[Présentation] Renault Trafic T1400D - 1992

[NyvetDuPiC]

 

Alors que cela fera dix ans en décembre prochain qu'il a rejoint la famille, il était grand temps de dédier un topic de présentation à notre laborieux et valeureux Renault Trafic T1400D L2H2.

 

 

Mis en circulation en octobre 1992 et vendu neuf par la concession Renault de Villeneuve d'Ascq, ce Renault Trafic est motorisé par l'inépuisable J8S dit "Douvrin", développant ici la bagatelle de 60ch.

 

 

 

 

Les jantes, refaites lors de son dernier changement de pneus. A noter la présence de petits enjoliveurs sur le tour de la jante, installés il y a quelques mois par mon père. Si quelqu'un dispose de petits capuchons pour les goujons, nous sommes preneurs, il nous en manque quelques uns.

 

 

Petit zoom sur le pare-choc avant, changé récemment. C'était le gros point noir du véhicule dans son aspect présentation, les pare-chocs qui avaient été réparés artisanalement par son premier propriétaire.

 

 

Amis du gang du pistolet noir, bonsoir.

 

 

Petit tour à l'intérieur.

 

 

Il affiche à l'heure actuelle 61000 kilomètres, soit 10000 kilomètres de plus qu'à son achat voici une décennie.

 

 

 

Souvenirs de sa première vie, entre les mains d'un artisan résident à quelques rues de la maison. Ce Renault Trafic a essentiellement fait du parcours local durant sa carrière professionnelle.

 

 

Petit clin d'oeil à l'assiociation Paul Corteville, basée à Roncq et qui œuvre pour la formation des chiens-guides d'aveugles. Cet autocollant figurait également sur le Trafic lors de son achat.

 

 

A très vite pour la suite de ses aventures.

 

A découvrir : Les aventures automobiles du Nyvet

[yannick du 15]

j'ai eut fréquenté exactement le meme mais en blanc dans le cadre du boulot

 

pareil un réhaussé er rallongé avec le J8S

 

que dire...c'est con mais je trouve que ça se conduit bien malgrès aucune assistance😂

 

la boite a un maniement trés particuliers mais ont s'y fait vite

 

le j8s,ben dans le trafic c'est un poumon🤣mais il accepte de lourde charge et il est indestructible

 

par la suite j'ai fréquenté la meme combinaison(réhaussé et rallongé)mais en 4x4 et animé par le 2.5L sofim atmo

 

malgrès le moteur plus puissant je le trouvait moins agréable et 500x plus bruyant,limite a te rendre sourd le mazout rital🤣

et j'ai aussi conduit 2/3 fois un phase 1 nez de cochon,mais animé part cette fois le cléon alu 1.6L

 

nerveux la bestiole,mais un véritable gouffre😂

 

le j8s est celui que j'ai préféré

[n-bx]

Il y a 11 heures, yannick du 15 a dit :

 

 

le j8s,ben dans le trafic c'est un poumon🤣

 

Faut essayer le C, 1.4 essence 48 ch...

[NyvetDuPiC]

Il y a 8 heures, n-bx a dit :

Faut essayer le C, 1.4 essence 48 ch...

 

Je me demande si ce n'est pas @314116 qui possède un Trafic ainsi motorisé ?

[NyvetDuPiC]

Il y a 20 heures, yannick du 15 a dit :

la boite a un maniement trés particuliers mais ont s'y fait vite

 

C'est vrai que la boîte est assez dure, on l'a vidangée il y a quelques semaines, c'est toujours bien dur.

[314116]

il y a 21 minutes, NyvetDuPiC a dit :

 

Je me demande si ce n'est pas @314116 qui possède un Trafic ainsi motorisé ?

 

Si, et je trouve que ça va bien, même si c'est bien sur pas du tout fait pour la voie rapide. Mais en ville, c'est le top. Surtout l'absence de vibrations et de bruit au ralenti, les relances nerveuses avec la boite très courte.

Je l'ai acheté parce comme personne n'en veut en essence, il m'a coûté 500€, et moi je fais 2-3000 km annuels avec de bricolage, très principalement dans un rayon de 30km alentours donc ce n'est pas trop dérangeant le bruit et la consommation.

Et du coup, distri par chaîne et pas de soucis éventuels de pompe à injection fuyarde et chère.

 

J'ai déjà effectué quelques trajets un peu plus conséquents avec (depuis la Charente, Limoges, Clermont ferrand, 2x la Vendée, Bordeaux...).

 

En consommation, je tourne entre 10.5 et 12L/100.

 

 

Il est de 88 donc première phase. Je ne crois pas que ce bloc cléon ait été monté dans les ph2.

[NyvetDuPiC]

Il y a 1 heure, 314116 a dit :

 

Si, et je trouve que ça va bien, même si c'est bien sur pas du tout fait pour la voie rapide. Mais en ville, c'est le top. Surtout l'absence de vibrations et de bruit au ralenti, les relances nerveuses avec la boite très courte.

