Tesla et handicap...

[MichelP75]

Le temps a passé... j'ai été hospitalisé 4 mois...  j'ai été appareillé... J'ai appris à marcher avec ma prothèse...

Le Médecin agréé par la Préfecture a validé mon permis de conduire avec un véhicule spécialement adapté...

 

La solution évidente pour moi était d'adapter le véhicule pour la conduite avec la jambe gauche.

Pour cela il fallait ajouter une pédale d'accélérateur à gauche de la pédale de frein sans toucher à la pédale d'origine pour que le véhicule reste conduisible par une personne  non-handicapée.

 

On a rajouté également un bouton permettant de sélectionner quelle pédale - droite ou gauche - est active.

A noter que la place prise par la pédale de gauche a nécessité de démonter le repose pied. Il s'agit d'un bloc de polystyrène qui est réinstallable après démontage de l'adaptation lors de la revente du véhicule.

 

Cette adaptation a été réalisée par  K.automobilité  78530 Buc.  Ils peuvent réaliser toutes sortes d'adaptations suivant le handicap. Un de leurs clients - célèbre - est notre Bébel national...

 

L'adaptation réalisée sur ma SR+ m'a coûté un peu moins de 1200€ TTC. Il a fallu une dizaine de jours pour effectuer la modification mais un bon mois pour approvisionner une pédale d'origine chez Tesla.

 

 

[MichelP75]

Le freinage du pied gauche est plus délicat (à doser) que l'accélération... mais on s'y fait !

[Fly_PetitPrince]

Bravo @MichelP75 pour ces informations et ces explications, je ne savais pas que cela était possible sur une Tesla, tu démontres à tout ceux qui s’interrogent que c’est faisable, merci d’avoir partagé.

Le bouton est situé à quel endroit ? Car je trouve qu’il n’y a aucune protection et que ce serait assez dangereux d’appuyer dessus par inadvertance et donc de n’avoir plus la pédale d’accélération active, non ?

 

Fly

Modifié 5 novembre 2021 par Fly_PetitPrince

[MichelP75]

Il y a 2 heures, Fly_PetitPrince a dit :

Le bouton est situé à quel endroit ? Car je trouve qu’il n’y a aucune protection et que ce serait assez dangereux d’appuyer dessus par inadvertance et donc de n’avoir plus la pédale d’accélération active, non ?

 

Le bouton est sur la colonne de direction côté comodo des clignotants et loin de la main lorsqu'on utilise le comodo.

Pas moyen de manipuler ce bouton par erreur. De plus, il est d'un maniement assez "ferme"...

 

 

[Fly_PetitPrince]

OK merci bien, mais vu que c'est avec la jambe gauche, n'y a-t-il pas le risque d'avoir le genou gauche qui touche ce bouton ?
Fly

[MichelP75]

Non, aucun risque !

J'ai essayé ce soir en me contorsionnant... je n'ai pas réussi à approcher le genou gauche à moins de 20 cm dudit bouton de sélection.

Modifié 5 novembre 2021 par MichelP75

[MichelP75]

Le 05/11/2021 à 02:03, MichelP75 a dit :

Le freinage du pied gauche est plus délicat (à doser) que l'accélération... mais on s'y fait !

 

La difficulté, c'est aussi de réfréner le reflex "freinage d'urgence" de la jambe droite munie de sa prothèse...