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Fabia

Démarrage avec des pinces branché à l'envers sur batterie


Bouchi
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Bonjour, j'ai voulu redémarrer avec des pinces car batterie a plat, sauf que j'ai inversé le sens de l'autre batterie, et depuis le gros fusible au dessus de la batterie fais que de péter. J'ai un court circuit sur la sortie 3 de ce fusible (80A pour habitacle). 

Quelqu'un aurait une idée de quoi ça pourrait venir svp ? 

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Il y a 8 heures, Bouchi a dit :

Quelqu'un aurait une idée de quoi ça pourrait venir svp ? 

De ta connerie vient le prb, change de batterie par du neuf en inversant pas les poles +/-  lors de la repose et si prb encore présent va voir ton garagiste car je crois que tes compétences sont à mettre en doute.

Désolé pour ma réponse si abrupte

Modifié par Fox72
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Le jour de ma connerie il faisait noir, il grelé et je devais en mener mon père aux urgences... Et surtout la batterie de l'autre voiture étant très mal disposé je voyais qu'une borne noir que j'ai pris pour le moins... Et c'était le plus ! Je pense pas que ça soit la batterie car j'ai tout essayé sans mettre le moteur en route et ça fonctionne. Lorsque je met le moteur en route sa démarre et coupé direct fusible au dessus batterie de 80A habitacle qui pète) 

IMG_20211207_164143.jpg

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Réparation suite à branchement inversé des pinces de démarrage... J'ai remplacer la platine fusible au dessus de la batterie avec ce fameux port 80A qui claquait à chaque foi. J'ai retiré 2 fusibles à l'intérieur de l'habitacle qui avaient sautés aussi(convertisseur cc/cc, ABS, ESP). J'ai redémarrer la voiture et branché un lecteur de diagnostic et là pleins de codes erreurs, tous étaient "sous tension de...". 

J'ai effacé les codes et j'ai senti un truc se débloquer dans le tableau de bord. J'ai éteins refait un essai et plus de code erreur. Remis en place tous les fusibles, renclenché ABS, ESP. 

Et nickel tout fonctionne ! 

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Il y a 2 heures, Bouchi a dit :

Réparation suite à branchement inversé des pinces de démarrage... J'ai remplacer la platine fusible au dessus de la batterie avec ce fameux port 80A qui claquait à chaque foi. J'ai retiré 2 fusibles à l'intérieur de l'habitacle qui avaient sautés aussi(convertisseur cc/cc, ABS, ESP). J'ai redémarrer la voiture et branché un lecteur de diagnostic et là pleins de codes erreurs, tous étaient "sous tension de...". 

J'ai effacé les codes et j'ai senti un truc se débloquer dans le tableau de bord. J'ai éteins refait un essai et plus de code erreur. Remis en place tous les fusibles, renclenché ABS, ESP. 

Et nickel tout fonctionne ! 

Après t'avoir conspué suite à ton premier message, je ne peux que te féliciter pour ton diagnostique et la remise en route de ton véhicule.

Bravo à toi, bonne route et pense à mettre la lumière avant de brancher des câbles de batterie 🙂

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