Je l'ai acheté parce comme personne n'en veut en essence, il m'a coûté 500€, et moi je fais 2-3000 km annuels avec de bricolage, très principalement dans un rayon de 30km alentours donc ce n'est pas trop dérangeant le bruit et la consommation.

Et du coup, distri par chaîne et pas de soucis éventuels de pompe à injection fuyarde et chère.

 

J'ai déjà effectué quelques trajets un peu plus conséquents avec (depuis la Charente, Limoges, Clermont ferrand, 2x la Vendée, Bordeaux...).

 

En consommation, je tourne entre 10.5 et 12L/100.

 

 

Il est de 88 donc première phase. Je ne crois pas que ce bloc cléon ait été monté dans les ph2.

 

Après, c'est un L1H1, donc le petit moteur n'est pas encore trop handicapant sur les trajets "normaux". Il est encore très propre ton exemplaire.

[314116]

Il y a 22 heures, NyvetDuPiC a dit :

 

Après, c'est un L1H1, donc le petit moteur n'est pas encore trop handicapant sur les trajets "normaux". Il est encore très propre ton exemplaire.

J'ai fais des frais dessus.

Freins AR, plaquettes, allumage, flexibles de freins, pneus, et beaucoup de nettoyage.

Il est exempt de corrosion au niveau du châssis, mais il y'en avait autour du passage de roue AR et sur le bas de la porte latérale, donc avec un ami on a découpé pour ressouder des tôles propres mais du coup ça se voit vu qu'on est pas carrossiers.

A l'intérieur, siège conducteur abîmé et tableau de bord fissuré.

Je me suis fait un aménagement à l'arrière pour protéger la tôle lors des chargements. Il a 151 400 kms actuellement (138 500 à l'achat).

On m'a donné un attelage que j'ai installé, et j'ai tracté quelques fois avec. Surtout pour des matériaux pour éviter de tout salir à l'intérieur.

 

Je l'ai acheté car, déjà, il était pas cher, et surtout il était sain au niveau du châssis, charnières de portes, baie de pare brise. C'est le plus petit des trafic mais au final, cela me convient parfaitement. Il passe tout juste en hauteur dans la porte de la grange où je voulais le stocker, idem en longueur (j'ai la 204 garée derrière). Et en ville, ce n'est pas un paquebot a manier comme il fait 4m50 de long, je peux le garer en créneau comme une voiture. N'ayant pas vraiment besoin de plus de place, ça me va. J'ai des amis qui ont plus gros (C35, première génération de Jumper, Master), et franchement c'est largement plus des camions à manier. C'est gros, ça passe pas partout, pas mal de ballant en roulant, consomme plus (a type de motorisation égale bien sur).

 

EDIT : on voit sur la photo le passage de roue AR qu'on a reprit. Il est "droit" et pas courbe comme de l'autre côté + peinture à la teinte Renault mais à la bombe.

 

Le tien est vraiment propre, je ne sais pas où tu trouves tout ça. Ils sont toujours défoncés les vieux utilitaires.

Modifié 2 novembre 2021 par 314116

[NyvetDuPiC]

il y a 36 minutes, 314116 a dit :

A l'intérieur, siège conducteur abîmé et tableau de bord fissuré.

 

Même topo pour le notre.

 

il y a 36 minutes, 314116 a dit :

Le tien est vraiment propre, je ne sais pas où tu trouves tout ça. Ils sont toujours défoncés les vieux utilitaires.

 

Dans un hangar derrière la maison, d'un artisan que l'on connaissait de longue date.

[bibiki]

Le 02/11/2021 à 19:03, 314116 a dit :

 

 

 

Le tien est vraiment propre, je ne sais pas où tu trouves tout ça. Ils sont toujours défoncés les vieux utilitaires.

On en trouve encore des très propre, je confirme ! 

[NyvetDuPiC]

Notre Renault Trafic est l'un des derniers à être sorti d'usine avec le logo Vasarely.

 

Cet exemplaire, mis en circulation quelques jours seulement après le nôtre et du même coloris -Mais qui depuis est passé de vie à trépas- en version H1, disposait du nouveau logo.

 

[R16-59]

🏳️

[4L 28]

Belle présentation de ce superbe Trafic @NyvetDuPiC   

c'est sa peinture d'origine ou tu lui as refait un voile ? 

[NyvetDuPiC]

il y a 12 minutes, 4L 28 a dit :

Belle présentation de ce superbe Trafic @NyvetDuPiC   

c'est sa peinture d'origine ou tu lui as refait un voile ? 

 

Hormis les pare-chocs, il est entièrement dans son jus. 

[4L 28]

il y a 2 minutes, NyvetDuPiC a dit :

 

Hormis les pare-chocs, il est entièrement dans son jus. 

  Sa couleur me fait penser au ancien trafic de EDF GDF .

