Problème accélération et régime moteur

[Rrioba]

Bonjour à tous,  

 

Je suis le propriétaire d'une Mazda 6 de 2006 en diesel de 121 cv modèle GG. La voiture a 212.000km et je rencontre des problèmes de pertes de puissance/hausse de consommation énorme depuis maintenant quelques mois.

 

Pour faire simple, suite à une grosse accélération et après être monter dans les tours, la voiture a ''caler''. Le moteur ne s'est pas éteint mais est redescendu au régime moteur du point mort (environs 700-750t/min).  Ce problème est apparu 2 semaines après avoir fait ma vidange. 

 

Sans trop m'inquiété et pensant juste  qu'un des filtres avait pris un coup de chaud et s'était colmaté, j'ai refais ma vidange (filtre à gasoil + filtre à huile avec reset de vidange et huile constructeur).

 

Seulement voilà plus le temps passe, plus ce problème apparaît au point ou je ne peux maintenant plus dépassé les 2000-2500t/min sans quoi la voiture se met à ''caler'' une fois de plus. Je précise qu'en montant d'un rapport ou deux et donc en faisant redescendre le régime moteur, je peux de nouveau un peu accélérer.

S'ajoute à ça une consommation moyenne proche de 10L/100 et un moteur plus mou qu'auparavant.

 

J'ai donc nettoyé mon débimètre, mon capteur PMH, fait un décalaminage moteur, nettoyer ma rampe d'admission qui était bien encrassée, j'ai démonté et nettoyer mon FAP et ses sondes, nettoyer mon boitier papillon, mi un coup de pompe dans la durite du Westgate de mon turbo et ai tenter les additifs type Bardhal pour décrassé mon moteur.

 

Rien n'y fait je vois la voiture mourir à petit feu, le problème principale vient du fait qu'il n'y a aucun voyant allumé ni aucun code erreur détectable avec le boitier OBDII ou avec une valise garage, je ne sais plus ou chercher.

 

Les injecteurs ne fuient pas, le turbo n'est pas gras, aucun fusible n'est grillé et d'après la valise j'ai une surpression (je n'ai plus les valeurs) dans le circuit d'alimentation de gasoil. 

 

Qu'en pensez vous ? Merci d'avance

 

 

 

 

[autodoum]

Bonjour,

 

C'est une mise en sécurité du moteur.

 

Quels code lus à la valise ?

[Rrioba]

Un code est apparu une seule fois et à disparu tout seul c'était le P0336  ''Capteur signal de dent A: circuit, domaine de fonctionnement / performances''

[Rrioba]

Rebonjour,

 

Un petit up , quelqu'un a t'il une idée ? merci d'avance

[treborpj]

Le 30/11/2021 à 12:00, Rrioba a dit :

Un code est apparu une seule fois et à disparu tout seul c'était le P0336  ''Capteur signal de dent A: circuit, domaine de fonctionnement / performances''

Bonjour,

Voir le capteur du PMH à nettoyer ou à remplacer.

P0336 MAZDA Diesel - Code OBD (carbon-cleaning.com)

NB que nettoyer un débitmètre d'air peut le détruire, c'est très délicat, sans pression et uniquement avec un spray pour composants électroniques qui ne laisse pas de gras et qui n'attaque pas la matière.

Pas de WD40 ni nettoyant frein,.........

 

Modifié 4 décembre 2021 par treborpj

[Rrioba]

 

Le 04/12/2021 à 13:35, treborpj a dit :

Bonjour,

Voir le capteur du PMH à nettoyer ou à remplacer.

P0336 MAZDA Diesel - Code OBD (carbon-cleaning.com)

NB que nettoyer un débitmètre d'air peut le détruire, c'est très délicat, sans pression et uniquement avec un spray pour composants électroniques qui ne laisse pas de gras et qui n'attaque pas la matière.

Pas de WD40 ni nettoyant frein,.........

 

Bonjour, 

 

J'ai nettoyé le débitmètre avec du nettoyant pour contact électronique et du nettoyant freins, je vais essayer de tester le débitmètre savoir si il est HS ou non, pareil pour le capteur PMH.

 

Je reviendrai vous donnez des nouvelles 

[Invité kooko]

Personnellement, sans aucun défaut + une perte de puissance = débitmètre neuf (nettoyage n'a pas fonctionné)

[Rrioba]

Bonjour à tous,

 

Je reviens aux nouvelles (il était temps), après changement du capteur PMH la voiture ne ''cale'' plus et à retrouver du peps. Seule la consommation exorbitante indiquée sur la console centrale n'a pas changée. Je vais faire le plein prochainement et regarderai si elle consomme réellement autant ou si c'est le calculateur qui déconne.