GSX650F

[Invité §Ars526sL]

Bonjour a tous, une petite question, comment enlevé les autocollants sur le réservoir et sur le carénage et avec quoi ? ? ?

 

Si tu parles des autocollants d'avertissement, celui du réservoir s'enlève assez facilement et tu peux nettoyer les marques de colle résiduelles avec du dissolvant (du produit pour se démaquiller pour les dames ça marche très bien ).

Pour ceux des carénages, personnellement j'ai utilisé un sèche cheveux qui permet de décoller un peu plus facilement mais c'est chiant quand même... et après dissolvant...

 

Bon courage...

[Invité §ric044jB]

Merci pour les infos, je tente le coup demain après-midi.

 

et juste un petit conseil pour ceux qui ont une béquille d'atelier, moi un petit malin a enlever la latérale , alors quand je l'ai descendu j'ai par chance vu le truc et pu la remettre avant le trame car sinon boum le GSXF et la

 

[Invité §Fre582DU]

Petit renseignement en ce qui concerne l'homolagation de l'arriere d'une bécane, normalement le catadiopre(je crois que ca s'ecrit comme ca? ) il doit descendre jusqu'à la moitiée de ton pneu arrière...Sinon plus homologué...

Du coup je connais plus beaucoup de personne "aux normes"...

[Invité §ale773DW]

Petit renseignement en ce qui concerne l'homolagation de l'arriere d'une bécane, normalement le catadiopre(je crois que ca s'ecrit comme ca? ) il doit descendre jusqu'à la moitiée de ton pneu arrière...Sinon plus homologué...

Du coup je connais plus beaucoup de personne "aux normes"...

 

 

Non, ce n'est pas ça Regarde la Street d'origine sur la photo plus haut, il est loin du milieu du pneu arrière.

[Invité §Fre582DU]

 

Non, ce n'est pas ça Regarde la Street d'origine sur la photo plus haut, il est loin du milieu du pneu arrière.

 

Ouai c'est vrai...Mais c'est un concess yam qui m'a dit ca et effectivement sur le r6 qu'il avait en neuf le catadiopre à la fin de la bavette arrivait a la quasi moitiée du pneu!!

Sur la street c'est d'ailleurs bizarre qu'il n'y en ai pas... Sous la bavette bien sur...

Mais en gros ca reprend ce que tous le monde dit, personne ne connais les vrais valeurs d'homolagation et ils veulent nous foutre un CT!!!

T'imagines le bordel!!!

[Invité §Ars526sL]

Même sur le GSXF 650 (cf photo de kenshin21 page précédente) le catadiopte est très loin du milieu du pneu arrière...

 

Tiens d'ailleurs, j'ai vu de près ce soir un passage de roue sur un Bandit 650 et ça donne vraiment pas mal. Par contre les clignotants sont riquiquis ... et ça, ça me plait moins... :/

[Invité §ric044jB]

Hey les mec ne vous prenez pas la tête que se soit la bavette ou le catadioptre les hommes en bleu regarde rarement voir très très rarement si ils font la bonne longueur ou s'il sont en haut ou en bas de la bavette , pour le passage de roue les feux et cligno a LED sont homologué E quelque chose depuis longtemps il faux juste vérifier.

Alors cool man. Garde juste ta chicane pas loin o cas ou.

[Invité §jul552Po]

Permettez moi de recentrer le débat, j'ai juste dis que quelque soit la modif apportée à vos montures de métal, gardez les bavettes d'origine pour le futur CT...

 

 

Pour les tototcolant d'avertissement , raclette plastique pas trop dure avec essuie tout et alcool 90°... et à l'usure tu gagnes...

 

 

Ce soir je vous présente ma belle....

[Invité §jul552Po]

Et voila...

[Invité §mat510nn]

Et voila...

