[Topic Officiel] Lotus Eletre [Type 132] (2022)

[mike29b]

Après la super électrique Evija et sa dernière sportive thermique Emira (Type 131),

Lotus dévoilera 4 nouveaux véhicules d'ici à 2026, le 1er sera un SUV (Type 132):

 

Citation

En 2022, Lotus lancera un SUV du segment E portant le nom de code Type 132. Il sera suivi en 2023 par un coupé quatre portes du segment E, le Type 133, et en 2025 par le Type 134, un nouveau SUV du segment D. Ce trio sera rejoint en 2026 par une toute nouvelle voiture de sport électrique, la Type 135.

Les nouveaux modèles s'ajoutent à l'hypercar tout électrique Evija et à l'Emira, la dernière voiture de sport à essence de Lotus, qui seront toutes deux construites à Hethel, au Royaume-Uni.

 

https://media.lotuscars.com/en/news-articles/lotus-technology-global-hq-established-in-china-as-future-lotus-ev-product-plan-unveiled.html

 

Premier teaser de ce modèle qui devrait arriver l'an prochain:

 

 

https://media.lotuscars.com/en/news-articles/lotus-type-132-teaser-1-breathe.html

 

[mike29b]

 

 

https://media.lotuscars.com/en/news-articles/lotus-type-132-teaser-2-see.html

[mike29b]

 

https://media.lotuscars.com/en/news-articles/lotus-type-132-teaser-3-stretch.html

 

[mike29b]

https://media.lotuscars.com/en/news-articles/lotus-type-132-teaser-4-awaken.html

 

 

[mike29b]

[mike29b]

 

[mike29b]

 

 

 

 

 

[mike29b]

Il s'appellera ELETRE:

 

[mike29b]

[Adrien_Sans_Voiture]

Eh beh, nous y voilà, un SUV Lotus en full électrique.

C'est ça la réalité de 2022, sans doute que ACBC aurait tamponné ce projet pour, à la manière d'Enzo Ferrari, pouvoir financer ses activités de compétition.

En revanche, ce qui s'éloigne de l'esprit Lotus, c'est cette espèce d'ambition d'ultra haut de gamme qui s'éloigne de la simplicité originelle de la marque (et simplicité n'a rien de péjoratif ou d'orthogonal avec l'innovation). 

A-t-on déjà une idée du prix de ce machin ? De son poids ? Pourquoi n'en faire qu'une 4 places quand on voit le gabarit du machin ? 

Esthétiquement, on retrouve certains codes Lotus, principalement sur la face avant. Le profil n'est pas inintéressant non plus. En revanche, la face arrière me semble très fade et impersonnelle, j'irai même jusqu'à dire chinoise...

[mike29b]

Mais elle est chinoise, la marque Lotus appartient à Geely depuis plusieurs années.

Parmi les quelques infos dévoilées, on sait qu'il mesure 5,1m et fait qu'il fait 600ch;

https://media.lotuscars.com/en/news-articles/lotus-eletre-the-world’s-first-electric-hyper-suv.html

 

 

 

 

[Epicure06]

Franchement sympa cette Eletre.

Par contre, le poids (autour des 2 tonnes) est une hérésie totale, surtout pour une Lotus.

Colin Chapman doit se retourner dans sa tombe ...

[Epicure06]

Il y a 18 heures, Adrien_Sans_Voiture a dit :

Eh beh, nous y voilà, un SUV Lotus en full électrique.

C'est ça la réalité de 2022, sans doute que ACBC aurait tamponné ce projet pour, à la manière d'Enzo Ferrari, pouvoir financer ses activités de compétition.

En revanche, ce qui s'éloigne de l'esprit Lotus, c'est cette espèce d'ambition d'ultra haut de gamme qui s'éloigne de la simplicité originelle de la marque (et simplicité n'a rien de péjoratif ou d'orthogonal avec l'innovation). 

A-t-on déjà une idée du prix de ce machin ? De son poids ? Pourquoi n'en faire qu'une 4 places quand on voit le gabarit du machin ? 

Esthétiquement, on retrouve certains codes Lotus, principalement sur la face avant. Le profil n'est pas inintéressant non plus. En revanche, la face arrière me semble très fade et impersonnelle, j'irai même jusqu'à dire chinoise...

 

Voici ce que j'ai pu lire hier dans Le Moniteur Automobile :

Il devrait y avoir une version 4 places et une version 5 places.

Le poids devrait être de l'ordre des 2 tonnes (une hérésie pour une Lotus, merci les VE)!!!

Les prix devraient débuter dans les 120000 euros.

Le coffre sera petit pour la taille du véhicule (dans les 400l).

[Adrien_Sans_Voiture]

C'est également ce que j'en ai retenu à l'issue de 2 présentations assez réussies de Rory Reid sur AutoTrader et l'incontournable Henry Catchpole sur CarFection.

 

 

 

[Anfp]

Esthétiquement pas mal mais c'est trop NIO clone je trouve.