[4L 28]

Deux bandes blanches et Hop!!! trafic Gordini  

Modifié 8 novembre 2021 par 4L 28

[Mathk1]

Super un topic sur le trafic 😁.

Toujours très propre ce trafic 😉.

C’est la première fois que je vois les enjoliveurs de roues pour trafic, c’était un accessoire Renault ?

Idem pour le mien, il me manque quelques embouts noirs d’écrous 😕, on les perd facilement.

[NyvetDuPiC]

il y a 3 minutes, Mathk1 a dit :

C’est la première fois que je vois les enjoliveurs de roues pour trafic, c’était un accessoire Renault ?

 

Non, ce sont des cercles de roue en plastique, accessoires sans marque, qu'un collègue de mon père allait mettre à la poubelle.

[R16-59]

Il y a 2 heures, NyvetDuPiC a dit :

 

Non, ce sont des cercles de roue en plastique, accessoires sans marque, qu'un collègue de mon père allait mettre à la poubelle.

 

Ça a existé en Inox sur les Ford des 70's

[NyvetDuPiC]

Passage au CT ce mardi, tout va bien.

[Meta_]

Sympa comme tout. Par contre l'intérieur, c'est un coup de vieux par rapport aux phase 3 comme le miens. (oui bon il a un avant de phase 2, mais c'est un phase 3). 

 

Après, c'est pas avec le peu que tu roule avec que tu vas l'user  

 

Sinon pour le bruit du 2.5D, je confirme, mais une fois avoir foutu de l'isolant phonique étrangement c'est largement plus supportable   Ouai il parait que ça a son utilité  

[NyvetDuPiC]

il y a 51 minutes, Meta_ a dit :

 

Après, c'est pas avec le peu que tu roule avec que tu vas l'user  

 

1000 kilomètres par an en moyenne.

 

[NyvetDuPiC]

Samedi dernier, le Trafic est allé dans le Pas-de-Calais. Direction le géant du meuble suédois à Hénin-Beaumont pour meubler en partie nos bureaux.

 

 

J'étais content que l'on ait pris le Trafic et pas une Twingo...

 

 

... Il nous est fort utile, alors qu'il fêtera en fin d'année son trentième anniversaire. Dont déjà 10 années chez nous.

 

[Sboek]

L'express a bien servi ce week-end aussi, je suis allé chercher des planches et des portes de placard coulissante à Leroy Merlin: 2.60m ça passe en biais en démontant le siège passager !

[yannick du 15]

les utilitaires renault,ont a jamais fait mieux😁

[forever406hdiph21]

Sympa çe Traffic,une bonne bouille.

[NyvetDuPiC]

Il a été mis à l'honneur sur la page FaceBook du forum, ce mercredi.

 

 

[NyvetDuPiC]

Réception cette semaine des nouveaux pneus pour le Trafic, des Continental CONTIVANCONTACT 100 en 185/75 R14.

 

 

Ils prendront prochainement la place de ces vénérables Contitrans, qui ne sont pas usés par les kilomètres mais fatigués par l'âge.

 

[NyvetDuPiC]

Mon père a repeint un jeu de quatre jantes, et les nouveaux pneumatiques ont été montés dessus au garage vendredi.

 

 

Mise en place des nouvelles roues cet après-midi.

 

 

Mon père en a profité pour repeindre également les boulons. Idéalement, il faudrait retrouver de nouveaux caches qui vont au bout des boulons, il nous en manque quelques uns.

 

 

 

Au passage, test de mes nouveaux caches-plaques.

Bon, ils sont malheureusement plus modernes que le Trafic, ceux-ci datent plutôt du Trafic I phase 3.

 

[yannick du 15]

doit pas en rester des masses propre comme celui la😂

[tirage rapide 59]

cool

[R16-59]

Une réparation un peu + qualitative du bas de porte conducteur le rendrait presque parfait, au moins de loin

[NyvetDuPiC]

Le 03/04/2023 à 21:38, R16-59 a dit :

Une réparation un peu + qualitative du bas de porte conducteur le rendrait presque parfait, au moins de loin

 

La peinture s'est barrée, et l'antirouille qui était dessous a refait surface.

[Sboek]

ils avaient quel age les anciens pneus? z'on l'ai vieux mais pas usés effectivement.

[NyvetDuPiC]

Le 04/04/2023 à 08:40, Sboek a dit :

ils avaient quel age les anciens pneus? z'on l'ai vieux mais pas usés effectivement.

 

Au moins quinze piges, c'était un set de quatre roues achetés sur LBC il y a un bout de temps déjà. 

 

Là, vu qu'il est amené à effectuer quelques trajets supplémentaires vers la Normandie, mieux vaut ne pas prendre de risques et l'équiper de quatre gommes neuves. Il a au passage retrouvé ses jantes de sortie d'usine. 

Modifié 4 avril 2023 par NyvetDuPiC