 

c'est une blague

[Invité §jul552Po]

bon j'avoue c'est un délire avec un ami... sur la photo c'est un peu criard, mais en réalité, je ressemble à un gros feu stop la nuit et puis avec la telecommande c'est pas systematique

 

Sinon le systeme est plutot discret et pas mal fait

[Invité §fre588Jy]

Moi aussi j'ai un furygan , et c'est vai que en noire elle dechire aussi ta belle . Mais j'ai pas tout suivi, ce sont de neons que tu as mis dessus?

[Invité §jul552Po]

Non, des leds, 2 bandes de 30 pour être précis...

[Invité §ric044jB]

Salut a tous, julyanno moi perso je raffole pas trop des leds ou néon sur les motos mais si toi tu aime c le principale.

 

Une petite question, dans les magasine il est dit que la GSX 650 F a l'avant alléger a haute vitesse a cause des deux fausses entrées d'air, alors a votre avis en les perçants peut'on améliorer les choses, comme elles donnent dans le carénage cela doit être possible.

[Invité §ker518Nf]

salut a tous

[Invité §fre588Jy]

salut a toushttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/532147/bandit s yann 001.jpg

 

Slt a toi kero35, sympa le pot en positin haute

[Invité §fre588Jy]

Salut a tous, julyanno moi perso je raffole pas trop des leds ou néon sur les motos mais si toi tu aime c le principale.

 

Une petite question, dans les magasine il est dit que la GSX 650 F a l'avant alléger a haute vitesse a cause des deux fausses entrées d'air, alors a votre avis en les perçants peut'on améliorer les choses, comme elles donnent dans le carénage cela doit être possible.

 

 

Percer oui, mais point de vu esthetique

[Invité §ric044jB]

Regarde sur ta machine freddu02 les entrées d'air tombe a un endroit pas visible et ont peut percer mais pas tout il faut voire le problème .

[Invité §fre588Jy]

Regarde sur ta machine freddu02 les entrées d'air tombe a un endroit pas visible et ont peut percer mais pas tout il faut voire le problème .

 

autant pour moi, desole

[Invité §Fre582DU]

Regarde sur ta machine freddu02 les entrées d'air tombe a un endroit pas visible et ont peut percer mais pas tout il faut voire le problème .

 

 

Ou alors vous pouvez les percer et remettre ensuite une grille déco, ca peut faire pas mal...

[Invité §ken533Lx]

Et voila...

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/494239/CIMG2631.jpg

 

 

Enchanté de faire sa connaissance

 

c'est pas trop tôt

 

Sinon perso je suis pas fan des leds et je me demande pourquoi tu en as pas mis à l'intérieur du carénage, ça aurait pu être sympa.

En tout cas elle est magnifique

 

Une petite question, dans les magasine il est dit que la GSX 650 F a l'avant alléger a haute vitesse a cause des deux fausses entrées d'air, alors a votre avis en les perçants peut'on améliorer les choses, comme elles donnent dans le carénage cela doit être possible.

 

 

C'est vrai qu'on sent un peu cette allègement mais ca ne perturbe pas vraiment le comportement de la moto.

 

Par contre je suis pas sùr que de percer où d'enlever ce cache soit une bonne chose, je viens d'aller voir comment c'est fait et je me dit que tu risques d'avoir l'air arriver à un plus mauvaise endroit et accentuer encore plus le problème (je pense aux flans de carénage en plastique où les étiquettes de sécurité était collé, cf voir photo guidon en page 2). Si Susuki a mis un cache il y a surement une bonne raison autre que l'esthétique.

 

Sinon pour percer ce cache apparement il y a déjà un trou où un bout de caoutchouc l'obture et tu peux apparement simplement l'enlever et laisser un trou et pourquoi pas supprimer le cache ça à l'air d'être tenu par des vis, à voir

 

salut a tous

 

 

Bienvenue à toi sur le topic

 

 

euh... tu t'es pas trompé de topic

 

 

 

Ou alors vous pouvez les percer et remettre ensuite une grille déco, ca peut faire pas mal...

 

 

Faut voir, il y a déjà une grille devant et deux grilles l'une sur l'autre je suis pas sùr que ca rende bien.

[Invité §ker518Nf]

toutes ces gsx650f sont magnifiques bravo vous avez du gout les gars.

