remplacement de la courroie d'accessoire

[Invité §ved701ni]

re-bonjour à tous,

là, c'est bon (je ne suis pas blond pourtant....)

je dois remplacer la courroie d'accessoire sur mon Xtrail 2.2 Di de 2003.

Quelqu'un l'a t-il déjà fait ? est ce compliqué ?

je ne trouve pas d'explication la dessus .

 

merci pour votre aide

vedeb

 

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[trifon]

Salut,

 

Il y a 2 courroies: Alternateur et Compressseur AC. Mieux vaut changer les 2.

 

A chaque fois, il y a un écrou de blocage et un boulon de réglage. L'un est sur l'alternateur et, pour l'AC, il faut passer sous la voiture pour accéder au tendeur.

Cela doit se faire moteur froid.

Sur ma doc; il y a des points pour appliquer une force aprés réglage et les limites d'inflexion de la courroie.

Sous l'alternateur, lle réglage optimal est de 6/7mm avec une force de 10Kg et 11 à 12,5mm sous le compresseur AC.

Note que ce que je dis est vallable pour les dCI...mais je crois pas que la disposition des éléments diffère pour le VDI qui utilise le même bloc.

 

A+