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Consequences d'un montage de pot sans reglages?


Invité §typ048Da

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Invité §oli485hR

salut,

......en clair un léger apport de benzine pour éviter les "pets" :lol::lol: souvent c'est une membrane en caoutchouc avec un ressort des fois en plus une bille ... regarde si tout es éléments sont en pleine forme.

quand à ta bougie pas de souycis de casse,

par sécurité monte un gicleur à peine plus gros 2 pts ou 5 pts selon la marque du carbu

(le gicleur juste au dessus quoi :lol: )

@plus

Toto en mazda

 

 

1- je suis d'avis de ne rien changer :pfff: car une modife de gicleur et.... donc peut etre aussi d'admission d'air et....les membranes et... la têtes :p:p .. se fait par testes successifs et notre amis ne semble pas mecano.....

2-tes bougies semblent "correctes" sur photos.. pas de soucis de casse... a mon humble avis

 

donc gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

 

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  • Réponses 39
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Invité §tot507SM

salut,

je parle de contrôle et au pire de changer le gicleur principal par un de ses semblables à peine plus gros !!

j'aurai pu causer hauteur d'aiguile et tout le bataclan mais non :p

quand à la membrane d'enrichissement c'est juste pour une vérification pas de "bidouillage" à ce niveau !! surtout pas

de plus je lui ai signifié qu'un mono aurait certainement plus tendance à "péter" qu'un multi.

je ne donne qu'un avis et surtout aucune obligation !

le seul "maître à bord" c'est lui et personne d'autre

il demande un avis, on répond et après il fait comme bon lui semble.

pour donner un avis plus catégorique le mieux c'est de voir, d'entendre et d'essayer la bécane !! mais les essais virtuels ne sont pas encore au point :lol::lol::lol::lol:

@plus

Toto

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Invité §ult148aM

C'est surtout plus gras dans ton cas :D

Apres une forte acceleration, sa pete 1 fois ou 2, pas plus .

Pourtant elle sort de reglage sur bancs :??:

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