1600 CVH

[Invité Chernaud]

Bonjour,

Ma Morgan 4/4 1600 CVH 4 vitesses de 1983 démarre et roule parfaitement mais après 2 kms elle s'étouffe , s'arrête et il faut jouer de l'accélérateur pour ne pas qu'elle cale . Les bougies montrent que la carburation est pauvre mais même en réglant le débitmètre de masse d'air je ne trouve pas de solution . Auriez-vous une idée ?

 Merci.

[WildBoar]

Bonjour,

vous vous êtes trompé d'endroit ... la Ford Morgan, c'est assez rare.

 

Plus sérieusement, il faut que vous posiez votre question là: https://forum-auto.caradisiac.com/forum/1715-morgan/

 

Bon courage.

 

 

Modifié 5 novembre 2021 par WildBoar

[tequilla speed]

Les Morgan étaient en moteur Ford avant...

 

Citation

Le quatre cylindres en ligne de 2,0 litres à aspiration naturelle de Ford remplacé par un moteur turbocompressé de 2,0 litres BMW développant 255 chevaux

 

Maintenant, je ne sais pas ce qu'est un moteur Ford 2 litres à aspiration naturelle.

Le Zetec existe en 2l - 1.8l - 1.6l. Le monsieur parle d'un 1.6l...

 

Modifié 5 novembre 2021 par tequilla speed

[tequilla speed]

Je viens de regarder sur Google et le moteur "1600 CVH" est bien un moteur Ford comme sur les premières Escort/Fiesta.

 

[WildBoar]

Il dit "ma Morgan [...] roule parfaitement", alors il parle d'une voiture, non?

 

Jamais entendu parler d'un moteur en termes "d'elle".

[WildBoar]

Il précise même "Morgan 4/4" - ce n'est pas l'appellation d'un moteur, ça !

 

EDIT: J'ai fait comme toi, j'ai pensé à l'ami Gogol mais je ne sais pas coller un lien avec mon téléphone.

Modifié 5 novembre 2021 par WildBoar

[Meta_]

Bon alors oui c'est bien un moteur de ford Escort / Sierra / Sierra, donc pourquoi pas ici au final. Du coup j'ai pu voir le topic en soit.

 

Pour moi c'est probable que ça soit le starter auto qui déconne. Après c'est quoi comme carburateur là dessus ?