[Invité §ker518Nf]

VOILA MA PREMIERE

[Invité §Fre582DU]

C'est une 500 non??

En tout cas elle ressemble fortement aux dernières GSXF....

Bonne route @+

[Invité §bee816Qz]

C'est une 500 non??

En tout cas elle ressemble fortement aux dernières GSXF....

Bonne route @+

 

 

oui c'est une GS500F

[Invité §ker518Nf]

oui c'est un 500 gsf avec du chien

[Invité §Fre582DU]

oui c'est un 500 gsf avec du chien

 

 

Moi pas compris toi quoi dire...

[Invité §ker518Nf]

 

Moi pas compris toi quoi dire...

 

elle avait de la gueule.

[Invité §Fre582DU]

elle avait de la gueule.

 

Ah oui...

[Invité §ker518Nf]

=15893412,254,494239]Et voila...

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/494239/CIMG2631.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/494239/CIMG2632.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/494239/CIMG2630.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/494239/CIMG2618.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/494239/CIMG2606.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/494239/CIMG2604.jpg[/quotemsg]

elle est vraiment superbe,je vais en essayer une demain je vous dirais mes impressions.

[Invité §fre588Jy]

J'ai rdv vendredi chez mon concess pour la revision des 1000 bornes et le debridage , avez vous des conseils a me donner pour la suite concernant le rodage? faut-il y alle doucement dans les tours ou alors est ce que je peut rouler normalement?

[Invité §jul552Po]

J'ai rdv vendredi chez mon concess pour la revision des 1000 bornes et le debridage , avez vous des conseils a me donner pour la suite concernant le rodage? faut-il y alle doucement dans les tours ou alors est ce que je peut rouler normalement?

 

 

Perso, quoi qu'on dise à propos de mes leds... :q

Bref...

j'en suis à 2850Km et j'ai opté pour un rodage long. Avant les 1000; (de 800 à 1000) je suis passé de 6000 trs à 8500 trs peu à peu.

 

Juste avant la révision, j'ai fais accelerations et decelerations successives pour contraidre le moteur, puis un passage de chaque rapport daans la limite des tours, histoire de contraindre encore l'embrayage et le moteur.

 

Apres la visite des 1000km, progressivement 8500trs à 9500 jusqu'à 1400km, puis 10500trs jusqu'à 1800km... apres il faut avoir l'occasion depousser le moteur dans ces tours, même pour en 2nd ou 3eme ça commence à pousser

Et depuis je laisse bien chauffer la moto, je l'utilise generalement entre 4000trs et 7500trs au quotidien, et dès que ça me prend je monte à chaud vers 11500trs et la pousse un peu plus.

 

Pour fêter la fin de mon rodage, je vais même lui offrire une 2nd vidange avant l'heure et une journée sur piste ! puis revidange...

 

Il me semble que le couple et le caractère de la moto commencent à peine à se révéler alors... patience!

 

[Invité §fre588Jy]

Moi etant bridé, je n'ai jamais depassé les 6500 trs, mais je pense que je vais faire comme toi julyanno pour ce qui est de la suite. Merci pour cette reponse complete.

[Invité §jul552Po]

Moi etant bridé, je n'ai jamais depassé les 6500 trs, mais je pense que je vais faire comme toi julyanno pour ce qui est de la suite. Merci pour cette reponse complete.

 

 

 

Mais de rien!

 

Retiens juste que le but du rodage est de contraindre le moteur ET l'embrayage, en faisant des montées et descentes de régime/rapports... pour le reste, c'est toi qui le sent

[Invité §ric044jB]

BONSOIR A TOUS , moi j'ai toujours pas fini le rodage a cause du temps et d'un problème de parking au boulot, mais je vais pouvoir rouler et finir le rodage pendant le week-end car je part en province demain et en plus je suis pas loin du MANS alors ...

Et en plus aujourd'hui j'ai 31 ans et je me suis offert un petit casque ARAI que j attend avec impatience je vais mettre une photo.

Donc bon week-end et peut être a bientôt au mans.