commodo gauche duster

[j phil]

Bonjour, le feux anti brouillard de mon duster ne fonctionne plus,  l'ors d'un essais j'ai allumé antibrouillards avant, pas de problème, puis j'ai essayé anti brouillard arriére le voyant au tableau de bord cet allumé puis éteint tout de suite, j'ai changé l'ampoule mais ça ne fonctionne pas, un mecano m'a dis que c'était une panne du commodo, le problème c'est qu'il faut changer tout le bloc cet a dire les deux commodos, juste le gauche c'est pas possible, quel est votre avis?

duster  de 2017.

merci

[obiwanwilly]

Bonjour

avant de changer le commodo gauche ( qui se end seul à prioris ) il faut vérifier la continuité électrique du cable d'alimentation

la masse du feux

un éventuel fusible ?

boulot de base d'un apprenti mécano donc rien de compliqué

 

et puis changer de mécano si besoin ....

 

 

[DusterInTheWind]

Bien vu, en effet. La priorité est donc de changer de mécano ! 😁

Une fois dans ma vie, je suis allé chez Renault Minute, et bien mal m'en a pris (à Pornic).
Niveau incompétence, je peux vous dire qu'ils se placent haut ^^

J'avais à cette époque des soucis de vibration au volant, et après un petit essai routier en compagnie du mécano, il me sort qu'il faut changer mes cardans gauche et droit car selon lui, le défaut provenait de là. Devis : environ 1300€ (ouyouyouye !)
Rentré chez moi, j'ai mis mon nez et les mains dans le cambouis, ai corrigé avec plus ou moins de bonheur le parallélisme, et c'était quasi réglé. C'est ainsi que peu après, je me suis rendu dans un petit garage , et ils ont procédé à la correction version "pro" du parallélisme. Depuis, tout fonctionne ! 
Bref.... Oui, va voir un autre garage 😉

[j phil]

Bonjour a tous et merci de vos réponses.

Après vos différents conseils, je me suis attelé a faire un peut de mécanique,  vérification de la continuité du câble électrique pas de problème, donc le commodo je l'ai changé complet car sur le modèle de mon véhicule c'est un bloc complet.

Le problème de panne du feux de brouillard venait bien du commodo, j'ai donc changer le bloc complet ( sous l'œil d'un vrai mécano) et tout s'es bien passé ,le seul inconvénient c'est que depuis ma direction est dure , ( pour la réparation j'ai du démonté le volant) le volant revient mal, plus de souplesse dans la direction, un effet de pneus dégonflés, j'ai tenté de savoir ( potes mécanos, forum mécanique) d'où pouvais provenir ce problème mais personne n'est capable de me donner la réponse.

Si c'es un secret il est bien gardé.

 

 

[DusterInTheWind]

Il y a 11 heures, j phil a dit :

Bonjour a tous et merci de vos réponses.

Après vos différents conseils, je me suis attelé a faire un peut de mécanique,  vérification de la continuité du câble électrique pas de problème, donc le commodo je l'ai changé complet car sur le modèle de mon véhicule c'est un bloc complet.

Le problème de panne du feux de brouillard venait bien du commodo, j'ai donc changer le bloc complet ( sous l'œil d'un vrai mécano) et tout s'es bien passé ,le seul inconvénient c'est que depuis ma direction est dure , ( pour la réparation j'ai du démonté le volant) le volant revient mal, plus de souplesse dans la direction, un effet de pneus dégonflés, j'ai tenté de savoir ( potes mécanos, forum mécanique) d'où pouvais provenir ce problème mais personne n'est capable de me donner la réponse.

Si c'es un secret il est bien gardé.

 

 

Heu...Je ne vois qu'une erreur de montage. J'ai un pote passionné de tir. Il achète régulièrement des armes à cartouche CO2. 
Chaque fois qu'il y touche, pour démonter l'arme afin d'extraire un plomb coincé quelque part, il la remonte mal, et je dois repasser derrière lui, car il y a toujours une "quéquette" dans son remontage. Démonter, c'est facile, mais remonter nickel, c'est plus dur