PROBLÈME DE FIABILITE MAZDA CX 5

[Invité Patdoc]

Bonjour. Je suis propriétaire d'un MAZDA CX 5 D depuis 2016.Le constat est affligeant : Les pannes se sont multipliées : Le turbo puis les 2 blocs optiques puis les 4 injecteurs tout cela avant les 150000 kms et en 5 ans. Je déconseille ce modèle qui n'est pas fiable. Le SAV n'est pas à la hauteur. Les réparations sont d'un prix exorbitant. 

[AlBou]

C'est probablement un coup de pas de chance.  J'ai le même modèle en essence, même année (ok pas de turbo) et mes seuls soucis ont été :

- lors du changement du module USB pour disposer de l'Android Auto, l'ODB est devenu inutilisable et plus d'écran central : entièrement pris sous garantie par Mazda alors que le véhicule lui-même avait dépasser ses 3 ans de garantie légale.

- embrayage mort à 110k km.  Une première d'après mon revendeur.  Mazda a pris la moitié en charge (véhicule de 5 ans) : facture personnelle 700€.

Franchement c'est ma seconde Mazda et je reprends le nouveau modèle du CX-5 2022, toujours essence, d'ici 1 an (le temps de finir le crédit de celle de madame).

[Pat5657]

Bonjour,

J'ai un CX5 AWD 2.2 D de 2016, 147000 km et 0 problème, et je ne roule pas soft. Aucun signe d'usure sur les accessoires et carrosserie. Mazda est dans le top 3 mondial en fiabilité depuis des années, bien loin devant les Françaises et surtout les Allemandes. mais rien n'est parfait en ce monde.

[jaif72]

Oui mais pas grâce au diesel 😁. Je pense que tu protèges bien ton moteur en roulant "fort". Les sous régimes sont "destructeurs" pour ces moteurs.

[Invité Bonjour jaif72]

Qu'entends tu pour rouler fort pour proteger le moteur : monter dans les tours à chaud s'entend? de gros trajets de préférence? ou? à toi de me dire. Car je viens d'acquérir un 2,2D 150 BA de 2019 avec 10000KM§ At il rouler fort avec 30000km /an?

Je te remercie pour ton retour

[jaif72]

Moteur chaud, moins tu rouleras sous les 2000tr et mieux ce sera. 10000km en deux ans ?

[morrigan45fr]

@Patdoc

vous en avez eu pas mal de soucis effectivement, c'et que que l'on appelle un chat noir.

Mais vous savez qq soit ma marque de la voiture, il y a toujours des voitures comme cela.

Sur ma Mégane 3 neuve j'ai eu volant moteur à moins de 15000km, de l'eau partout à cause des évacuations sous parebrise mal pensé, vase d'expansion fendu à 100000km

Donc difficile de résumer une marque ou un modèle à vos pannes.