[mike29b]

Trois versions: Eletre, Eletre S et Eletre R,

Prix à partir de 89 500 £ (à partir de 95 990 € en Europe),

Deux groupes motopropulseurs EV - 450 kW / 603 ch ou 675 kW / 905 ch

 

https://media.lotuscars.com/en/news-articles/eletre-unleash-the-future-global-news-broadcast-from-lotus,-including-prices,-specs-and-more-about-eagerly-anticipated-hyper-suv.html

[mike29b]

 

[mike29b]

 

[mike29b]

 

[NyvetDuPiC]

Lotus Eletre - 100ème Salon de Bruxelles - 13 Janvier 2023

 

 

 

 

 

 

Pour l'anecdote, le lendemain, la poignée de la portière arrière côté passager m'est restée entre les mains. J'espère que la version définitive sera plus qualitative que ce prototype.

[knucker]

Salon de Bruxelles 2023

 

 

Mes photos

 

(version à 90% du modèle final)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[NyvetDuPiC]

Le 22/01/2023 à 00:44, knucker a dit :

(version à 90% du modèle final)

 

Tant que les poignées soient différentes...

 

[knucker]

Le 22/01/2023 à 09:53, NyvetDuPiC a dit :

 

Tant que les poignées soient différentes...

 

 

Oui et qu'on puisse vraiment mettre des boissons dans les rangements dédiés 

[Tracteur44]

Savez-vous à quoi servent ces 2 cylindres ?

[Yankee98]

Ils l'ont à la concession Cavallari, à Monaco.

 

Depuis quelques jours, il tourne pour faire des essais avec des clients, je le vois souvent (ma mère habite à deux pas).

 

En vrai il est impressionnant, plus que l'Urus avec lequel il partage cette sorte de bouille anguleuse et qui est devenu un peu habituel ici ces deux dernières années 😅

 

Prochain coup, je prends quelques photos en situation « réelle » (et non pas en salon).

 

 

[Alan-B]

Hello,

Après deux MASERATI, Une Aston Martin, une POLESTAR 2 dual motors, voila mon dernier achat, un Eletre S livrée il y a 3 jours 😍

 

Modifié 21 novembre 2023 par Alan-B

[Epicure06]

Belle voiture .

N'hésite pas à nous faire un petit CR dès que tu peux.

[NyvetDuPiC]

Lotus Eletre - 8ème Interclassics Brussels - 17 Novembre 2023

 

[Alan-B]

Petit retour sur 5 mois avec mon Eletre S...

Faut dire que les conditions climatiques en Belgique depuis octobre 2023 c'est super galère ! froid,  la pluie  presque tous les jours, vent et très peu de soleil.

Le bébé est un vrai plaisir à conduire quand ce n'est pas perturbé par un soft pas encore abouti, qui donne quelques déboirs.

Sans être un foudre de guerre, cela accélère quand même fort, au détriment d'une consommation de Kw assez importante.

Sur autoroute, difficile de passer sous les 25 Kw. Mais avec 109 Kw de batterie utile,  l'autonomie est respectable.

Les rétroviseurs caméras, (une fois habitués) sont pour moi un vrai + comme tout ce qui est caméra de cette voiture, qui sont de très haut niveau.

Le diverses ouvertures de flu d'aire, pour l'aérodynamisme, lui donne un super look, mais que c'est salissant surtout sur routes en travaux (sables et gravillons!).

Les sièges confort +, sont parfaits avec un bon maintien, en plus d'être chauffant, ventilé et massant..

Les divers écrans ainsi que le tête haute, sont parfaits et bien lisibles.

Le système audio est au top avec ces 23 haut-parleurs et caisson de basse, mais manque toutefois d'un vrai équaliseur!

La suspension filtre assez bien les aspéritées de la route tout en étant assez ferme.

La régénération pourrait être un peu plus forte et ne va pas à l'arrêt totale comme sur une POLESTAR ou TESLA S.

Le point noir, vient surtout de la gestion software qui malgré 3 mises à jours, n'est toujours pas au pont.

Toutes les aides à la conduite sont assez instables, même parfois gênantes, et malheureusement (avec les nouvelles réglementations pour 2024) ne peuvent pas être désactivées une fois pour toute, mais juste le temps d'un parcours ! Se réactivent à chaque fois que vous remontez dans la voiture. Dommage également, que le régulateur de vitesse active d'office le maintien de voies qui peut parfois être erratique !

Le freinage d'urgence qui se met à hurler alors que rien de flagrant ! Et même, freine sans raison, par cause d'une sensibilité trop importante. !

 

Bien que ne faisant aucun bruit, cette LOTUS ne passe pas inaperçue et attire le regard.

 

Pour ma part, je n'ai pas eu de chance lors d'un départ en voyage, je suis tombé en panne totale après 500 Km, avec une voiture qui ne pouvait plus bouger. Le problème venait de la pompe à eau ! Donc rapatrié en Belgique quelques jours plus tard avec un plateau de dépannage d'autoroute.

Je ne vais pas détailler tout ce que cela a créé comme déboirs, hotel, voiture de remplacement etc...Mais bon LOTUS assistance a tout pris en charge.

Une fois en Belgique elle à été réparée en 24 Hr, merci LOTUS Bruxelles.

Modifié Lundi à 14:57 par Alan-B