En plus, les camaros sont vendues en France....

Il est trop tard, et tu as eu tes réponses. Bonne chance !

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Import CEE ou hors CEE ??????????????,

 

tu vas monter un dossier à la DREAL = 90 €

tu seras convoqué par l ingénieur DREAL qui te diras ce qu il faut changer comme pièces pour les mettre aux normes CE

Tu vas passer les 5 tests UTAC dans le 91 pour 1800 €

Tu passes un CT Fr

Tu dois avoir le COC du véhicule qui ne sera pas aux normes CE

Une fois les tests validés la DREAL envoie le dossier pour l établissement de la CG FR

 

Avec toute cette procédure, il faut un véhicule conforme constructeur et pas trafiqué à la Kéké (jantes, optiques, échappement etc)

Et normes Européennes anti pollution ( véhicule déjà équipé ) sinon c'est compliqué .

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Bonjour à tous,

 

Et non aegirson2 je ne suis pas parti me pendre.

 

Je viens tout juste de voir vos messages et vous remercie pour toutes vos infos.

 

J'ai importé des EAU. J'ai en ma possession tout les papiers, me reste à faire les modifications. Dès que j'aurais fait tout ça je vous donnerai des news.

 

Bientôt RDV pour examen DREAL.

 

Me reste à trouver les rétro normes EU et trouver le cablage pour antibrouillard arrière, ça c'est un peu compliquer, mais on vas trouver.

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Invité Farel

Bonjour a tous !!
Je suis dans la demarche pour homologuer moi meme ma camaro .
J'ai fait toutes les demarches , et pour quelqun qui a des connaissance et un ordinateur pour des recherches ceci et vraiment faisable ...
Mon seul probleme a lheure daujourdui je ne possede pas l' autocolant des normes EPA (polution americaine), donc je me fait recalers au test polution a L'utac, si quelqun a un tuyau merci de partager, Moi je peu aussi partager tout mes autres modif qui on passer les cases de la dreal et Utac...

 

Peace

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Invité
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